2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

il me semble que les futures DS auront des suspensions spécifiques vu qu'ils miseront sur le confort + des intérieurs avec matériaux inédits comme la pierre



Pour les 4RM il faudra attendre environ 1 an avec l'arrivée des versions hybrides, pas la mer à boire.

Pour le style arrêtez de vous emballez sur des shops foireux qui se contente de coller la face avant du dernier concept DS qui est un véhicule à part (supercar).
Pour un véhiucle de grande série on a plus de chance d'avoir une face avant s'inspirant du concept Divine, nettement plus harmonieux

La aussi vous vous placez d'un point de vue trop européen, voire majoritairement franco-francais. L'histoire et le patrimoine Citroen, ca n'est pas une image globale - il y a une majorité de pays ou la marque est peu connue et par conséquent attachée a l'histoire récente. Ce qui pour la Chine n'est pas tres brillant, merci la ZX Fukang... D'ou le choix calculé d'une nouvelle entité pour partir d'une feuille blanche.

Quant a appeler la gamme DS un ratage complet, c'est quand meme dur. Vous comparez la gamme concue il y a presque 10 ans lorsqu'elle avait simplement l'ambition d'etre une ligne parallele chez Citroen aux ambitions que la jeune marque s'est donnée apres l'arrivée de Tavares. La DS 3 a elle toute seule a quand meme eu un succes suffisant pour rendre possible l'émancipation de cette collection en marque a part entiere. Certes il y a eu des erreurs de taille, comme le positionnement flou de DS 4 et DS 5 qui auraient pu etre des SUVs, ou encore la non-compatibilité des DS chinoises (de l'aveu meme de Tavares arrivé apres cet arbitrage) avec le marché européen quand DS 4S et 6 auraient fait beaucoup de bien. Ces erreurs remontent toutes a l'équipe précédente, le reste est surtout attribuable au manque de moyens dû au naufrage du groupe évité de justesse.

Mais l'équipe actuelle semble savoir ce qu'elle fait, a confirmer on l'espere a Geneve avec ce nouveau DS 6, si possible avant en spyshots. Moi je leur fait confiance. Le manque de vraie transmission 4x4 sera peut-etre un handicap en dehors d'Europe, par contre le XC90 semble s'en sortir plutot pas mal sans V6 ou V8... Il leur suffit d'appeler leurs 4 cylindres T6 et T8, ca semble marcher pour eux!

[Edit] Merci Forza, tu m'as coiffé au poteau

vous serez surpris, en bien par les 3 prochains modeles ds qui vont arriver, les suivants aussi

La stratégie de faire des SUV est que c'est le marché actuel ou il y a le plus de croissance

Le segment B sera full electrique et termique
les segments C et D seront Hybride et termique, avec une puissance allant de 250 à 300 ch d'annoncé pour l'instant, meme en hybride DS ne sera pas non plus le dernier.

Merci pour ces précisions rassurantes ds3spirit

Tu as déjà vu la prochaine DS ? si oui tu nous confirmes qu'on ne sera pas déçu et que c'est vraiment du premium ?

DS aura au moins le culot de proposer un véhicule à grosse cylindrée avec de la puissance ? Parce que là c'est un peu trop " électrique " à mon gout. Mais en tout cas on a déjà des infos, c'est pas mal.

motorsport57 a écrit:DS aura au moins le culot de proposer un véhicule à grosse cylindrée avec de la puissance ? Parce que là c'est un peu trop " électrique " à mon gout. Mais en tout cas on a déjà des infos, c'est pas mal.

A priori non si on lit entre les lignes. Ce sont les moteurs électriques qui devraient être puissants

La BMW i8 a un moteur 3 cylindres 1.5 230cv et elle fait un super bruit. C'est ça que les gens veulent, le bruit, plus que la cylindrée.

un copain qui est cadre à l'usine PSA de Mulhouse m'a confirmé le week-end dernier que le SUV DS sera produit à partir du 2e trimestre 2017. wait and see...

Donc présentation sous sa forme définitive à Genève ???

Thierry Metroz parlait d'une mise sur orbite au 2e semestre 2016, peut-être une surprise d'ici la fin d'année et une commercialisation à l'été prochain, simple hypothèse.

C'est quand même bizarre qu'on est pas vu de proto roulant alors qu'on annonce des dates de présentation et production aussi proche.

Parce que la Direction a décidé de ne pas en montrer!!
Ce n'est que de la com quand on les voit en supposé spyshot

Pas nécessairement non plus. À Munich et Ingolstadt tu vois passer des protos de BMW et Audi que tu peux prendre en photo. Et ne pas du tout sortir dans la rue est quand même très contraignant.

C'est pareil chez Renault : les protos à carrosserie définitive commencent à tourner sur routes ouvertes environ 6 mois avant la sortie.

C'est comme ça qu'on se retrouve avec des bruits d'air sur le Scenic 4 ou un capot instable sur le 3008

Non, parce que c'est le genre de phénomènes qui se remarquent surtout en soufflerie ou sur circuit, dans des essais spécifiques. S'ils ne sont identifiés que lors des roulages sur route, c'est qu'il y a un gros souci dans le process de développement du véhicule.

c'est pas mal

Pour le coup, l'avant est moins tarabiscoté, mais le reste du véhicule est d'une banalité sans nom.

Curieux à l'intérieur il le nomme DS7:

le DS6 risque de continuer sa carrière en chine, d'ou l'appellation DS7 pour ce nouveau modele mondial ?

C'est plus simple plus appréciable ! Après il faut affiner aussi l'intérieur pour faire du vrai haut de gamme

jeremy.klaxonne a écrit:Pour le coup, l'avant est moins tarabiscoté, mais le reste du véhicule est d'une banalité sans nom.

comme une audi quoi