2015 - [Renault] Talisman [LFD/KFD]

jeremy.klaxonne a écrit:Les différences de PAF, notamment à l'avant, ne viendraient pas aussi de l'architecture ? Traction chez Renault, propulsion chez BMW ?

luc69 a écrit:Par rapport à sa rivale française directe la 508 la longueur de la talisman est supérieure de 2 cm et l'empattement identique 2,81m les porte à faux doivent donc être sensiblement identiques .

Sky75 a écrit:La nouvelle A4 a un empattement de 2m82 avec 4m72.

jeremy.klaxonne a écrit:

Sky75 a écrit:La nouvelle A4 a un empattement de 2m82 avec 4m72.

Il me semble que les berlines premium, plus courtes, ne sont pas spécialement réputées pour être les plus logeables à l'intérieur, malgré leur empattement, surtout comparé aux géantes du segment (Mondeo, Superb). Et j'ai comme un doute sur le fait qu'une A4 ou une Série 3 propose le même volume de coffre qu'une Talisman.

Je ne crois pas que la mesure de l'empattement soit le seul critère déterminant pour juger de l'habitabilité d'un véhicule. Il faudra certainement attendre les mesures précises dans les essais presse pour savoir où se situe la Talisman par rapport à la concurrence.

205gentry a écrit:Les séries 3 et Classe C et dans une moindre mesure l'A4 n'ont jamais été réputées avoir une habitabilité arrière remarquable; c'est lié d'une part à leur architecture (moteur longitudinal) et à la typologie de leur clientèle allemande (famille avec un enfant ou 2 maxi)

jeremy.klaxonne a écrit:

205gentry a écrit:Les séries 3 et Classe C et dans une moindre mesure l'A4 n'ont jamais été réputées avoir une habitabilité arrière remarquable; c'est lié d'une part à leur architecture (moteur longitudinal) et à la typologie de leur clientèle allemande (famille avec un enfant ou 2 maxi)

Et au fait qu'il ne faut pas trop se rapprocher de la gamme supérieure ... problème que les généralistes n'ont plus depuis un bon moment

908LM a écrit:Elle n'est pas réputé pour le contraire non plus,surtout face une Mondeo par exemple..

advantage20 a écrit:Tiens donc 4m85 ce serait donc pas pour l'Europe?? Bizarre je n'ai pas entendu la même remarque pour l'Espace V qui a la même longueur, et encore moins pour une Série 5 F10 à 4m91 ou une Classe S W222 à 5m11...

Pour la replacer dans la catégorie, jamais non plus entendu cette critique à propos d'une 508 ou une Mondeo. Et si jamais elle avait été 10cm plus courte par souci d'encombrement, devinez qui se serait plaint de l'habitabilité AR insuffisante par rapport aux concurrentes

205gentry a écrit:La propulsion des BMW et MERCEDES leur permet d'avoir une direction qui braque mieux  que les tractions limitées par les cardans

mathieu31770 a écrit:Je viens de visionner la vidéo "polémique" d'Autoplus.
Je pense que tout est dans le titre: l'argumentaire tient surtout de la recherche de la petite bête, voire de la mauvaise foi pour justement alimenter artificiellement une certaine polémique, raison de vivre de cette rubrique d'Autoplus.
Les points soulevés restent quand même peu nombreux:
-Le revêtement de la partie basse du TDB en plastique: une écrasante majorité de voitures du même segment font de même;
-Des commodos présentant un peu de jeu selon Florian Chopin, mais probablement dû au fait que les modèles présentés étaient des pré-séries selon Agnès Lasbarrères;
-Un écran GPS petit visuellement selon Agnès Lasbarrères: ça c'est avant que Florian Chopin lui indique que l'écran est divisible à discrétion en deux parties et entièrement paramétrable (là elle passe un peu pour une c****...);
-Un coffre à l'entrée un peu étroite et au seuil un peu haut; mais d'un fort beau gabarit.
-Un banquette un peu moche une fois rabattue (là c'est un argument un peu lolesque...);
-Des avis divergeants sur le traitement des feux (un aime et trouve ça moderne, l'autre n'aime pas et trouve ça vieillot; bref...)

Bon, ça me donne plutôt l'impression qu'ils ont essayé de chercher la petite bête et dégainé un peu la mauvaise foi (comparer la Talisman avec la Superb et ensuite dire que la Renault n'est pas prévue pour l'Europe eu égard à ses dimensions alors que la Superb est elle même plus grande...) parce qu'ils n'avaient au final pas grand chose à critiquer à propos de la Talisman...  

908LM a écrit:Ca me rappel un journaliste au J.O ça!

205gentry a écrit:La propulsion des BMW et MERCEDES leur permet d'avoir une direction qui braque mieux  que les tractions limitées par les cardans