2015 - [Renault] Talisman [LFD/KFD]

cardream66 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:L'avis d'AutoPlus/AutoJournal :
https://youtu.be/EnfD2xQEbDk

Ah oui cette vidéo appelé "POLEMIQUE" je l'ai déjà vu , et c'est vraiment du journalisme de bas étage, une vidéo inutile et qui ne devrait même pas être partager.

C'est un avis comme un autre et je ne vois pas pourquoi tu voudrais l'interdire de partager...

Ils sont assez critiques et ils chipotent sur des éléments assez précis c'est vrai mais c'est aussi le job d'un journaliste (après vous allez dire qu'ils sont des vendus de la pub...) et ces détails sont les éléments qui font aussi la différence. Et puis ils précisent assez souvent que c'est leur perception (ils parlent de goût). Par contre je suis d'accord le titre est volontairement choisi pour faire du buzz de bas étage, il n'y a guère de polémique ici.

Après pour les plastiques et la qualité personne ici (enfin presque ) n'a encore vu la voiture en vrai et il n'est donc pas possible de juger. Je peux néanmoins préciser que des plastiques rigides sur les parties basses on en trouve aussi sur une nouvelle XF à 80 000 €. Mais dans un cas comme dans l'autre c'est critiquable et ça doit-être critiqué

Tiens, le lecteur CD est dans la boite à gant, à moins que ce ne soit fait pour mettre à jour les systèmes!

Il y a le bon plastique dur et le mauvais plastique dur


Certains fleurent bon l'économie exagérée, d'autres peuvent avoir un rendu très acceptable.

Tout comme certains plastiques moussés ou pelliculés peuvent avoir un rendu (et une tenue dans le temps) bien dégueux.


J'attends de voir les articles quand les voitures seront confiées plus longtemps aux testeurs. @the Automobilist, si vous faites aussi poussé que pour l'Espace c'est parfait

Les essais presse, ce n'est pas pour tout de suite. A mon avis, pas avant la fin de l'été au mieux (histoire de passer avant le salon de Francfort) ...

fling a écrit:merci Cardream. Tu sembles bien documenté niveau photos, tu n'as pas des visu des autres modèles de jantes? :-D

Jantes Initiale:

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Jantes Intens:

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Pour l'instant on a que celles la de jantes, faudra voir les 18" et 17".

Pour l'intérieur:

Initiale

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Intens

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Gamme tissu:

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Sur la photo Talisman / Laguna, on se demande comment Renault a pu sortir une telle horreur....

cardream66 a écrit:" />

Mesquin ce truc, on dirait la fille qui traîne avec une amie moche pour être valorisée à côté.

C'est juste un photo-montage de journalistes pour montrer le chemin parcouru.

Ce serait mesquin si c'était une photo officielle de Renault, mais je crois que la marque est plutôt mode "la Laguna 3 n'a jamais existé"

merci!

Sait-on si la version Samsumg aura un design spécifique ou s'il sera intégralement repris de la Talisman ?

jeremy.klaxonne a écrit:L'Insigna OPC a une transmission intégrale. Je ne pense pas que Renault va s'amuser à adapter une transmission intégrale "sportive" sur la plateforme CMFD (la transmission 4x4 des Qashqai/Kadjar n'est pas vraiment adaptée à un véhicule haute performance).

Ça aussi est l'un des points dont les constructeurs français devrait prendre en compte. La Superbe propose le 190 diesel en 4 rm. La Passat le propose sur le 150 et le 190 en TDI.
Je n'ai pas regarder pour les moteurs essences. Chez les constructeurs français, c'est le néant à ce niveau là.

Lulu a écrit:
Mesquin ce truc, on dirait la fille qui traîne avec une amie moche pour être valorisée à côté.

Ptdrrrrrrrr! C'est tellement ça!

Enfin là c'est carrément Esmeralda et Quasimodo un Dimanche à Paris!

palmeleon a écrit:Sait-on si la version Samsumg aura un design spécifique ou s'il sera intégralement repris de la Talisman ?

Je pense que toutes les nouvelles Renault sont dessinées pour être vendues à travers le monde et le Samsung Captur a simplement le logo de la marque à la place du losange donc la nouvelle Talisman devrait faire de même...

jeremy.klaxonne a écrit:C'est juste un photo-montage de journalistes pour montrer le chemin parcouru.

Ce serait mesquin si c'était une photo officielle de Renault, mais je crois que la marque est plutôt mode "la Laguna 3 n'a jamais existé"

C'est clair que c'est l'impression que ça donne

palmeleon a écrit:Sait-on si la version Samsumg aura un design spécifique ou s'il sera intégralement repris de la Talisman ?

D'après les photos espions de la version Samsung, c'est bien la Talisman qu'on a chez nous (avec des phares halogènes jaunâtre)

SEBASTIAN-RS a écrit:

Lulu a écrit:
Mesquin ce truc, on dirait la fille qui traîne avec une amie moche pour être valorisée à côté.

Ptdrrrrrrrr! C'est tellement ça!

Enfin là c'est carrément Esmeralda et Quasimodo un Dimanche à Paris!

la Belle et la Bête

N'empêche, je n'apprécie pas forcément tout ce qu'il fait, mais LVDA a sauvé le design Renault.

On peut lui reconnaitre cet exploit après la période Titanic..

jean a écrit:Tiens, le lecteur CD est dans la boite à gant, à moins que ce ne soit fait pour mettre à jour les systèmes!

Ça peut être la deuxième solution, sur la Golf que j'ai eu en loc', c'était l'emplacement du CD de navigation.

SEBASTIAN-RS a écrit:

palmeleon a écrit:Sait-on si la version Samsumg aura un design spécifique ou s'il sera intégralement repris de la Talisman ?

Je pense que toutes les nouvelles Renault sont dessinées pour être vendues à travers le monde et le Samsung Captur a simplement le logo de la marque à la place du losange donc la nouvelle Talisman devrait faire de même...

Ouais mais la version Samsung du Captur est comme le Renault fabriqué en Espagne. Là il y a quand même plus de latitude du fait que l'iso Talisman sera fabriquée en Corée si je comprends bien

A mon avis, il y aura peu de changements au niveau design sur la version Samsung (Carlos ne va pas sortir le chéquier pour tout redessiner une deuxième fois).
Au niveau technique, à part de l'intégration de fournisseurs locaux, la disparition de certaines motorisations diesel et quelques adaptations pour les goûts locaux, il ne devrait pas y avoir de grands chambardements.

palmeleon a écrit:
Ouais mais la version Samsung du Captur est comme le Renault fabriqué en Espagne...

Entre Captur et QM3, les différences de pièces se chiffrent par dizaines, même si ce n'est pas forcément visible de l'extérieur

Le projet est dirigé par un Coréen il me semble et à part l’inexistence du KFD en Corée je n'ai pas vu de différences que ce soit pour l'équipementier pour lequel je travaille ou celui pour lequel je travaillais....

cardream66 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:L'avis d'AutoPlus/AutoJournal :
https://youtu.be/EnfD2xQEbDk

Ah oui cette vidéo appelé "POLEMIQUE" je l'ai déjà vu , et c'est vraiment du journalisme de bas étage, une vidéo inutile et qui ne devrait même pas être partager.

2 photos en réel:

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++1

POUR LA CHINE, pas pour l'Europe, et encore moins pour la France ??? Mais c'est quoi ces journalistes, pardon de M...e !!!
Est-ce qu'ils ont consulté les avis hors de France ?
Il faudrait penser à un plan social chez Auto-plus, surtout pensez aux jeunes aussi...

Ils n'ont pas tout à fait tort dans l'absolu : avec une voiture de 4m85 de long, dans les infrastructures européennes (taille des places de parking notamment), mieux vaut bien calculer son coup avant de signer le chèque.

Ceci étant dit, avec une voiture plus petite, on aurait eu les mêmes remarques que pour la Laguna 3 : l'habitabilité est en retrait.
On ne peut pas tout avoir.

Tres belle en noire, autant qu'en violet! Les couleurs sombres lui vont a ravir!!