2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

Vivement le 6008 ! On aura un avion de chasse

908LM a écrit:Oui,mais n'est pas encore disponible!

Mais dès qu'elle le sera ....

908LM a écrit:J'attend toujours la 208 T16 au 1.18éme ....

Celle-ci


Ou celle-ci (1/43 il est vrai)


http://www.rallyandracing.com/fr/Rallywebshop/Mod-les-r-duits-1-43/Trier-par-fabriquant/Spark/Peugeot-208-T16-Loeb-Pikes-Peak-13-Spark.html?listtype=search&searchparam=208


Sinon

En 1/18 c'est mieux

Vivement de voir ces 308 Racing Cup sur circuit(et ce dés octobre de cette année pour une démo sur circuit)

La course avec Peugeot
En tout cas elle promet cette 308 !

C'est bien de voir Peugeot mettre le paquet avec la 308 et d'essayer de faire perdurer son succès en dévoilant régulièrement des nouveautés à son sujet comme la RC. Il faudrait pas que tout reste à l’état de concept non plus.  

On dirait que Peugeot se concentre souvent sur un seul modèle dans sa gamme, arrive à en faire un succès mais n'arrive jamais à répliquer le même succès sur toute la gamme au même moment. Leftlane indique qu'elle sera en vente en nombre limité étant donne qu'elle remplacera le RCZ Racing Cup dans les courses auxquelles il participait.

Attention : évolutions techniques à partir de la production de novembre 2015, et le passage en année-modèle B6. En novembre 2014, le passage à l'année-modèle B2 avait apporté notamment la sellerie Oxford sur Allure, le régulateur de vitesse adaptatif désactivable et la résolution des problèmes de caméra de recul. Cependant, si la 308 vous intéresse, ne trainez pas car il y a plus de régressions que d'évolutions

Réhomologations moteurs :
- 1.2 PureTech 130 BVM6 : 104g au lieu de 107g CO2/km
- 1.2 PureTech 130 EAT6 : 106g au lieu de 114g CO2/km
- 2.0 BlueHDi 150 EAT6 : 102g au lieu de 104g CO2/km

Coloris et garnissages :
- Fermeture de la teinte métallisée Rich Oak
- Remplacement du Rouge Rubi métallisé par le Rouge Ultimate nacré
- Selleries Guérande : passage des éléments d'ébénisterie Gris Guérande en Noir Mistral
- Si moteur PureTech (hors Style et GT-Line) : apparition d'un monogramme sur le volet de coffre

Système multimédia tactile :
- Suppression du Jukebox
- Suppression de la prise USB dans la boite à gants

308 berline :
- Apparition de la sangle élastique dans le coffre (SAUF si Pack Denon ou Driver Sport Pack)
- Remplacement de la ficelle d'accès à la roue de secours par une sangle
- Remplacement des anneaux d'arrimage chromés par des anneaux d'arrimage noirs

308 SW :
- Les fixations Isofix de la banquette AR sont désormais derrière un zip
- Suppression de la sangle élastique dans le coffre

Gamme Business :
- Les niveaux Business et Business Pack deviennent Access Business et Active Business
- Ouverture du 1.2 PureTech 110 BVM5 sur Access Business et Active Business berline et SW
- Ouverture du 1.2 PureTech 130 EAT6 sur Active Business berline et SW

Access/Access Business :
- Remplacement du pare-brise mince par le pare-brise standard des autres versions
- Access Business SW : Fermeture de l'option Pack Alu

Active :
- SW : Fermeture de l'option Pack Alu

Série Spéciale Style :
- Suppression du vitrage latéral chromé
- Remplacement des jantes alliage 16'' Topaze (Allure) par les jantes alliage 16'' Pure Topaze

Allure :
- SW : suppression des rails de coffre en aluminium

GT-Line :
- Remplacement de la sellerie TEP/Alcantara par une nouvelle sellerie TEP/Tissu
- Ouverture de l'option Pack Cuir Nappa Noir Mistral avec surpiqûres rouges

GT berline :
- Remplacement de la roue de secours galette par un kit anti-crevaison, sans répercussion tarifaire

Bah c'est très mineur, pas de quoi s'énerver

Et la nouvelle homologation ne changera rien à la conso réelle, mais ça peut faire des économies de taxes?

Bah un choix de couleurs moins compétitif, moins de fonctionnalités multimédia, des petites suppressions, et pour plus cher

Pas de grosse perte non plus. Mais pas d'amélioration autre part. Notamment sur le système d'infodivertissement.

Certes ce sont des petits trucs (en même temps la première 308 avait commencé le dégraissage de petits détails) mais je préfèrerais qu'ils ouvrent des options ou fassent des simples augmentations tarifaires. Surtout sur des trucs qui ne concernent que certaines versions.
Et au final, celui qui veut une GT-Line a plutôt intérêt à la prendre maintenant, puisque pour le même prix, il va passer de sièges Alcantara à des sièges en tissu, en plus de tous les changements transversaux.

Le Jukebox et la 2e prise usb c'est pas sympa car du coup on a plus aucune possibilité d'avoir une prise USB pour recharger en écoutant de la musique autre que la radio ou le bluetooth (si on a pas le cd)...

J'ai mis longtemps avant de me rendre compte de la présence du Jukebox mais depuis j'ai transféré pas mal de chansons dessus et je trouve ça super pratique (je crois qu'il y a 8Go).

jbtk08 a écrit:Le Jukebox et la 2e prise usb c'est pas sympa car du coup on a plus aucune possibilité d'avoir une prise USB pour recharger en écoutant de la musique autre que la radio ou le bluetooth (si on a pas le cd)...

J'ai mis longtemps avant de me rendre compte de la présence du Jukebox mais depuis j'ai transféré pas mal de chansons dessus et je trouve ça super pratique (je crois qu'il y a 8Go).

personnellement sur ma 208 qui possède deux ports usb, j'utilise l'allume cigare pour recharger, tout simplement car le 2 eme usb fait buguer le lecteur de musique qui ne peut lire et le stockage du téléphone, et celui de la clé usb ... et aussi parce que les ports usb sont sous alimentés ( surement 0,5A, alors que mon telephone demande 1,4 A minimum pour se charger correctement )

pour le jukebox, le supprimer va surement dans le sens que peu de gens l'utilisent ... déja que peu de gens prennent encore le lecteur cd ...

La suppression du port USB, c'est surtout dommageable pour Connect Apps. Déjà que c'était peu pris, désormais qui va prendre la clé si on ne peut plus s'en servir tout en écoutant de la musique sur une clé USB, tout en sachant qu'il n'est plus possible d'enregistrer les morceaux au préalable sur le Jukebox ?

Et, surtout, à quoi sert désormais la carte micro-SD installée dans l'appareil et qui servait à ça ? Car les cartes ne vont pas prendre plus de place qu'avant.

la carte micro sd sera du coup surement supprimée ? ... à 100 000 véhicules voir plus par an ( puisque le systeme est maintenant embarqué sur toute la gamme Peugeot, de la 208 à la 508, ainsi que par les DS , ca fait une belle économie pour une fonction utilisée par très peu de gens.

maintenant, oui on va dire que c'est con de l'avoir proposé pour l'amputer ensuite

personnellement j'utilise pas de cd, donc encore moins le jukebox, donc ca m'en touche une sans faire bouger l'autre comme dirait la marionnette de notre cher ex président. en revanche j'utilise quasi que le bluetooth et le port usb. ( ainsi que l'allume cigare pour recharger mon téléphone )

Je suis quand même extrêmement perplexe sur les chiffres de vente de la 308 en Allemagne oû sa carrière me semble fort mediocre alors qu'elle cartonne á juste titre dans les autre pays d'Europe
Je vous done les chiffres de vente sur les 8 premiers mois de l'année ( avec en bonus les chiffres de tous les modèles francais) source best selling car
Golf 179267
Astra 36918
Octavia 38250
Léon 27665
A3 39950
Focus 34441
Classe Á 21183
Serie 1 28497
Hyundai i30 14764
Beetle 10084
Megane 10976
Rapid 12310
Auris 9439
Ceed 8556
308 9823
Mazda 3 9994
Civic 4223
C4 7254
Pulsar 5360
V40 4630
Toledo 986
Giulietta 1617
Prius 653
Leaf 757
Ds4 942


Twingo 13419
Clio 15231
Captur 11203
Scenic 10656
Kadjar 1893
Kangoo vp 3017
Espace 1204
Zoé 571
Laguna 647
Koleos 499
Fluence 12
Sandero 11458
Duster 9609
Logan 4890
Dokker 3381
Lodgy 2535
208 8373
2008 6957
108 3267
Partner vp 1417
508 1984
3008 1019
RCZ 540
5008 1121
4008 201
301 11

C1 5442
C3 4804
C4cactus 4323
Ds3 2427
C5 1075
Ds5 402

regarde les ventes du 3008 sur le même segment, qui se vend bien pourtant ailleurs ... ou même des autres peugeot, tu verras que PSA perce très peu en Allemagne ...
pourquoi ?
- l'image
- le reseau de distribution assez faible. ( ils sont bien plus présent en region benelux, europe du sud, et angleterre )
- le côté très protectionniste du marché allemand

un vieil article :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/en-allemagne-peugeot-vend-plus-de-passion-1196368.html

Il se vend plus de Megane III que de 308?
Chez Citroën, c'est la déroute aussi...

Renault a un réseau bien plus dense en Allemagne que Peugeot ou Citroën.

Avec la réduction du nombre de modèles imposés en VP notamment, la voie suivie par l'amérique du sud consistant à davantage proposer de vendre sur un même point de vente des véhicules des 3 marques devrait prendre de l'ampleur sur des marchés difficiles pour le Groupe.

Il est à noter que malgré la chute brutale des immatriculations, le résultat opérationnel de cette région avait été indiqué > 0 dans la présentation des résultats du premier semestre 2015, ce qui avait surpris.

L'allemagne n'échappe pas à ce constat et malheureusement, la 308 par exemple n'a pas été une locomotive pour renouer avec une croissance significative.
Plutôt que de fermer certaines concessions qui ne tournent pas, autant utiliser l'expérience acquise sur le marché sud-américan.
Quand à avoir des ds-box uniquement consacrés à vendre 3/4 véhicules, difficile d'y croire en dehors des très grosses villes et encore, le business plan doit être très difficile à défendre en simple canal "DS".

Sinon, les chiffres chinois sur le mois d'aout sont mauvais. -18% pour le groupe avec un -32% DS et -25% pour Citroen.
Les perspectives de DS d'être au-dessus de 100 000 ventes cette année sont désormais très faibles, malgré une année pleine de DS6 ou de DS5LS sur le marché chinois, et que dire de la déclaration de Mme JACKSON qui considérait, encore la semaine dernière, encore possible de dépasser les volumes 2014 (AJ).

Les variations erratiques de certains marchés (amérique du sud, chine, algérie...) devraient conduire aussi un acteur comme PSA à apporter des modifications sensibles sur certains marchés sur l'offre proposée.
L'expérience sud-américaine sur des offres "tripartite" en est une.
A suivre.

Je vous fais rêver un peu...



















Source : http://www.turbo.fr/diaporama/photo-peugeot-308-racing-cup-en-photos-live-francfort-2015-81984/

Merci pour ces belles photos!!

et donc pas de 1.6THP165 EAT6 pour la 308??

Pour lac millième fois, non.