2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

c'est une 308 R hybrid model prototype avec le moteur électrique du RXH derrière et le 270 devant
J'ai croiser un mec lors d'un BBQ hier qu'il m'avais parler des premier prototype en essais aujourd'hui...
Il m'avais parler d'une présentation au Mondial 2016 de Paris en même temps que le restylage de la 308
d'ou la raison d'aucune modification du parchoc avant de la 308 GTI pour cette R pour les essais sur route

je l'ai pas cru mais la il devient un peut plus crédible

Hâte de voir ça en série, ça va donner !

Ajouter 37 chevaux et le poids qui va avec est à mon sens inutile....
J'espère que si il font une R hybride son moteur électrique sera au moins 2-3 fois plus puissant.... (le moteur de la Golf GTE fait déjà 102 ch)

Le moteur du quartz fait 115. Moi j'ai entendu parler de cet element là pour le mettre au point dans un mulet

jbtk08 a écrit:Ajouter 37 chevaux et le poids qui va avec est à mon sens inutile....
J'espère que si il font une R hybride son moteur électrique sera au moins 2-3 fois plus puissant.... (le moteur de la Golf GTE fait déjà 102 ch)

Il m'a par contre pàs dis la puissance du moteur électrique !

C'est sur que si c'est pour faire comme le 308H4 voir la 508H4, c'est bof.
Surpoids, donc le peu de puissance supplémentaire n'aide pas énormément pour les perfs, ajoute du poids qui fait que la conso sera hormis si on fait que de la ville similaire et en plus de ça, le comportement est moins bon tout comme le volume de coffre réduit.
J'espère que Peugeot va bien réfléchir.

Sky75 a écrit:C'est sur que si c'est pour faire comme le 308H4 voir la 508H4, c'est bof.
Surpoids, donc le peu de puissance supplémentaire n'aide pas énormément pour les perfs, ajoute du poids qui fait que la conso sera hormis si on fait que de la ville similaire et en plus de ça, le comportement est moins bon tout comme le volume de coffre réduit.
J'espère que Peugeot va bien réfléchir.

Non mes la ces pàs un hdi163 hein ^^ 380cv a mon avis ^^

Ce sera pas le même moteur mais c'est le cas des H4.
L'avantage que PSA a, c'est que la 308 est légère, la PF est de qualité, du coup, même avec un système hybrid et donc 4RM, on resterait probablement sous les 1400kg UE, soit un poids qui resterait bons sur le segment.
Les 4RM aiderait pour avoir de meilleurs perfs surtout sur les DA.
On y perdrait certainement un peu en agilité, ça reste a voir mais si PSA veut faire ça, il faudra vraiment marquer le pas niveau puissance pour pas se retrouver avec quelque chose type 3008H4.
Il faudrait aussi également que le coffre ne soit pas amputer sachant que sur une compacte, ça reste un critère important.
Le commerciale a parler a mon pote d'une puissance ahurissante, je pense qu'il parlait certainement du concept.

la source a pas été citée, mais ca vient du twitter du directeur de peugeot ( Maxime Picat ) et la 308 RHybrid est bien citée sachant que le concept faisait 500 bourrins, je pense qu'on peut arrêter d'être pessimiste sur 30 malheureux chevaux en plus seulement
https://twitter.com/MaximePicat/status/615574285160194048

Les commerciaux lui ont dit 500cv ( ils parlaient donc du concept dont je ne me souvenais plus de la puissance ).
Pourquoi sont-il aller en formation/présentation du produit du modèle R sachant qu'ils lui ont dit qu'il ne font pas de ce type de déplacement pour un modèle qui ne sortira pas.
A priori, d'après eux, il verra le jour, surement pas avec cette puissance, mais pourquoi pas avec celle des Focus RS/RS3 voir A45 restylée.

Sky75 a écrit:Les commerciaux lui ont dit 500cv ( ils parlaient donc du concept dont je ne me souvenais plus de la puissance ).
Pourquoi sont-il aller en formation/présentation du produit du modèle R sachant qu'ils lui ont dit qu'il ne font pas de ce type de déplacement pour un modèle qui ne sortira pas.
A priori, d'après eux, il verra le jour, surement pas avec cette puissance, mais pourquoi pas avec celle des Focus RS/RS3 voir A45 restylée.

oui, c'est en gros pour ca que je te dis d'arrêter d'être pessimiste ce sera ptêtre pas le concept, mais ce sera pas 30 malheureux chevaux comme sur le hy4 actuel

37 s'il te plaît !!! C'est presque 40 !!!

Lors de la formation commercial pour la nouvelle 208 ils nous ont montré la 308 GTI et ils nous ont aussi parler de ce prototype Le frein majeur pour sortir une voiture de 500cv c'est le prix ... Elle serait trop chère pour les clients de la marque mais moi je trouve que c'est bête ... Pour monter en gamme il faudrait une voiture un peut dingue, une vitrine technologique pour la marque ! Meme si elle coute 75 000 euro il y'aurai quelques acheteur et tout le monde serai bluffé !!!! Mais bon par rapport au cout de conception c'est impossible ! Il y'aura bien un modèle hybride mais plus raisonnable Comme dit plus haut on peut s'attendre a 300 ou 350cv maximum
( Source: Directeur régional Peugeot )

300cv, je n'y vois pas d’intérêt au modèle sachant que la GTI en propose 270.
30cv ou même presque 40 de plus ne comblerait pas les mini 100kg de plus et aussi le surcout du modèle n'apporterait donc pas grand chose.
C'est bien la difficulté qu'aura PSA a trouver le bon compromis puissance/prix.
Bien sur il faut que le client suive également.
Le positionnement de la GTI a mon sens risque de fortement gêné.

A mon avis en terme de modele sportif ils vont faire a la VW !
Réduire la marge mais accroître l'image, ils vont faire de l'hybride essence c'est sur ! Que Ca soit sur la 308 R ou sur les futur model de la marque donc en terme de coût ils vont être gagnant sur le long terme une fois que le parc hybride essence bien installer ! Ils ont déjà de l'expérience sur de l'hybride êt des connaissance c'est déjà très bien pour l'avenir sportif de la marque par rapport à ces concurrent

Quand on voit les concurrent ce faire la guerre des moteur essence a des rendement de folie êt d'où la fiabilité êt de mise ( amg45 )
C'est pas plus mal de pàs gonflée ce thp270 êt d'y ajouter un moteur électrique pour l'épauler êt maintenire une fiabilité au maximum tout en proposant des performance impressionnant !
Un moteur électrique délivre sont couple toute suite êt n'a pas de temps de lags..

Dommage que PSA n'est pas choisit de suivre VW, ça aurait été je pense plus simple pour le placement produit ( GTI de 220-230 avec un modèle pack Perf avec Torsen et 10cv de plus ).
Ca aurait laisser plus de marge pour Peugeot avec son modèle R en se calquant vers la Golf R justement voir un peu plus comme la Type R.
La j'ai peur que Peugeot galère ou merde pour le placement.
Pour le reste, il faut voir si la clientèle suivra avec un modèle hybrid surement un peu plus cher que la concurrence.

Tu oublie le bonus , la possibilité de circuler lors des pics de pollution, etc... moi à 60k€ je prend sans hesiter. Et il est quasi evident qu'elle va se placer en frontal de la rs3/golf r400

Et pour l'instant je vois pas ou peugeot galere pour le placement la gti270 devrait etre au meme prix que la golf gti230 tout en la laminant...


Par contre bibi30th, parler de fiabilité sur la a45 amg... euh,mercedes a énormément de casse turbo et moteur dessus.

Enfin, a 60k, tu auras personne, c'est la ou Peugeot aura des choix a faire.

Posté par Simk sur F-A

j'ai l'impression que quand Picat parle de Francfort, c'est juste pour la GTi by peugeot sport, pas pour l'éventuelle R Hybrid

Selon certaines sources elle sera bien révélée à Francfort avec le 1.6l THP 270 combiné à un moteur électrique de 80 pour une puissance totale de 350ch. Un modèle DS devrait en être équipée aussi en 2016

Cancrelas a écrit:Un modèle DS devrait en être équipée aussi en 2016

Oh ! La résurrection de la DS 4 Racing ?

Prochaine génération,pour celle-ci je pense qu'on peut oublier..

Cancrelas a écrit:Selon certaines sources elle sera bien révélée à Francfort avec le 1.6l THP 270 combiné à un moteur électrique de 80 pour une puissance totale de 350ch. Un modèle DS devrait en être équipée aussi en 2016

Tu éveille ma journée, vivement

je pense que nous aurons un concept-car proche de la série mais j'imagine qu'elle ne sera réellement présentée qu'à Paris l'année prochaine lors du restylage de la 308 avec la calandre inclinée.