2017 - [Alpine] Berlinette [AS1]

SETHalpine a écrit:Etonnante cette 3d de Célébration... Elle a l'air parfaite.
Au contrario de celle de l'A110-50.
Vision Turismo est parfaite aussi, mais elle est dispo dans un jeu, donc piratable et copiable.

Soit le modeleur est très talentueux, soit il y a eu une fuite...

Ca ressemble en effet à une fuite, à un défaut près : le haut du montant A un peu grossier (au niveau de la jonction avec la bande supérieure du pare-brise).

AU début je me disais que c'était peut-être réalisé à partir des vues de dépôt de l'OMPI mais c'est peu probable car on a vraiment Celebration avec la vitre arrière percée d'ouvertures hexagonales, ou encore les jantes à quartiers...

Pas une fuite, ça provient d'un spécialiste de la modélisation 3D, qui fait régulièrement parler de lui pour des modélisations de modèles à venir.

Il est amusant de lire que le site parle de dimensions réelles concernant ses modélisations... or s'il y a bien une chose sur laquelle Alpine n'a pas communiqué, c'est bel et bien ses dimensions...

Mon expérience de la chose étant plutôt réduite, la seule voiture réelle que j'ai modélisé, étant une GTA LeMans, et ce à partir de blueprints et de mon vécu de la voiture, je ne m'engagerai pas avec certitude sur la faculté des très bons modeleurs à recréer la voiture sans aucun blueprint et avec très peu de dimensions... (Les roues)
Mais, il est fort probable qu'à défaut de 3D provenant d'un jeu vidéo, celle-ci fut copiée et modeler à partir d'une CAD fournie à un fabricant de jouets ou de modèles réduits. C'est bien dans le style du site en tout cas ...
Pour celle-ci, à bien y regarder, il y a bien quelques différences.



Voilà pourquoi existent les photo de l'ENPI, pour protéger le design du showcar Célébration, des reproductions futures dans le monde de la miniature.

0123 a écrit:Pas une fuite, ça provient d'un spécialiste de la modélisation 3D, qui fait régulièrement parler de lui pour des modélisations de modèles à venir.

C'est impressionnant dans ce cas.

Avec le rendu couleur en plein écran on se rend mieux compte de certains reliefs, au niveau du capot, notamment :

Nouveau décamouflage du profil à partir d'une photo de Goodwood cette fois :



Et en spoiler la comparaison avec l'image de profil du dépôt de brevet, on se rend compte que les proportions ne sont pas vraiment les mêmes) :

Spoiler:

La différence vient surtout du fait que la photo réelle est prise beaucoup plus bas que la vue du dépot de brevet.

Tang a écrit:La comparaison avec l'image de profil du dépôt de brevet, on se rend compte que les proportions ne sont pas vraiment les mêmes)

jeremy.klaxonne a écrit:La différence vient surtout du fait que la photo réelle est prise beaucoup plus bas que la vue du dépot de brevet.

Cependant en comparant les vues du dessus (Alpine Celebration Concept Vs Version OMPI) en alignant les pare-brises, on y trouve bien quelques différences de proportions.

Bien vu. Ç est vrai,malgré l angle vertical différent on constate d autres différences de proportions au niveau des paf et passages de roue...

l'ENPI, c'est un rendu informatique avec une "caméra" virtuelle standard, destinée à donner la vision la plus plate de l'objet.
Ce n'est pas la même focale sur la photo studio de Célébration, qui elle est issue d'un usinage, probablement retouché, après que les designers en ait eu une vision réelle.
Extensions d'ailes majorée car jugée pas assez forte sur la maquette, écope rajoutée.
Les phares de l'ENPI existent car faciles à modéliser, leur réalisation pour le showcar n'a par contre, pas été jugée indispensable.

Ils ont y préféré les petits fours et le champagne pour les VIP aux 60 ans.

Ne cherchez pas, l'ENPI n'a pas dévoilé la future Alpine, c'est juste une protection de la propriété du showcar, qui une fois maquettée, est un peu différente...

Ah, en même temps, même si ce show car n'est pas désagréable, loin s'en faut, j'aimerais autant qu'on ait une (belle) surprise le 16 février prochain.

En attendant un shoop de 3/4AV sur le site belge vroom.be (basé sur le rendu du WIPO, colorisé en bleu et avec des jantes de M4GT):



Lien : http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/scoop-alpine-renault-2017-2

Je suis pas sur que les 2 versions soient vraiment différentes. Pour la vue du dessus, il faudrait que les 2 images aient exactement la même taille et qu'elles aient été prises de la même hauteur pour réellement voir si les dimensions ont changées non ? J'ai l'impression que la photo de celle en blanc a été prise de moins haut (voir photos ci dessous)
Je pense aussi que le fait que la version OMPI soit blanche et sans artifices modifie la perception de certains détails, comme les passages de roue qui semblent plus proéminent sur le concept celebration alors que sur l'autre version, la couleur blanche tend a "gommer" certains de ses détails.

Hermisteve a écrit:Pour la vue du dessus, il faudrait que les 2 images aient exactement la même taille et qu'elles aient été prises de la même hauteur pour réellement voir si les dimensions ont changées non ?

Je ne pense pas, pour moi la hauteur de l'objectif par rapport au sujet photographié importe peu, le principal étant de respecter les proportions du sujet photographié.

Maintenant, ne connaissant n'y la taille de l'Alpine Celebration Concept, n'y la taille de la version OMPI, je suis parti du postulat que les pare-brises étaient identiques...

RDV dans un peu moins d'un mois au col du Turini...

J'sait pas, ça me semble pas très scientifique ce montage les 2 photos ont été prises dans des studios différents, avec un éclairage différent, une prise de vue différente avec des équipements différents par des équipes différentes. Ça me parait un peu simpliste d'en déduire que les dimensions sont changées par ce biais.

M'étonne que c'est prit dans des studios différents...L'ENPI c'est dans un studio virtuel !Vous avez tous les réglages possibles et imaginable pour cela.Ici, rien que pour la "caméra" de rendu...

Franchement, je ne pige pas la moitié des réglages, mais pour faire un blueprint parfait, une vue de dessus sans déformation ou parallaxe, les caméras standards font l'affaire, et c'est ce que veut l'ENPI, des rendus froids.

Ca ne fait pas vraiment avancer le schmilblick sur le véhicule final, mais Alpine a publié un nouveau teaser sur Touitteur cette semaine :

Par contre je sens bien la typographie tronquée pour les dénominations :

AS1 en caractères tronqués obliques : sportive série 1 (dans la veine berlinette)
AX3 en caractères tronqués obliques : SUV sur base GLA
AS6 etc. : une future GT 2+2 ?

Les dénominations alphanumériques font plus prémioum que les noms : série 3, A4, classe E etc... La typo tronquée en oblique dans le coin inférieur droit est employée depuis l'annonce des 60 ans d'Alpine, se retrouve dans le logo carré avec A fléché tronqué du compte FB, et là encore sur le compte à rebours...

Je trouve que c'est pas mal comme idée pour singulariser la typo tout en renvoyant au A fléché historique...

Sur le twitter il y a aussi cette image avec la berlinette sur glace et la référence au triplé de la berlinette au Rally de Monter Carlo...



Sinon le plan communication se précise bien en tout cas. Plus que 4 semaines. La photo du twitter ne manque pas d'humour d'ailleurs : les fans de la marque aperçoivent le bout du tunnel, mais Renault aussi concernant la renaissance de la marque...

Oui c'est bien vu le tunnel

Oui...
Perso, j'y vois tout de même l'annonce du lieu de la présentation, qui devrait être au col du Turin...

Le col du Turini c'est quand méme de la balle,surtout quand on y dors dans sa 205 par -25 degrés....

La vache je ne sais pas comment tu as fait, j'ai déjà eu du mal à supporter une nuit dans une 308 en haut du Ventoux en plein juillet

On étaient 3,et le givre n'était pas a l'exterieur mais a l'interieur!

Un vrai glaçon sur roues !

La Renault RS01 aurait pu faire une sacrée base pour cette future Alpine :

C'est vrai. Cela dit une RS01 est plus Renault Sport qu'Alpine. Et je ne trouverai pas aberrant d'avoir ces deux sportives très différentes sur nos routes.

Salut, penses à aller te présenter