2017 - [Alpine] Berlinette [AS1]

Je ne sais pas qui avait dit ça sur le forum (ou c'était un autre forum?), mais moi aussi j'aurais bien vu un revival de l'A310.
Je suis tombé amoureux de l'A310 lorsque j'étais gamin.
Elle a vraiment une forme de "flêche", pointue, agressive; la version Pack GT claque vraiment.
Et ses feux cachés derrière un verre, ça lui donne une personnalité durant cette période où c'était la mode des phares escamotables.
D'ailleurs sur l'image du manga que je ne sais plus qui a posté, c'est une A310 et non l'A110.
Petit reportage très sympa pour se souvenir de l'A310.
Comme le dit très justement le père garagiste : L'A110 a fait de l'ombre à l'A310; je suis d'accord avec lui.

http://www.petites-observations-automobile.com/2015/06/une-semaine-en-renault-espace-v-episode-3.html

Maintenant, laissons les paufiner cette Berlinette, et qu'ils prennent bien les avis des connaisseurs passionnés en compte pour nous pondre celle que beaucoup de monde attend.
La suite sera très probablement un SUV car c'est ce qui se vend.
Après, je suis curieux ce qu'ils envisagent pour la gamme Alpine.

Elle sera visible dans Dieppe :
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=le-concept-alpine-celebration-continue-sa-tournee-video-20150731

Le concept Celebration sera visible, pas le véhicule de série

Oui c'est ce qui est marqué.

C'est une excellente nouvelle pour Dieppe je trouve

La sonorité semble travaillée et de près elle a de la gueule. Mais personne n'a l'air d'avoir noté que le passage de roue arrière n'était plus carré comme sur la berlinette. Moi c'est un détail que j'aurais peut-être gardé...

Cela montre que l'évolution du dessin jusqu'à la version finale ne se fera que dans le détail. La ligne est figée dans ses grandes lignes.

palmeleon a écrit:Cela montre que l'évolution du dessin jusqu'à la version finale ne se fera que dans le détail. La ligne est figée dans ses grandes lignes.

Qu'est-ce qui le montre ?

Le design final a déjà fuité de toute façon.

Tang a écrit:

palmeleon a écrit:Cela montre que l'évolution du dessin jusqu'à la version finale ne se fera que dans le détail. La ligne est figée dans ses grandes lignes.

Qu'est-ce qui le montre ?

Disons que si le design devait évoluer de façon radicale, la voiture ne serait pas montrée avec des évolutions stylistiques mineures, comme cette version dernière aperçue par rapport au concept Celebration du Mans

mad max a écrit:Le design final a déjà fuité de toute façon.

Le design du show car, après que le show car a été présenté aux 24h du Mans... Pour l'heure on ne sait pas trop si la version finale sera identique.
Personnellement j'en doute car je ne vois pas l'intérêt de présenter le design définitif plus d'un an en avance.

palmeleon a écrit:

Tang a écrit:

palmeleon a écrit:Cela montre que l'évolution du dessin jusqu'à la version finale ne se fera que dans le détail. La ligne est figée dans ses grandes lignes.

Qu'est-ce qui le montre ?

Disons que si le design devait évoluer de façon radicale, la voiture ne serait pas montrée avec des évolutions stylistiques mineures, comme cette version dernière aperçue par rapport au concept Celebration du Mans

Mais de quelle version parles-tu ? Les rendus 3D de dépôt de brevet ? Il me semble que c'est ni plus ni moins que le concept car Celebration sans les caches d'optiques...
S'il s'agit du mulet à base d'Exige, on peut juste en déduire que la grille d'aération sera inchangée. Ce qui laisse une marge d'évolution pour le design (y compris, je suppose, en conservant les équilibres généraux du concept car).

Le dessin protégé par droits d'auteur a fuité il y a déjà quelques semaines

Tang a écrit:

palmeleon a écrit:

Tang a écrit:

palmeleon a écrit:Cela montre que l'évolution du dessin jusqu'à la version finale ne se fera que dans le détail. La ligne est figée dans ses grandes lignes.

Qu'est-ce qui le montre ?

Disons que si le design devait évoluer de façon radicale, la voiture ne serait pas montrée avec des évolutions stylistiques mineures, comme cette version dernière aperçue par rapport au concept Celebration du Mans

Mais de quelle version parles-tu ? Les rendus 3D de dépôt de brevet ? Il me semble que c'est ni plus ni moins que le concept car Celebration sans les caches d'optiques...
S'il s'agit du mulet à base d'Exige, on peut juste en déduire que la grille d'aération sera inchangée. Ce qui laisse une marge d'évolution pour le design (y compris, je suppose, en conservant les équilibres généraux du concept car).

Je parle de la version montrée à Goodwood par rapport à celle du Mans. Attendons celle de Dieppe maintenant qui devrait avoir fait évoluer 2 ou 3 détails de plus.

Personnellement je pense que la version apparue sur le site de l'OMPI (Organisation Mondiale de la propriété intellectuelle) est la version définitive...  

Par conséquence les seules modifications que l'on verra apparaître par rapport à l'Alpine Celebration Concept, sont l'intégration de la grille d’aération avant et l'extracteur arrière avec échappement central ainsi que des rétroviseurs de taille plus conséquente pour le respect de la législation européenne.

jmkz1 a écrit:Personnellement je pense que la version apparue sur le site de l'OMPI (Organisation Mondiale de la propriété intellectuelle) est la version définitive...  

Par conséquence les seules modifications que l'on verra apparaître par rapport à l'Alpine Celebration Concept, sont l'intégration de la grille d’aération avant et l'extracteur arrière avec échappement central ainsi que des rétroviseurs de taille plus conséquente pour le respect de la législation européenne.

Je pense plutôt que l'illustration est le concept qui sera présenté à Dieppe pour l'anniversaire

Je pense de même. Je pense aussi que la future Alpine tout en gardant les grands volumes de Celebration, s'inspirera pour partie (traitement de la tôlerie, capot ?) du concept GT-vision qui a été accueilli avec davantage d'enthousiasme.

En attendant j'ai retouché une photo du concept Celebration du Mans avec les optiques de l'OMPI :

Tang a écrit:Je pense aussi que la future Alpine tout en gardant les grands volumes de Celebration, s'inspirera pour partie (traitement de la tôlerie, capot ?) du concept GT-vision qui a été accueilli avec davantage d'enthousiasme.

[ici]...

Dans ce genre d'idée, mais sans doute que la tôlerie sera modifiée un peu plus profondément, sinon ça risque de manquer d'homogénéité. Et ce sera forcément moins radical (aération, spoiler...), j'imagine.

A partir de la photo que j'ai retouchée, j'ai décalqué un crayonné en apportant quelques modifs pour rendre la face avant plus agressive (allongement du capot avant jusqu'à mordre sur les projecteurs, mise en relief des phares en élargissant leur entourage, élargissement de l'aération en hauteur). Voici ce que ça donne :

Dans Auto Plus aujourd’hui

Rien de bien nouveau, ne sert qu'à remplir les pages du magazine l'été !!

Des petits riens qui transfigurent l'auto

Garde au sol rédhibitoire pour les dos d'ânes illégaux (de plus en plus fréquents sur nos routes)...Desmarets, nous remets ses entrées d'air latérales, déjà vues sur ses précédentes illustrations, mais ça ne change pas grand chose au final.

Espérons qu'ils revoient vraiment de fond en comble ce dessin, tellement il n'est pas approprié...Et que Celebration ne reste..qu'une célébration de l'anniversaire d'Alpine...Comme ils le prétendent.

Juste un mots sur l'IMPI, elle n'a pas vocation de dévoiler des voitures avant l'heure, Alpine a protégé l'image de son concept-car, en déduire qu'il s'agit de la version de série, c'est juste croire à un "fail" monstrueux.

A part l'hommage aux A110 à ailes "bulles", qui défigure le concept (tout comme l'ancêtre). Et puis la prise d'air dans la porte, moyennement réaliste.

Mais ce qui me dérange le plus ce sont les optiques AV trop simples et passe-partout. A l'heure des optiques à effet 3D, ce n'est vraiment pas à la page. Et puis le capot un peu trop sage.