2017 - [Alpine] Berlinette [AS1]

Je vois pas trop ce qui indique une Alpine. Et le plug-in hybrid et les PAF ne m'inspirent rien de bon !

nickodu42 a écrit:De nouvelles images du mulet de la fututre Alpine mais avec cette fois l'intérieur et un petit détail, la trappe avec le gros bouton rouge surmonté du pictogramme "danger éléctrique" ce qui pourrait dire qu'il s'agit d'un version hybride, mais cela reste à confirmer

Voici en attendant davantage d'informations, les nouvelles images :





















Source et lien : http://www.worldcarfans.com/115072497001/2017-alpine-test-mule-spied-inside-and-out-seems-to

En fait, vu que le moteur n est pas fiable, pour éviter d'avoir des mauvais regards des spectateur, le bouton d'arrête urgence sert à exploser, ça sera ni vu ni connu

Bien vu ! Un gars de WCF a repéré un second pot d'échappement dans le coin en bas à droite !

Fabien a écrit:Je vois pas trop ce qui indique une Alpine. Et le plug-in hybrid et les PAF ne m'inspirent rien de bon !

Aéearteur de clio4. Grille d'entrée d'air AV identique au concept Célébration et aux images de dépôt de brevet. Il est certain qu'il s'agit d'un mulet de la future Alpine.

Steve-Alpine : J'ai cru que tu était sérieux au départ

Sinon voilà un petit zoom sur ce petit détail !

Fabien a écrit:Je vois pas trop ce qui indique une Alpine. Et le plug-in hybrid et les PAF ne m'inspirent rien de bon !

Fabien, sur le fait que cela puisse être la prochaine Berlinette d'Alpine, sous la robe d'une Lotus Exige bodybuildée...
Aucun doute n'est permis.
On est dans la continuité du premier mulet datant de la mi-juillet 2013 (En page 1 du topic), avec effectivement l'intégration d'éléments identiques aux images parues sur le site de l'OMPI (Organisation Mondiale de la propriété intellectuelle).

Evolution du mulet "Exige" avec l'intégration de la grille d’aération avant et extracteur arrière Alpine.

Tang a écrit:Aéearteur de clio4. Grille d'entrée d'air AV identique au concept Célébration et aux images de dépôt de brevet. Il est certain qu'il s'agit d'un mulet de la future Alpine.

C'est juste l'intérieur d'une Elise maquillée...

@SteveAlpine : Tu es obligé de citer 15918198198 photos pour écrire juste une phrase ?
Pense à ceux qui sont en congés et qui n'ont pas une connexion ultra-rapide. Merci

avec des comodos Renault…

Et palettes de Clio IV RS il me semble.

Le mulet avec son aileron arrière intégré dispose de beaucoup plus d'appuis, selon moi, que le concept Célébration. Pour la mise au point, il est pourtant censé avoir le même aéro.

Peut-être la version "radicale" ? Qui aurait un aileron...

Les palettes ne sont pas de chez Renault, mais bien Lotus :



Bref y'a pas grand chose qui laisse penser que c'est un mulet d'Alpine.

Elyas a écrit:Les palettes ne sont pas de chez Renault, mais bien Lotus :

Bref y'a pas grand chose qui laisse penser que c'est un mulet d'Alpine.

Je pense que nous faisons tout deux erreur et que ce ne sont pas exactement les palettes de Clio IV RS même si cela s'en rapproche.

Comparo photo à l'appui :




Les palettes Lotus ne sont pas évidées en leur base. En plus elles semblent fixées différemment à la colonne de direction.
Par contre les palettes du mulet sont plus longues que celle de la Clio RS.

Sinon en faveur d'un mulet Alpine, il y a la grille d'aération identique en tout point à celle du Show Car célébration. Peu de doute à ce sujet. En outre l'article de l'Autojournal sur le concept Alpine parlait d'hybridation... Le bruit récurrent concerne une hybridation légère pour donner du boost à l'accélération.

Tang a écrit:

Elyas a écrit:Les palettes ne sont pas de chez Renault, mais bien Lotus :

Bref y'a pas grand chose qui laisse penser que c'est un mulet d'Alpine.

Je pense que nous faisons tout deux erreur et que ce ne sont pas exactement les palettes de Clio IV RS même si cela s'en rapproche.

Comparo photo à l'appui :




Les palettes Lotus ne sont pas évidées en leur base. En plus elles semblent fixées différemment à la colonne de direction.
Par contre les palettes du mulet sont plus longues que celle de la Clio RS.

Sinon en faveur d'un mulet Alpine, il y a la grille d'aération identique en tout point à celle du Show Car célébration. Peu de doute à ce sujet. En outre l'article de l'Autojournal sur le concept Alpine parlait d'hybridation... Le bruit récurrent concerne une hybridation légère pour donner du boost à l'accélération.

Je reste perplexe... mais effectivement en zoomant, je reconnais bien le commodo Renault/Dacia.

Reste que je trouve ça assez étrange de camoufler une Alpine sur une base Lotus...

En tout cas, si ce n'est pas un mulet Alpine, c'est que Renault a proposé ses installations à Lotus pour le développement de ses véhicules, puisque je vois régulièrement ces mulets tourner sur mon lieu de travail.

Il y a peut étre un accord donnant donnant,non?

L'Alpine ne remplace rien chez Renault, cela ne me semble pas délirant d'utiliser une concurrente comme mulet...

En fait c'est Porsche qui fait tourner ce mulet à base de Lotus Exige avec des commodos Renault, pour tromper Autoplus and co...

Non mais,je fais une place a Lotus au sein de mon centre,je me sert d'une de vos autos comme mulet..irréaliste?

Ca parait compliqué. En plus Lotus a de quoi faire dans ce domaine.

Je crois qu'il doit y avoir 0,0000000000001% de chance que ce ne soit pas un mulet de la future Alpine.

Bon,si quelqu'un peut nous éclairé,merci!

Vous vous prenez la tête pour rien

jeremy.klaxonne a écrit:Vous vous prenez la tête pour rien

comme souvent sur les sujets Renault....

C'est un sujet Alpine....et la c'est pour une bonne cause..