2017 - [Alpine] Berlinette [AS1]

Sinon, il y a aussi un article très complet ici :
http://theautomobilist.fr/alpine-rencontre-avec-le-designer-antony-villain-23438

"Beaucoup de réactions positives" ...un discours bien huilé, qui manque quand même d'honnêteté...

"Sauf de la part du dernier grand défenseur d'Alpine de France et de Navarre"

SETHalpine a écrit:"Beaucoup de réactions positives" ...un discours bien huilé, qui manque quand même d'honnêteté...

Tu as bien lu l'article jusqu'au bout SETHalpine ?

Video en mouvement :
www.youtube.com/watch?v=e6_qafsR4EY

Elyas a écrit:

but when we go out from Europe it is not known at all.

Hors c'est faux, peu connue certes, mais de là à dire que c'est carrément inconnu, il y a une énooooorme différence... c'est une connerie d'affirmer cela !

Non c'est très réaliste. Faut arrêter de croire qu'Alpine a plus qu'un fanclub hyper réduit un peu partout hors de France et hors d'Europe.

Il n'y a pas une énorme différence entre 0% et 0.01%.

Ou alors j'ai tort mais du coup j'aimerais voir des chiffres de notoriété hors d'Europe, quelque chose de palpable et pas juste des rêves éveillés.

Zoom-Zoom a écrit:Non c'est très réaliste.

C'est de Neon Genesis Evangelion, un Manga très connue (pas seulement au Japon).

Alpine c'est peu connue oui, mais dire que c'est pas connue du tout c'est faux.

Et puis, c'est pas vraiment important. L'histoire est là et peut être utiliser pour faire vendre la marque a ceux qui ne la connaissent pas encore. Beaucoup plus simple que de démarer de zero.

Je peux essayer de trouver un fan-club français de vieilles Dodge, ça ne rend pas la marque "connue" ici pour autant.

De toutes façons, du point de vue Alpine, mieux vaut se dire qu'on part de 0, c'est une base de réflexion plus saine. Mais ils veulent en vendre où? J'imagine que 90% du volume sera fait en Europe. La Chine éventuellement, je ne sais pas.

Alpine est connu dans le monde entier,son titre mondiale l'y a bien aidé vu qu'elle a tout gagné et partout..
Il faut bien se dire que si la marque est relancé c'est parce que c'est plus que des 'on dis'..
A chaque enquéte dans les derniéres décénnies la marque apparaissait,Renault s'est évidemment basé dessus..
Pour le design c'est réussi,si elle est légére et performante,je ne m'inquiéte pas,a eux de pas se louper..

Zoom-Zoom a écrit:Je peux essayer de trouver un fan-club français de vieilles Dodge, ça ne rend pas la marque "connue" ici pour autant.

De toutes façons, du point de vue Alpine, mieux vaut se dire qu'on part de 0, c'est une base de réflexion plus saine. Mais ils veulent en vendre où? J'imagine que 90% du volume sera fait en Europe. La Chine éventuellement, je ne sais pas.

Je suis à 100% d'accord avec toi. Je disais exactement la même chose hier.

Pour une fois qu'un constructeur français enlève ses œillères avant de (re)lancer une nouvelle marque, on ne va quand même pas se plaindre. Pour construire quelque chose de solide, il vaut mieux partir d'un constat réaliste plutôt que de se baser sur un passé idéalisé !
Ca nous change du blabla politiquement correct qui tend à faire passer des DS vessies pour de l'avant-garde des lanternes (entre autres débilités marketing vues récemment dans le monde de l'automobile).

Zoom-Zoom a écrit:

Elyas a écrit:

but when we go out from Europe it is not known at all.

Hors c'est faux, peu connue certes, mais de là à dire que c'est carrément inconnu, il y a une énooooorme différence... c'est une connerie d'affirmer cela !

Non c'est très réaliste. Faut arrêter de croire qu'Alpine a plus qu'un fanclub hyper réduit un peu partout hors de France et hors d'Europe.

Il n'y a pas une énorme différence entre 0% et 0.01%.

Ou alors j'ai tort mais du coup j'aimerais voir des chiffres de notoriété hors d'Europe, quelque chose de palpable et pas juste des rêves éveillés.

Si tu ne sais pas faire la différence entre pas connue et pas connue du tout je ne peux rien faire pour toi...

Même s'il n'y a ne serait qu'une seule personne qui la connaît hors d'Europe... on ne peut pas dire que ce n'est pas connu du tout...

On ne va pas faire 150 pages sur une tournure de phrase que tu trouves trop agressive, non ?

908LM a écrit:Alpine est connu dans le monde entier,son titre mondiale l'y a bien aidé vu qu'elle a tout gagné et partout..
Il faut bien se dire que si la marque est relancé c'est parce que c'est plus que des 'on dis'..
A chaque enquéte dans les derniéres décénnies la marque apparaissait,Renault s'est évidemment basé dessus..
Pour le design c'est réussi,si elle est légére et performante,je ne m'inquiéte pas,a eux de pas se louper..

Tout à fait, nous sommes 100% d'accord... ceux qui disent qu'elle n'est pas connue du tout hors d'Europe ne connaissent rien à l'histoire de cette marque tout simplement !
Pas la peine de vouloir essayer de nous prouver le contraire, sans passer pour des incultes !

Un peu de lecture pour certains : http://www.largus.fr/actualite-automobile/video-du-jour-interlagos-lalpine-bresilienne-5968384.html  

jeremy.klaxonne a écrit:On ne va pas faire 150 pages sur une tournure de phrase que tu trouves trop agressive, non ?

Ah parce que c'est toi qui va nous dire quand et sur quel sujet on peut épiloguer 200 pages ou non, c'est nouveau ?
Je ne t'ai pas demandé de commenter, ni aux autres qui le font d'ailleurs... tu es le premier à relancer sur le sujet, et après tu viens te plaindre... faites ce que je dis pas ce que je fais !

Je ne me plains pas du fait de discuter de la notoriété ou pas de la marque, je remarque juste que tu es resté coincé sur cette tournure de phrase comme si c'était une parole divine et que l'ensemble de la stratégie d'Alpine devait se référer uniquement à ces quelques mots !

Inutile de vous prendre le choux pour cette histoire de notoriete ou pas.
On verra bien comme elle sera percue lorsqu'elle sera en vente.
Je pense que le marketing jouera sur l'historique et les succes d'Alpine pour se "re"faire connaitre.

Zoom-Zoom a écrit:Je peux essayer de trouver un fan-club français de vieilles Dodge, ça ne rend pas la marque "connue" ici pour autant.

De toutes façons, du point de vue Alpine, mieux vaut se dire qu'on part de 0, c'est une base de réflexion plus saine. Mais ils veulent en vendre où? J'imagine que 90% du volume sera fait en Europe. La Chine éventuellement, je ne sais pas.

Tu oublies les médias qui ont forcément parler de la renaissance d'Alpine & ont donc fait de la pub (raison pour laquelle Renault en parle depuis longtemps). Ensuite on parle d'une marque qui a 60 ans & donc même les plus jeunes ont pu en entendre parler car multigénérationnelle

La DS ça fait 40 ans qu'elle n'est plus vendu pourtant on en entend régulièrement parler

L'exemple de la DS est pas mal : beaucoup de foin marketing pour essayer de lier la gamme actuelle à la DS originelle, pour des résultats commerciaux mitigés (pour rester poli).
Le blabla marketing, c'est bien, mais il ne faut pas prendre les clients pour des poires (à part si on vend des produits siglés avec des pommes )

Après, les médias français ont parlé de la renaissance d'Alpine en général, ce qui a pu rappeler quelque chose à une partie du grand public ... mais j'ai comme un gros doute sur le fait qu'il y ait eu la même couverture médiatique dans le reste du monde. A part la presse spécialisée automobile, personne n'a du en parler.

Les gens qui connaissent Alpine hors d'Europe sont des aberrations statistiques, pas une base sérieuse de travail.

Les médias en parlent mais uniquement les médias spécialisés, la presse généraliste j'en doute un peu (hors Europe toujours).

Alpine doit miser sur le produit, et le reste suivra

Risque t'elle d'être vendue en Amérique du nord ? Ca serait le véhicule idéale pour y remettre les pieds.

Zoom-Zoom a écrit:Les médias en parlent mais uniquement les médias spécialisés, la presse généraliste j'en doute un peu (hors Europe toujours).

Si tu doute, n'affirme pas ...

Bern a écrit:Risque t'elle d'être vendue en Amérique du nord ? Ca serait le véhicule idéale pour y remettre les pieds.

Se serait surprenant de voir Renault allé s'installer en Amérique. Nissan vends déjà des 370z et GT-R (mais c'est pas le même prix )
Niveau rentable, il faudrait voir a très long terme et Renault a suffisamment à faire sur le vieux contient et Nissan fonctionne bien de l'autre coté de l'atlantique

jeremy.klaxonne a écrit:L'exemple de la DS est pas mal : beaucoup de foin marketing pour essayer de lier la gamme actuelle à la DS originelle, pour des résultats commerciaux mitigés (pour rester poli).
Le blabla marketing, c'est bien, mais il ne faut pas prendre les clients pour des poires (à part si on vend des produits siglés avec des pommes )

Après, les médias français ont parlé de la renaissance d'Alpine en général, ce qui a pu rappeler quelque chose à une partie du grand public ... mais j'ai comme un gros doute sur le fait qu'il y ait eu la même couverture médiatique dans le reste du monde. A part la presse spécialisée automobile, personne n'a du en parler.

La presse automobile, mais aussi toute la presse et les sites economiques intenationnaux en parlent.

Ami 6 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:L'exemple de la DS est pas mal : beaucoup de foin marketing pour essayer de lier la gamme actuelle à la DS originelle, pour des résultats commerciaux mitigés (pour rester poli).
Le blabla marketing, c'est bien, mais il ne faut pas prendre les clients pour des poires (à part si on vend des produits siglés avec des pommes )

Après, les médias français ont parlé de la renaissance d'Alpine en général, ce qui a pu rappeler quelque chose à une partie du grand public ... mais j'ai comme un gros doute sur le fait qu'il y ait eu la même couverture médiatique dans le reste du monde. A part la presse spécialisée automobile, personne n'a du en parler.

La presse automobile, mais aussi toute la presse et les sites economiques intenationnaux en parlent.

C'est bien qu'ils en parlent mais "DS" n'est pas " Citroen DS" et c'est bien la tout le problème .

Beaucoup en parlent , mais dans la réalité peu de ventes .

Avec autant de relais médias , la marque devrait cartonner, la ce n'est pas le cas , la marque a encore perdu en mai plus de 40 % ventes .

Ouch, -40% ?