2017 - [Alpine] Berlinette [AS1]

Le F4RT a fait son temps et difficile de faire un score lors des homologations, même si à l'usage, il n'est finalement pas plus gourmand que certains moteurs plus récents de puissance comparable.

jeremy.klaxonne a écrit:Ou reprendre le V6 PRV, en hommage à l'A310

Sky75 a écrit:Parce que le 2.0l de la MRS actuel est un moteur moyen avec une consommation/émissions assez moyen.

D'un autre côté, un moteur qui répond à la douce dénomination de F4RT et qui a des problèmes de gaz, c'était couru d'avance

(je laisse les non-anglophones se démerder pour chercher l'allusion foireuse)

Autant de garder le même moteur 

http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-renault-megane-iii+(3)+coupe+2.0+t+275+rs+s%5Es+trophy-2014.html 

Ca consomme que dalle, et 174 g/km, merci le gouvernement qui détruit les moteurs de 2.0L, franchement, on doit pleurer pour 174 g/km ??? 

en sachant que megane 3 rs ,ne fait pas 200 000 exemplaire ! ça doit etre dans les 30 000 exemplaire, donc il y a pas l impact de la pollution.


Le gouvernement devrait s'occuper les vieux pot de yaourt avec la fumé bleu irrespirable ! 

On voit que les constructeurs se cassent la tête pour rendre les moteurs plus propre et plus eco , et le gouvernement augmente encore les malus !! 

je rapppelle que clio iv rs à sortir, il y a aucun de malus/bonus, maintenant, on doit rajouter 500€

jeremy.klaxonne a écrit:

Sky75 a écrit:Parce que le 2.0l de la MRS actuel est un moteur moyen avec une consommation/émissions assez moyen.

D'un autre côté, un moteur qui répond à la douce dénomination de F4RT et qui a des problèmes de gaz, c'était couru d'avance

(je laisse les non-anglophones se démerder pour chercher l'allusion foireuse)

Excellent

@ SteveAlpine74:
Le moteur de la Clio 4 RS200 est Euro 5
Le moteur de la Clio 4 RS220 est Euro 6, grâce entre autres, à un nouveau catalyseur, une nouvelle admission
Et il est moins malusé que le RS200 du coup

Donc ne cherche pas le Megane RS n'est pas Euro 6, et son malus est multiplié par 10 par rapport à la RS220

Et vue quelle est la cible, les clients visés, ça sera moteur quasiment de série et au moins sur la version d'attaque, la moins malusée possible, donc 1.6L turbo et ce sera déjà bien s'ils héritent de la boite Getrag avec une vitesse de plus, et pas celle de la Clio.

Auto plus







pour en lire plus voir l'auto plus de cet semaine !!!!

Euh, c'est juste les photos officielles du concept Celebration

D'où sortent ces éléments?

C'est pas mal ça..

ça ressemble à un modèle proche de la série comme ça... et effectivement c'est pas mal

Quentin a écrit:C'est beau de s'auto convaincre

Je n'étais pas si négatif dans ma 1ère réaction, j'étais un peu incertain sur la face avant.
Avec les vue 3D du modèle de série qui viennent de fuiter, ca me parait encore plus agréable à l'oeil. Peut-être, malgré tout, la face avant manque-t-elle encore un peu d'agressivité. Mais l'entrée d'air frontale est nettement plus avenante ainsi.

Belle bête.

Sinon : entrées d'air moteur dans les custodes. Disparition des entrées d'air latérale au niveau de la malle (remplacées par un modelé en creux non proéminent, simulant les entrées d'air de l'A110).

Je ne comprends pas trop les deux versions d'éclairage avant (croix et rond), une idée ?

Eh bien je dois dire que sur ces dessins elle me parait beaucoup mieux que le concept !

Sinon pour la source je suppose que c'est ici:

http://www.wipo.int/designdb/hague/fr/

Il suffit d'entrer en titulaire "renault" et ça sort tous les dessins. En gros même bourde que pour l'Espace...

Pour Tang à mon avis
croix = feux de jour
rond les autres ^^

C'est quand même grave à ce stade du projet...

Merci Zak-82. En effet c'est une sacrée erreur. Des têtes risquent de tomber.

Elle est superbe sur ces dernières photos, je la trouve bien mieux ainsi.

Les retros me paraissent biens fins pour un modèle de série.
Sinon, c'est exactement la même que la Celebration

Superbe ainsi !!! J'aime beaucoup.

Même problème que Solomuka avec les rétros qui ne me semblent pas homologables. Par contre pas de doute elle est nettement mieux comme ça avec de belles signatures visuelles (s'il y en a deux c'est peut-être qu'on laisserait le client choisir).

Je reste prudent sur la véracité de ces images par rapport à la version définitive mais si c'est le cas on peut déjà dire qu'ils sont forts chez Renault, ils arrivent à pondre un concept moins sexy que la version de série... visiblement le coup de la Laguna coupé a bien été retenu, presque trop

Euh et les poignees de portes ? Integrees?

louis19 a écrit:Euh et les poignees de portes ? Integrees?

On le fait bien chez Jaguar donc pourquoi pas... Mais c'est un autre doute que l'on peut émettre sur la photo

Oui et il y a un phare avec du chrome et un sans... Je pense a un fake.

louis19 a écrit:Oui et il y a un phare avec du chrome et un sans... Je pense a un fake.

Ce ne sont que des rendus 3D pas des photos donc le doute va dans les deux sens...

Vraiment très sympa !