2017 - [Alpine] Berlinette [AS1]

larry.kubiak a écrit:It's just a wish, not a confirmation :
http://www.autocar.co.uk/car-news/moscow-motor-show/new-renault-alpine-family-follow-sports-car


Pour résumer l'article : Laurens van den Acker espère que la future Alpine donne naissance à une famille de véhicule, en précisant bien qu'il fallait d'abord commencer par réussir le premier véhicule.

Bref, du plus qu'hypothétique pour l'instant.


Sinon, on apprend que le design de l'Alpine a été validé et que Carlos en est content.

Ratti also warned the near production-ready model – which is tipped to get 250bhp – doesn’t look anything like the Alpine concept car revealed at the Goodwood Festival of Speed in 2012.

ll0ll a écrit:

larry.kubiak a écrit:It's just a wish, not a confirmation :
http://www.autocar.co.uk/car-news/moscow-motor-show/new-renault-alpine-family-follow-sports-car


Pour résumer l'article : Laurens van den Acker espère que la future Alpine donne naissance à une famille de véhicule, en précisant bien qu'il fallait d'abord commencer par réussir le premier véhicule.

Bref, du plus qu'hypothétique pour l'instant.


Sinon, on apprend que le design de l'Alpine a été validé et que Carlos en est content.

Ratti also warned the near production-ready model – which is tipped to get 250bhp – doesn’t look anything like the Alpine concept car revealed at the Goodwood Festival of Speed in 2012.

Ce qui confirmerait que la RS 01 est une Renault Sport et que l'Alpine sera bien différente pour bien segmenter et ne pas se pourrir l'image ? 

Quentin a écrit:

SETHalpine a écrit:Justement on parle de la marque Alpine, pas d'Alpine Renault post années 80 (grosso modo)
Tu n'es pas sans ignorer que beaucoup aime fustiger la marque française au losange, malheureux ou pas, rien qu'à cause de cela, la distinction doit être faite. On parle d'Alpine, marque à part entière. Il est bien sûr pas question d'oublier son propriétaire.
Si l'Argus se mets à titrer Aston Martin Mercedes, Ferrari Fiat, Land Rover Tata Motors...Pourquoi effectivement ne pas titrer Alpine Renault ..

On dit bien BMW Mini! Sors de ton monde...  

Personne ne dit BMW Mini... Du moins dans la vraie vie, à l'oral.

Oui, ma mère ne considère pas rouler en BMW malgré qu'elle aille faire ses révisions là-bas.

Disons que les connections entre contructeurs sont connus des journalistes qui peuvent les souligner dans les essais si les caractéristiques de la voiture s'y prette.

On lit par exemple souvent dans les essais de Lambo que le rachat par Audi a fait un bien fou en terme de finition et de qualité mais pas en ce qui concerne l'aspect "sanguin" des Lambos.

À charge de Renault de faire en sorte que la connection soit rappeler plutôt pour le lien avec le sport auto ou les perfs sur le Ring plutôt que pour la finition intérieure des Renaults, très souvent ridiculisée à l'étranger.

Et des titres à coup d'"Alpine Renault" vont apparaître. Simplement parce que ce nom a déjà existé (contrairement à Aston-Mercedes ou Ferrari Fiat) et que pour les journalistes inattentifs il n'est pas évident que les nouvelles voitures ne sont pas appelées des "Alpine Renault" vu leurs origines.

D'après Autoplus de vendredi
La première Alpine à sortir (+/- Octobre 2016) serait équipé du 1.6 Turbo de la clio IV RS retravaillé et porter à environ 270 ch...
Tien tien 1.6 Turbo 270 ch, ca ne vous évoque rien ?

Une Alpine avec un 1.6 Turbo, biiiiiiiip erreur.

Vive le downsizing

S'il travaille la sonortié ca peut etre correcte
je vois deja la confrontation face à la RcZ R 1.6 270 aussi

Benji a écrit:Une Alpine avec un 1.6 Turbo, biiiiiiiip erreur.

Vive le downsizing

Je veux pas dire une bếtises mais les A110 n'ont pas eu des moteurs d'R8 ? l'A310 et l'A610 avaient le fameux V6 PRV qui n'est pas non plus le saint-graal de la sportivité.

Si Renault travaille la note d'échappement et que ça permet de limiter le prix et le poids, Amen !

A partir de 40 000 qu'ils disent

À propos, on a des infos sur la boite ? Parce que sur le segment sportif, ça va être difficile de se passer d'une bonne boite double embrayage mais Renault n'a pas vraiment ça en stock...

Une BVM ou la EDC (comme la clio RS) ?

Justement Fabien parlait d'une "bonne" boîte double embrayage

Ahaha je ne l'est jamais testée
Pour moi rien ne vaut une BVM surtout sur ses voiture là

À oui, j'avais oublié la EDC. Mais faudra surement la revoir parce que elle est à embrayage à sec et ça risque d'être juste sur ce genre de couple. Mais ça fait une base de travail.

De toutes façons, la Megane 4 sera elle aussi en EDC, nul doute qu'ils étudient une solution de ce côté là

johan--95 a écrit:D'après Autoplus de vendredi
La première Alpine à sortir (+/- Octobre 2016) serait équipé du 1.6 Turbo de la clio IV RS retravaillé et porter à environ 270 ch...
Tien tien 1.6 Turbo 270 ch, ca ne vous évoque rien ?

Oui mais auto plus ( j'attends d'ailleurs toujours ce numéro   )

Pareil je l'ai reçu aujourd'hui alors que c'est tout les vendredi et que d'habitude je le reçois le mercredi voir jeudi.
Ils ont peut etre eu un soucis sur se numero

AutoPlus annonce aussi le retour du moteur V6 DCI sur la Laguna, donc bon les scoops AutoPlus hein

Après, je ne vois pas quel est le problème pour trouver une BVM6 capable de supporter un moteur sportif de 270ch dans le groupe Renault ... par exemple au hasard sur la Mégane 3 RS
Une boite EDC sur une Clio RS ou une Mégane RS, c'est discutable, mais ça reste acceptable sur des voitures qui doivent aussi être utilisables tous les jours. Sur une Alpine prévue pour un usage loisirs/circuit, ce serait rédhibitoire.

larry.kubiak a écrit:AutoPlus annonce aussi le retour du moteur V6 DCI sur la Laguna, donc bon les scoops AutoPlus hein

Ahah je me suis dit la meme chose quand j'ai lut ca. Encore sur la remplaçante de la Platitude peut etre mais j'ai un doute.

Benji a écrit:Une Alpine avec un 1.6 Turbo, biiiiiiiip erreur.

Vive le downsizing

A priori, n'avoir qu'un petit 4 cylindres turbo n'a pas l'air de traumatiser les propriétaires d'Alfa 4C.

Tout à fait, d'autant qu'ils ont le savoir faire dans le domaine chez Renault,
et puis çà profite également au poids qui sera plus contenu.

L'AJ a fait un shop sur la base du concept RS.01 dans le numéro paru aujourd'hui:

J'ai un doute sur le fait qu'Alpine reprenne les codes de la R.S. 01 ... ça brouillerait trop l'image.

Dommage, parce que l'illustration est réussie. Ca change des horreurs qu'on a vu ces derniers jours en provenance d'AutoBild ou Caradisiac.

Bien plus réussie que la vision de l'Argus aussi.