2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

propulsion, V6 turbal Ferrouze, 510 et surtout BVM purée c'est de la fiche technique ça...
510Ch BVM purée quoi !

Déçu par la ressemblance avec d'autres autos d'autres marque mais dans l'ensemble, l'auto est sympa visuellement.
J'attends de voir des modèles plus classique aussi, l'intérieur avec plus de photos.
2015, pas de phares a LEDs quand une simple Mini,DS3 les proposent, c'est assez moyen.

De la gueule dans cette finition, un interieur visiblement terrible, un haut de gamme avec une fiche technique de rêve... mais un style disparate, je trouve que ça manque de soin tout ça :-(

J'ai un peu peur de la présentation des versions "normales". À mon avis l'extérieur va du coup sembler patôt et l'intérieur mal fini...

Elyas a écrit:propulsion, V6 turbal Ferrouze, 510 et surtout BVM purée c'est de la fiche technique ça...
510Ch BVM purée quoi !

Du coup les rumeurs datant d'il y à plus d'un an avaient raison...

Finalement , plus je l'observe, plus je regarde les détails...les vidéos..plus particulièrement celle où elle arrive sur le plateau de présentation, plus je la trouve jolie et très "présente". Elle ouvre c'est indéniable, une nouvelle ère.
A vrai dire il n'y a que nous Alfiste, puristes qui soyons dérangé par la ligne...car les autres, de ce qu'on entend la trouve vraiment pas mal....
Je suis persuadé qu'on va s'y faire...et que l'on aimera notre Giulia...

LINEA Vince a écrit:Finalement , plus je l'observe, plus je regarde les détails...les vidéos..plus particulièrement celle où elle arrive sur le plateau de présentation, plus je la trouve jolie et très "présente". Elle ouvre c'est indéniable, une nouvelle ère.
A vrai dire il n'y a que nous Alfiste, puristes qui soyons dérangé par la ligne...car les autres, de ce qu'on entend la trouve vraiment pas mal....
Je suis persuadé qu'on va s'y faire...et que l'on aimera notre Giulia...

Si tous ceux qui étaient ne serait-ce qu'un peu dérangés par cette Giulia étaient alfistes alors je pense qu'on pourrait convertir WS en forum d'alfistes

Maxime13 a écrit:A force de regarder, pour ma part, c'est surtout l'arrière ou j'ai du mal, pas assez latin, trop germanique. J'aurais préféré dans ce style là :

Déjà bien mieux!
C'est possible avec des feux plus Alfa (bas ovale et non anguleux)?

jean a écrit:C'est une des rares fois où l'écran est complètement affleurant si vous voyez ce que je veux dire, et c'est beau

Rare, et attends de le voir allumé... cela devrait rendre plutôt pas mal.

Je vois pas ce que cet intérieur a de spécial... Pas laid mais c'est là aussi un ramassis de plein de choses et, mis à part les grosses casquettes de compteurs, ça n'a rien d'Alfa et ça manque de personnalité. Avec 3 aérateurs centraux ronds identiques aux 2 aérateurs arrière type aviation, ce serait déjà autre chose!

Passionné d'automobile, je sais qu'Alfa rime avec passion pour tout mordu d'automobile.
Je trouve cette nouvelle Giulia "Cohérente" pour une marque qui n'a pas présenté de nouveauté depuis de nombreuses années.
Alors oui, il y a un peu de BMW par là, un peu de Kia par ci, de la Gibli dans la ligne générale (mais qui s'en plaindra, surtout avec un moteur Ferrari)... Mais je trouve que c'est une belle réussite pour relancer une marque moribonde depuis bien trop longtemps. Après, il ne faut pas oublié que cette aAfa aura une vocation "Mondiale", du moins elle sera commercialisée aux USA.

Génération ALFA !!

La plus puissante 159 faisait 260ch pour 1700kg, c'est elle le vilain petit canard. Cette Quadrifoglio Verde fait 200kg de moins et avec un V6 510cv Ferrari... La Giulia se veut être une BMW Série3/M3 italienne. On verra bien si c'est une bonne stratégie. Perso, j'ai du mal à comprendre les cris d’orfraie de certains.  

Le design est agréable même si on voit de trop nombreuses références, le châssis sera sans doute incomparable avec celle de sa devancière. La prétention sportive de cette Alfa est ici associée avec une motorisation très noble. Ça change des 159/Brera qui avaient le plumage sans le ramage. ça peut passer pour certains constructeurs mais pour Alfa...  L’intérieur est plutôt pas mal, il faudra voir si la finition est bien là !

C'était des V6 Holden si je me souviens bien ?

Quand on voit la 155 on voit qu'on revient de loin quand même

J'étais déjà pas un fan d'Alfa mais alors avec ça ils m'ont vraiment perdu pour de bon !

Dé a écrit:C'était des V6 Holden si je me souviens bien ?

Oui, un V6 Holden un peu mou...

Jagu4r-91 a écrit:

Benji a écrit:

Jagu4r-91 a écrit:

steveAlpine74 a écrit:on met ou la plaque ?

Toi aussi tu te poses la question
- en dessous de la calandre -> rapidement dégradée par les cailloux ou autres
- au niveau des aérations de chaque coté -> pas super beau, efficacité refroidissement moteur? (peut être étudié pour)

Ouais enfin c'est pas nouveau sur les Alfa, avec cette calandre trèfle ils sont obligés de déporter la plaque sur le coté.

Ils vont faire comme sur la 159 j'imagine

Vu la longueur des plaques je crains que ça soit très mal intégré surtout vu que la carrosserie est assez travaillée (pas plat comme la 159) et les laves optiques

Au pire un vieux port-plaque en plastique et le tour est joué