2015 - [Renault] Kadjar [HFE]

Zoom-Zoom a écrit:

Benji a écrit:Bah je ne sais pas trop quoi te dire, on parle de l'Espace et du Kadjar qui explosent littéralement les objectifs avec respectivement +125% et +110% et je disais que je pouvais comprendre que Renault ai prévu des objectifs assez peu élevé pour l'Espace, mais je ne comprends absolument pas comment ils ont pu sous-estimer les ventes du Kadjar à ce point là...

Ce n'est pas plus +110% mais 110% des objectifs soit 10% de plus.
Et comme on n'a jamais vu les objectifs en question, ils peuvent raconter ce qu'ils veulent.

Ben, évidemment je pense que tout le monde avait compris que c'était 10% de plus...
Et si effectivement les objectifs initiaux n'étaient pas connus, l'arrivée d'une troisième équipe sur une durée non définie pour la production du Kadjar est quand même la preuve de son bon niveau de vente.
De toute façon les constructeurs sont de plus en plus frilleux sur le fait d'annoncer des objectifs et renault en particulier compte tenu de son experience malheureuse avec certains modèles et les plus notoires la Laguna III et la Twingo II phase 1...

Il faut aussi faire la distinction entre les estimations de ventes communiquées à la presse et celles utilisées en interne pour calibrer les outils industriels. Je ne suis pas sur que ce soient les mêmes.
Il y un potentiel de pipeautisation des chiffres assez important, selon le message qu'on veut faire passer

Benji n'avait pas l'air d'avoir compris vu qu'il a écrit +110% et qu'il avait l'air de trouver cela énorme ce qui se comprend si on entend +110%, moins si on comprend que c'est juste +10%

D'ailleurs Renault choisit les termes pour gonfler un peu sa comm. Si je dis que j'ai fait +10% c'est bien mais bon rien de bien transcendant (peut-être que c'est juste le segment qui a crû plus que prévu et donc l'augmentation est "automatique"). Par contre 110% des objectifs c'est la même chose mais ça sonne mieux

Sinon, on n'ajoute pas une équipe pour 10% de ventes supplémentaires sur quelques mois.

Zoom-Zoom a écrit:Benji n'avait pas l'air d'avoir compris vu qu'il a écrit +110% et qu'il avait l'air de trouver cela énorme ce qui se comprend si on entend +110%, moins si on comprend que c'est juste +10%

D'ailleurs Renault choisit les termes pour gonfler un peu sa comm. Si je dis que j'ai fait +10% c'est bien mais bon rien de bien transcendant (peut-être que c'est juste le segment qui a crû plus que prévu et donc l'augmentation est "automatique"). Par contre 110% des objectifs c'est la même chose mais ça sonne mieux

Sinon, on n'ajoute pas une équipe pour 10% de ventes supplémentaires sur quelques mois.

Je n'ai jamais dit, 10% de ventes supplémentaires nécessitait une 3e équipe. Cest simplemment un élément qui fait dire que le démarrage des ventes du Kadjar est plutôt bon.

La 3e équipe à pour but de faire face à la demande et de réduire le délais de livraison qui dépassent pour certaines versions les 6 mois avec un objectif et de se situer à un délais moyen de 3 mois à terme.

Et 3 mois, c'est déjà trop... (d'un point de vue client)

Globalement c'est pas mal pour le Kadjar par rapport à ses concurrents en France mais bon le nouveau Tiguan arrive (même si c'est surtout au niveau européen qu'il est devant) et surtout le 3008 a 7 ans et sera bientôt renouvelé.

Immatriculations VVP France septembre 2015 (vu que les immatriculations de kadjar ont commencé en mai et surtout en juin le cumul 2015 n'a pas de sens) :
3008 : 2834
Kadjar : 2766
Qashqai : 2355
Tiguan : 1177

Source : CCFA en faisant une soustraction du cumulé à fin septembre versus cumulé à fin août

Il est probable aussi que les vieillissants Tiguan et 3008 profitent de remises conséquentes, contrairement au Kadjar qui débute sa carrière

[Mode sarcastique ON]
Oui chez les mandataires ça varie entre 23 et 29% de remise sur les 3008 contre seulement 13 à 27% sur le Kadjar ce qui est logique vu qu'il débutte sa carrière.
[mode sarcastique OFF]

Lien pour preuve avant qu'on me tacle... http://www.comparemandataire.fr/renault/kadjar/

Ok c'est pas les remises en concessions mais ça donne toujours une idée de ce que l'on peut obtenir après en concession.
Aujourd'hui peu de marques peuvent se vanter de ne faire quasi pas de remise même sur un véhicule fraichement lancé à part le très haut de gamme, les véhicules images (et encore), ou Dacia.

A 27% sur un Kadjar, je ne peux que conseiller de l'acheter. Mais je reste sceptique devant de telles annonces...

Il faut regarder le détail des annonces aussi.
Les versions à -27% viennent de l'étranger, avec des équipements en moins : pas de Freinage actif d’urgence, Volant cuir Nappa, Jantes 19 " Extreme, Pack Easy Parking, Projecteurs avant full LED Pure Vision

Je me méfie toujours des offres trop alléchantes. Peut-être aussi que cette ou ces voitures sont déjà vendues et que, il en reste, mais à un prix moins attractif...

C'est pour ça que j'ai précisé que c'était du sarcasme

Mais quitte à débattre sur les remises autant prendre un point de comparaison (certes critiquable quand il s'agit de mandataires) plutôt que sur des hypothèse début/fin de carrière. J'aime pas les phrases toute faites qui ne s'appuie que sur de la théorie.

Allez ce week-end je prends ma caméra caché et je fais du journalisme à la Elise Lucet en essayant d'obtenir la meilleure remise sur un kadjar.

Jeep9 a écrit:C'est pour ça que j'ai précisé que c'était du sarcasme

Mais quitte à débattre sur les remises autant prendre un point de comparaison (certes critiquable quand il s'agit de mandataires) plutôt que sur des hypothèse début/fin de carrière. J'aime pas les phrases toute faites qui ne s'appuie que sur de la théorie.

Allez ce week-end je prends ma caméra caché et je fais du journalisme à la Elise Lucet en essayant d'obtenir la meilleure remise sur un kadjar.

Ce n'est pas mon point de vue

Bonsoir à tous
Au risque d'en décevoir plus d'un le Kadjar ne me plait pas.
Bon extérieurement c'est correct sans plus mais alors à l'intérieur c'est la grosse déception surtout au niveau planche de bord qui est très fade avec un GPS situé trop bas.
La finition est d'une banalité affligeante et on a l'impression que la qualité perçue est nettement inférieure à l'Espace 5 ou la Talisman ou même la Mégane 4.
Pour moi Renault n'est pas allé assez loin avec son Kadjar.
Le 3008 et le Qashquai peuvent dormir tranquilles

En attendant il cartonne avec la majorité en versions hautes.

Sur ws, la moyenne des caresseurs de plastiques moussay frise le 100% alors que dans là réalité

Pour mon ca perso, après une clio II RXT emmenée vendue à 150 000 kms et aujourd'hui mon cube qui va avoir bientôt 6 ans et 80 000 kms, que des plastiques durs mais aucun grigri.

Je préfère de loin l'absence de rossignol a des plastiques mousses

Non, on est juste passionné et plus attentif au véhicule dans sa globalité que les gens.
On a le droit d'etre déçu de ce véhicule, tant que l'on apporte des arguments qui vont dans ce sens, ce n'est pas dénigrer le produit sans raison.

Banalité affligeante, je préfère ça à dégueulasse quand même...

Ne perdons pas de vue que la Kadjar dispose de plastiques moussés

Ca manque un peu de couleur, ça reste sombre, juste une petite insert alu côté passager finirait l'ensemble. Après, j'aime ce côté sobre dans un habitacle, alors que je préfère un extérieur qui se remarque.

Zoom-Zoom a écrit:Ce n'est pas plus +110% mais 110% des objectifs soit 10% de plus.
Et comme on n'a jamais vu les objectifs en question, ils peuvent raconter ce qu'ils veulent.

Sous entendrais-tu que les constructeurs automobiles trichent?

Moi quand un constructeur annonce qu'il a explosé ses objectifs, ma première réaction c'est de dire que son service de planification des ventes est nul

Bonjour, vous connaissez la date de la sortie du moteur 150 / 160 tce sur Kadjar ?

merci

Pas avant 2016, mais sans date précise il me semble.

Ok merci, pourquoi le délai est long ?

Parce que Renault se concentre en priorité sur les motorisations du coeur de gamme qui font la majorité des ventes (110-130ch). Les capacités de développement/industrialisation étant limitées, il faut faire des choix.