2015 - [Renault] Talisman [LFD/KFD]

on dirait plutôt une sonde ou un capteur quelconque...

Je me demande si ce n'est pas plutôt une attache rapide pour un crochet d'arrimage, au cas où il faudrait tracter le véhicule en panne sans avoir à toucher au camouflage.
En tout cas, c'est quelque chose de très courant. J'en vois sur quasiment tous les prototypes roulants qui circulent au boulot, donc ça ne doit pas être quelque chose de très technique/onéreux puisqu'ils les laissent montés sur les véhicules même après qu'ils aient fini d'être utilisés pour les développements.

Zoom-Zoom a écrit:

JB.AAEL a écrit:Sur ces dernières photos, je me demande si l'appareil situé au niveau de l'antibrouillard avant droit n'est pas un dispositif de type régulateur adaptatif et/ou radar anticollision. Sur d'autre spy c'etait réelement un antibrouillard, là je ne suis pas certain.

Ces machins sont souvent centrés.

Chez AUDi ils sont situés en lieu et place des antibrouillards sur les A6-A7 et A8 (aspect d'antibrouillards noirs...)

Ah OK bon je suis resté aux premiers systèmes du genre qui si je me rappelle bien n'avait qu'un radar. Peut-être que pour les fonctions évoluées de type stop-and-go, il faut mieux deux radars pour une meilleure "visibilité" ou alors une redondance pour la sécurité.

Il me semble que chez Renault, le système est intégré dans la base du rétroviseur central.
Il faudrait qu'un volontaire aille vérifier sur un Espace 5 en concession, il y a peu de chances pour que Renault modifie ce genre d'implantation sur sa berline.

Tu es sûr qu'il ne s'agit pas seulement de caméras ?

Si j'en crois cet article bien détaillé et bien rédigé   , il y a deux caméras, douze capteurs à ultrasons et un radar :
http://www.planeterenault.com/1-gamme/1597-actualite-automobile/4024-nouvelles-technologies-pour-espace-/

On notera quand même au passage qu'on avait la forme générale de l'implantation du r-Link 2 dès fin 2013.

J'ai retrouvé le document schématisant l'implantation des différents éléments. C'est disponible ouvertement sur le site Media de Renault (c'est un peu plus lisible que sur l'article de Planète Renault) :


Si je comprends bien, les capteurs à ultrasons servent plutôt pour les radars de parking et les fonctionnalités de parking automatique.
Le radar a l'air d'être placé en position centrale à l'avant du véhicule (derrière le losange ?)


En marchant pour aller vers le parking où j'avais garé ma voiture, j'ai un peu regardé les vieux prototypes garés : la plupart d'entre eux ont cet artifice implanté à la place de l'anti-brouillard avant droit, même les vieilles voitures d'entrée de gamem (Clio, Dacia, ...)
Ca n'a pas du tout l'air d'être un capteur ou un radar, plutôt une tige métallique fixée sur un renfort bien costaud à l'intérieur du bouclier.

Les sites ayant bénéficié des photos de l'intérieur provenant de carpix pensent tous
qu'il s'agit de l'intérieur de série, comme par exemple l'Argus, qu'ils sont naïfs.

Heu bah c'est l'interieur definitif... Enfin pas celui avec le r- link bricolé

Il y a bien 2 intérieurs différents sur ces spys, ceux avec la tablette verticale de l'Espace
n'est pas celui que l'on verra en série, contrairement à ce que pensent certains sites autos.

http://reporter.autoplus.fr/2015/04/28/nouvelle-laguna-camouflee/

Il l'essaye carrément de partout !!! Je vais jeter un oeil plus souvent a ma fenêtre mdr !

On la prendrait pour une A4 de loin avec ces camouflages!
Les présentations vont se télescoper et les comparaisons iront bon train

Un évolution du camouflage ne lui ferait pas mal.

Une mise à nue surtout!

J'adore la ligne plongeante qu'elle a l'air d'avoir sur ces 2 dernières photos. Pas du tout aérodynamique, mais j'adore !

Tiens,on voit notre ami Florian!
Méme commentaire ou presque que la Mégane,la aussi on touche du doigt le vrai!!

Les optiques ne sont vraiment pas comme ca...une illustration realisee juste avant les derniers spys.

Bof pas fan. Et pas convaincu que ce soit fiable. Les phares avant m'ont l'air trop fins et le profil trop bicorps pour etre vrais...

carlcox84 a écrit: vu avant hier

Et les cernes sous les phares ils sont ou???

Encore virés par Carlos en dernière minute, comme pour la Lag 3 ?

Le problème c'est que comme il semble que la Passat soit la base du shop on ne voit pas trop la différence...

Par contre Tluaner pourrais-tu supprimer le texte de l'article s'il-te-plait

louis19 a écrit:Et les cernes sous les phares ils sont ou???

On les entraperçois pourtant sous le camouflage.