2015 - [Renault] Kadjar [HFE]

Sympa ce nouveau CX-7.

Pardon mais le CX-7 était beaucoup plus dynamique que ce Kadjar !

Plus dynamique, ah bon...

Ou alors on voit pas la même chose ?!

En blanc qui masque toutes les formes, c'est un peu normal.

En rouge :

La version "MPS" était vraiment pas mal à l'époque, dommage qu'il ai disparu depuis.

Maxime13 a écrit:Plus dynamique, ah bon...

On a la hauteur du Kadjar? Le CX-7 faisait 1.645m de haut selon Wikipedia. Je doute que le Kadjar soit plus bas. Or la hauteur compte énormément pour l'impression de dynamisme.

Et sinon oui la ligne est plus dynamique visuellement. Dire qu'il est sorti il y a presque 10 ans...

Sam22 a écrit:La version "MPS" était vraiment pas mal à l'époque, dommage qu'il ai disparu depuis.

Moteur de Mazda 6 MPS mais le CX-7 n'était pas appelé comme cela

Zoom-Zoom a écrit:Je doute que le Kadjar soit plus bas.

1m60 pour le Kadjar, mais aussi 20cm en moins en longueur.

Le CX-7 a de beaux restes vu son âge.

Le Kodo design est passé par là depuis.

Zoom-Zoom a écrit:

Maxime13 a écrit:Plus dynamique, ah bon...

On a la hauteur du Kadjar? Le CX-7 faisait 1.645m de haut selon Wikipedia. Je doute que le Kadjar soit plus bas. Or la hauteur compte énormément pour l'impression de dynamisme.

Et sinon oui la ligne est plus dynamique visuellement. Dire qu'il est sorti il y a presque 10 ans...

C'est le concept là...

Ok beau véhicule, les arches de roues, à eux seuls, apportent un peu de dynamisme le reste date un peu.

Maxime13 a écrit:le reste date un peu.

Normal pour une voiture sortie il y a 8 ans.

Un concept? C'est exactement la même voiture à quelques micros détails près qui ne changent strictement rien.
Enfin bref, on peut la remettre dans le contexte de l'époque pour voir. Je pense que seul un Murano pourrait être proche dans l'esprit (mais plus cher je pense !)

En fait vous vous étonnez qu'il y ait des ressemblances entre une (belle) Mazda sortie il y a 8 ans alors que le patron de leur design était...LVDA.

C'est bien pour ça que le Kadjar est comparé au CX-7 ...

Sauf qu'il n'a eu strictement aucune influence sur son design!

didi78 a écrit:En fait vous vous étonnez qu'il y ait des ressemblances entre une (belle) Mazda sortie il y a 8 ans alors que le patron de leur design était...LVDA.

Perso je m'étonne de rien... juste de trouver un Cx7 plus bcp dynamique.

Il ne fait pas son age c'est vrai.

Personnellement je trouve au contraire qu'il fait largement son age et même un peu plus compte tenu de son aspect bio-design. Pour moi il fait surtout très pataud et assez lourd, je ne vois pas de "dynamisme" dans son dessin, il est au contraire très doux et feutré pour apparaitre très "cocooning".

On compare le Kadjar avec ce CX-7 en raison du traitement latéral des vitres, c'est plus que légitime, mais pour le reste il en est assez éloigné à mon sens.

Prof a écrit:Personnellement je trouve au contraire qu'il fait largement son age et même un peu plus compte tenu de son aspect bio-design. Pour moi il fait surtout très pataud et assez lourd, je ne vois pas de "dynamisme" dans son dessin, il est au contraire très doux et feutré pour apparaitre très "cocooning".

On compare le Kadjar avec ce CX-7 en raison du traitement latéral des vitres, c'est plus que légitime, mais pour le reste il en est assez éloigné à mon sens.

+1 Entièrement d'accord.

+2.
Kadjar comme CX7, chacun bien dans leur époque.

Prof a écrit:Personnellement je trouve au contraire qu'il fait largement son age et même un peu plus compte tenu de son aspect bio-design. Pour moi il fait surtout très pataud et assez lourd, je ne vois pas de "dynamisme" dans son dessin, il est au contraire très doux et feutré pour apparaitre très "cocooning".

On compare le Kadjar avec ce CX-7 en raison du traitement latéral des vitres, c'est plus que légitime, mais pour le reste il en est assez éloigné à mon sens.

+3 exactement du même avis.

Pas mal ce Kadjar, mais rien de révolutionnaire, voir pas assez. Je le trouve trop déjà vu. Le vitrage est reprit du CX-7 (vu le designer en chef, rien de choquant qu'on retrouve les mêmes codes).
L'avant fait très Captur avec des phares d'Espace adoucis.
Pour l'arrière, c'est une Clio avec un pare choc de Captur. Voilà les premières voitures qui me viennent à l'esprit en la voyant.
Donc je ne peux pas nier son lien de parenté avec les autres modèles de la gamme, et au final, on y reconnait bien une Renault, d'aujourd'hui.

Sinon je reste déçu pour la couleur, j'aurais aimé un orange, par exemple le orange cayenne de la Mégane Coupé.

Ce qui me fait rire c'est que Renault présente une couleur
qui ne représentera jamais le meilleur des ventes...