2015 - [Renault] Kadjar [HFE]

Je pense que c'est de l'humour, rapport au nom du véhicule et aux teasers publiés cette semaine

Dans la dernière photo : il est plus imposant qu'un Tiguan ?!

C'est sur que si on veut le tester dans des conditions extremes, amiens, ca se pose en reference!

BMWAS a écrit:Dans la dernière photo : il est plus imposant qu'un Tiguan ?!

oui avec encore une fois une optique grand-angle de portable et donc il parait un peu plus grand qu'il ne doit l'être en rapport (ceci dit, même en considérant les angles il doit être plus grand)

Lyrks a écrit:

C'est sur que si on veut le tester dans des conditions extremes, amiens, ca se pose en reference!

ya pire, ya Roubaix…

les pavés du Nord

BMWAS a écrit:Dans la dernière photo : il est plus imposant qu'un Tiguan ?!

Un Tiguan fait 4m44 donc c'est normal, si kadjar fait dans les 4m50

on n'a jamais autant été si pressé d'être lundi

foxx13 a écrit:Un Tiguan fait 4m44 donc c'est normal, si kadjar fait dans les 4m50

Je dirais plutôt dans les 4m40 (à +-5cm près), mais c'est une estimation à vue d'oeil

Dommage à 1 semaine près ils avaient la neige! (2-3 cms qui ont tenu une matinée à peine comme quoi il fait pas si froid )

Je crois que ce week-end, il faut plutôt aller dans les Pyrénées pour soumettre une voiture à des conditions extrêmes (d'après les médias, il neigerait, en montagne, en plein hiver ... ya plus d'saison ma brave dame   )

larry.kubiak a écrit:

Exo7 a écrit:ALORS QUE Renault communique en interne (plan produit) et aujourd'hui en EXTERNE (voir le communiqué de presse et le teasing) sur les capacités "OFF ROAD" du Kadjar.

Sauf que c'est faux. Renault n'a pas communiqué une seule fois sur les capacités off-road du véhicule. Tu surinterprètes les informations que tu as vu et tu en tires des conclusions erronées.

J'ai juste essayé de te montrer comment fonctionne la communication des constructeurs automobiles, qui essaye systématiquement de faire passer les SUV pour des véhicules prêts pour l'aventure/les sports extrêmes/l'évasion hors piste même quand ce sont des véhicules à vocation routière.
Donc prendre une présentation interne où quelqu'un a fait un raccourci en utilisant le terme 4x4 au lieu de crossover, un communiqué de presse qui explique que le Kad de Kadjar vient des quads qui sont des engins offroad et les vidéos teaser qui montrent des gens qui font du surf hors piste et du parachutisme pour en déduire que Renault communiques sur les capacités off-road du véhicule est une erreur d'interprétation. Le véhicule serait un bête 4x2, on aurait exactement le même type de communication.
Je me suis dit que ça pourrait être intéressant d'expliquer pourquoi il ne faut pas tomber systématiquement dans les pièges de la communication marketing.

J'ai aussi essayé d'expliquer quelles étaient les contraintes industrielles auxquels faisaient face tous les constructeurs automobiles en phase de lancement d'un nouveau produit. C'est une problématique courante, ce n'est rien de spécifique à Renault ... ce n'est même pas spécifique à l'industrie automobile.
Il se trouve que ça fait 15 ans que je travaille dans divers secteurs de l'industrie et que je suis confronté à ce genre de problématiques au quotidien. J'ai pensé que ça pouvait être intéressant d'expliquer pourquoi ça pouvait arriver.

Après, si ça ne t'intéresse pas, je ne peux rien pour toi ...


Et pour être tout à fait spécifique :
- si Renault ne sortait pas de version 4x4, ce serait une énorme erreur. Il y a peu de chances pour que ça arrive.
- si la version 4x4 du Kadjar sortait avec un gros retard (comme le Captur Xmod), ce serait très dommageable pour le véhicule.
- si la version 4x4 du Kadjar sortait avec quelques jours/semaines de retard (comme la version essence de l'Espace 5 par exemple), ce serait juste lié à la montée en cadence industrielle, sans conséquences commerciales notables pour le véhicule.

Je rappelle juste qu'on est en train de parler d'une rumeur ... pour laquelle on aura certainement la réponse lundi. Inutile donc de trop se prendre la tête là dessus

Quand je lis ça, je me demande vraiment si on habite sur la même planète ???  

Allons y point par point !

"Sauf que c'est faux. Renault n'a pas communiqué une seule fois sur les capacités off-road du véhicule. Tu surinterprètes les informations que tu as vu et tu en tires des conclusions erronées."

Qui es-tu pour juger de ce qui et vrai ou faux ??? Que cela te plaise ou non, le message qu'adresse Renault à travers ses teaser est clair : Kadjar sera un véhicule avec la capacité de sortie des sentiers battus (off road = hors route) j'en veux pour preuve la COMMUNICATION de Renault
Teaser 3 : Renault Kadjar : et si vous découvriez de nouveaux terrains de jeux ?
Teaser 4 : Renault Kadjar : et si vous empruntiez de nouveaux chemins ?
Teaser 6 : Renault Kadjar : et si vous vous envoliez vers de nouveaux horizons ?
C'est dingue qu'on arrive pas à ce mettre d'accord la dessus et que tu puisses dire que c'est moi qui surinterprètes ?????? je pense vraiment que tu as un problème d’ego ... il n'y a que toi qui puisse avoir raison ! Pire on verra par la suite qu'a final TU me donnes raison en disant exactement ce que je dis depuis le début !  

J'ai juste essayé de te montrer comment fonctionne la communication des constructeurs automobiles, qui essaye systématiquement de faire passer les SUV pour des véhicules prêts pour l'aventure/les sports extrêmes/l'évasion hors piste même quand ce sont des véhicules à vocation routière.
Donc prendre une présentation interne où quelqu'un a fait un raccourci en utilisant le terme 4x4 au lieu de crossover, un communiqué de presse qui explique que le Kad de Kadjar vient des quads qui sont des engins offroad et les vidéos teaser qui montrent des gens qui font du surf hors piste et du parachutisme pour en déduire que Renault communiques sur les capacités off-road du véhicule est une erreur d'interprétation. Le véhicule serait un bête 4x2, on aurait exactement le même type de communication.
Je me suis dit que ça pourrait être intéressant d'expliquer pourquoi il ne faut pas tomber systématiquement dans les pièges de la communication marketing.

On est d'accord sur le fait que les constructeurs tendent à nous faire rêver quand il présente un véhicule, mais il m'en reste pas moins vrai que la communication est savamment orchestré et que les messages délivrés sont clair ! Par exemple, pour le nouveau Nissan Qashqai, concurrent direct du KAdjar, la stratégie publicitaire https://www.dailymotion.com/video/x1at6hz_pub-nissan-qashqai-2014-hq_auto (Marketing Communication Medias ) était de présenter le Qashqai comme le roi du ballet URBAIN. Donc, quand tu dis "Le véhicule serait un bête 4x2, on aurait exactement le même type de communication."..tu te trompes. Kadjar/Qashqai, même véhicule, 2 comm différentes ! Tu as la prétention de vouloir expliquer les pièges de la "communication marketing" mais en fait tu ne maîtrise absolument pas ce sujet.

J'ai aussi essayé d'expliquer quelles étaient les contraintes industrielles auxquels faisaient face tous les constructeurs automobiles en phase de lancement d'un nouveau produit. C'est une problématique courante, ce n'est rien de spécifique à Renault ... ce n'est même pas spécifique à l'industrie automobile.

Bon la, désolé de te dire que tu enfonces des portes ouvertes. Ce que tu dis est une évidence, mais il n'en reste pas moins vrai qu'en amont de la production, il a été décidé la stratégie marketing et le cœur de cible à atteindre. Le positionnement par rapport à la concurrence rentre également en ligne de compte. La production est donc adaptée à la stratégie marketing et non pas l'inverse. Par exemple quand Peugeot commercialise son 2008 avec l'extended grip des le lancement du véhicule, la production a été adaptée à la stratégie marketing. Quand Renault propose 8 mois après le lancement de captur l'option Xmod, il ne s'agit pas la d'une contrainte industrielle comme tu as l'air de le prétendre mais bien d'une stratégie marketing pensée dans ce sens.


Après, si ça ne t'intéresse pas, je ne peux rien pour toi ...

Voila typiquement ce qui m'agace chez toi, cette condescendance, le fait de te positionner en donneur de leçon, au dessus des autres comme si tu détenais la vérité absolue.

Et pour être tout à fait spécifique :
- si Renault ne sortait pas de version 4x4, ce serait une énorme erreur. Il y a peu de chances pour que ça arrive.
- si la version 4x4 du Kadjar sortait avec un gros retard (comme le Captur Xmod), ce serait très dommageable pour le véhicule.
- si la version 4x4 du Kadjar sortait avec quelques jours/semaines de retard (comme la version essence de l'Espace 5 par exemple), ce serait juste lié à la montée en cadence industrielle, sans conséquences commerciales notables pour le véhicule.

Un final spectaculaire et paradoxal. Tout ça pour ça ! Voila 20 posts que tu fais pour expliquer à tout le monde que soit disant je me trompes pour au final me donner raison.

Quand tu dis : - si Renault ne sortait pas de version 4x4, ce serait une énorme erreur. Il y a peu de chances pour que ça arrive.

Nous sommes d'accord, je n'ai d'ailleurs JAMAIS dis que Renault ne sortirait pas de version 4x4 ! Effectivement il y a peu de chances pour que cela arrive.

Quand tu dis : - si la version 4x4 du Kadjar sortait avec un gros retard (comme le Captur Xmod), ce serait très dommageable pour le véhicule.

C'est exactement ce que je dis depuis de début ! Ouff c'était dur ....

Quand tu dis : - si la version 4x4 du Kadjar sortait avec quelques jours/semaines de retard (comme la version essence de l'Espace 5 par exemple), ce serait juste lié à la montée en cadence industrielle, sans conséquences commerciales notables pour le véhicule.

La sérieusement, tu joues sur les mots, ce n'est pas le sujet du débat ! On parlait d'une éventuelle commercialisation de la transmission 4x4 dans un second temps. (comme l'Xmod pour le Captur) et non pas de quelques jours/semaine de retard.

Je finirai en te disant ceci ! Kadjar sera le concurrent direct du Qashqai qui LUI a été IMMÉDIATEMENT proposé des sa sortie, en 4 roues motrices. Décaler la commercialisation de la transmission 4x4 sur le KAdjar serait une énorme erreur marketing, absolument sans lien direct avec une quelconque montée en cadence industrielle, et en totale incohérence avec la communication que Renault fait pour le lancement de ce véhicule.

Un dernier point ... je souhaite également réagir à ton post page 25 !

yeap a écrit:
C'est bien ce que dit Exo7 depuis le début

Pas vraiment. Exo7 exige veut une version 4x4 dès le lancement du véhicule, parce qu'il trouve que Renault communique sur les caractéristiques offroad du véhicule (je fais un résumé très rapide de son propos)
J'essaye juste d'apporter un peu de nuances dans tout ça  Wink


Dernière édition par larry.kubiak le Dim 1 Fév 2015 - 8:02, édité 1 fois

Oui ... c'est bien ce que je dis depuis le début et je t'en ai apporté la preuve ci-dessus. C'est bien toi qui t'amuses à déformer mes propos depuis le début pour je ne sais quoi ?? (te donner de la consistance sur ce forum ??). Personnellement je n'exige (après tu as corrigé) ou veux rien de Renault, je commentais juste une rumeur, comme tout le monde d'ailleurs sur ce forum, et je donnais mon point de vue en tant que client Renault depuis des années. Pour finir, pour ce qui est des "nuances", un conseil "balayer devant sa porte avant de balayer chez les autres"


Cordialement

oulalalala c'était vraiment long à écrire tout ça.

larry.kubiak a écrit:Sinon, la vidéo teaser du jour :


Tout çà est tellement téléphoné que tu devines la chute au bout de 5 secondes de vidéo.

En jouant aux devins, je pense qu'on aura droit à une vidéo où un gars pousse son caddie dans un supermarché avant de se retrouver en train de piloter un deltaplane. On aura aussi droit au Velib dans la grisaille parisienne qui se transforme en descente extrême en VTT.

Je suis trop fort (deltaplane, kite-surf, c'est un peu la même chose) :





Je vous jure que je n'avais pas vu les vidéos teaser en avant-première. Elles ont été diffusées en interne en même temps que sur les réseaux sociaux.
Dommage, mes talents de divination fonctionnent moins bien quand il faut deviner la bonne combinaison du loto

Dé a écrit:Amiens, porte de l'Orient et patrie des sports extrêmes :>

En attendant, voici une illustration proposée par l'Automobile-Magazine ;

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Ca à l'air très proche de ce que l'on va trouver demain, non ?

Oui, ça commence à être bien proche. Il y a juste quelques détails qui clochent encore : les feux avant sont un peu moins effilés que sur l'illustration, la courbure de l'aile sur la vitre de custode est plus marquée, ...

J'espère qu'on aura quelque chose de moins gras.

Pourquoi je suis en cours demain à cette heure là ? pffff (H-27)

L'illustration de l'Automobile Magazine en rouge :

A quelques détail prés c'est lui...

Il y a un petit quelque chose qui fait toujours encore trop "Qashqai" dans l'illustration. Je ne sais pas à quel niveau exactement. Les passages de roues peut être.
Il me semble que le véhicule final est un tout petit peu plus Renault dans le dessin que ça (mais ça fait quelques temps que je ne l'ai plus vu en détail, donc c'est un peu flou).

T'inquiéte,demain tu le verras mieux..

Je pense que c'est le fait que ce shop soit basé sur le Qashqai et ne soit pas une photo officielle bricolée qui donne cet effet un peu Nissan.

Sinon on retrouvera simplement les gimmicks communs de la nouvelle identité Renault sur ce véhicule, donc rien de commun spécialement au concept Captur.

Nettement mieux en rouge qu'en bleu, bien vu larry.kubiak