2014 - [Renault] Espace V

Il n'a rien de clivant non plus faut pas exagérer...

Pour moi c'est plus un Avantime II qu'un Espace V dans la philosophie...

Je trouve pas son plus que son design soit aussi clivant que l'Avantime ou la Vel Satis (Quoique celle là était pas tellement clivante puisqu'elle faisait la quasi unanimité contre elle niveau design). Mais comme ça a été évoqué dans les pages précédentes, un problème que peut se poser avec ce véhicule hybride c'est la capacité de Renault et de concessionnaires à le marketer et le vendre.

simK a écrit:Pour moi c'est plus un Avantime II qu'un Espace V dans la philosophie...

Pas du tout : il est bien plus grand et surtout il a des portes arrières ! Ce qui est le B.A-ba quand on veut faire une voiture familliale pratique comme doit l'être un espace.

Il rentre en concurrence frontale avec les "grands" SUV, type IX45 ou Sorento pour ne citer qu'eux, donc c'est clair qu'au niveau marketing le nom "Espace" peut paraitre trompeur... Reste que c'est peut-être son meilleur argument de vente

Fabien a écrit:Pas du tout : il est bien plus grand et surtout il a des portes arrières ! Ce qui est le B.A-ba quand on veut faire une voiture familliale pratique comme doit l'être un espace.

Oui c'est un Aventime 4 portes monté comme un SUV :p

C'est pas tout a fait faux..

Sauf que l'Avantime était un monospace coupé strictement 4 places où le design prenait largement le pas sur les aspects familiaux ... et que là on parle d'un 5-7 places qui devrait conserver un volume habitable conséquent.

Après, qu'il rentre en concurrence avec les grands SUV, c'est un fait assumé par Renault qui motive ainsi la SUVisation partielle du véhicule.

Oui certainement, mais comparé à l'Espace IV je met ma main à couper que ça sera en régression... Le volume habitable de l'Aventime n'était pas négligeant non plus!

... pour 4 personnes

larry.kubiak a écrit:... pour 4 personnes

Parce qu'il a été voulu ainsi, mais par rapport à l'Espace IV 5 places, c'était à peine plus petit

Espace IV:
Longueur 4 660 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 1 730 mm
Coffre: 650l

Avantime (basé sur l'Espace III je vous le rappelle)
Longueur 4 642 mm
Largeur 1 834 mm
Hauteur 1 627 mm
Empattement 1 720 mm
Coffre: 530l

Tu oublies juste un détail : un Scenic court propose exactement le même volume de coffre qu'un Avantime ... avec 30cm de longueur en moins

Moi je pense que VDA a su justement apporter ce petit coté décalé, moderne, sans l'excentricité de Patrick Le Quément et c'est ce qui plait, on en fait un peu mais pas trop!!

Pour l'instant la majorité des personnes ayant vu le nouvel Espace 5 ont aimé, je sais aussi que des clients aussi varié roulant en Evoque ,Mercedes ou autre sont aussi intéressés et attendent de le voir en vrai pour se prononcer!!

VDA a su je pense trouver ce que devait devenir le nouvel Espace, un produit qui donne envie, qu'on se sente valoriser et un brin décalé .

Maintenant espérons que nous continuons a être enthousiaste en le découvrant en vrai.

Tout le monde le souhaite je pense..

cardream66 a écrit:Voila un petit commentaire d'une personne qui est montée dedans:

Pour être resté longuement assis aux commandes, enfin dans le cockpit, la finition et les matériaux ainsi que l'ambiance sont magnifiques, l'ambiance lumineuse surtout plus proche d'un beau salon que de l'univers auto habituel.

Des journalistes aux clients en passant par la conccurence, il y en a qui vont être très surpris

Pour ce qui est des versions spéciales "INITIALE PARIS" elles seront bien exposées au salon au coté des Clio 4 "INITIALE PARIS"

Bienvenue,pense a te présenter..

Espace I phase I, 1984.
Longueur 4.25m (1 cm de moins qu'une Golf VII ....)
Diesel 2.1L 88cv 182Nm. (On avait le temps de les voir défiler, les monts d'Auvergne....)
Disponible en rouge cornaline.
C'est pas du clivant ca?

C'est vrai que ca n'a pas trop bien marché....

Toitoine a écrit:

cardream66 a écrit:Voila un petit commentaire d'une personne qui est montée dedans:

Pour être resté longuement assis aux commandes, enfin dans le cockpit, la finition et les matériaux ainsi que l'ambiance sont magnifiques, l'ambiance lumineuse surtout plus proche d'un beau salon que de l'univers auto habituel.

Des journalistes aux clients en passant par la conccurence, il y en a qui vont être très surpris

Pour ce qui est des versions spéciales "INITIALE PARIS" elles seront bien exposées au salon au coté des Clio 4 "INITIALE PARIS"

Nous avons déjà eu un membre dénommé Toitoine il y a longtemps...

Dois-t-on comprendre par cette réponse pour le moins laconique que tu es la personne citée par Cardream ?

Que ce soit oui ou non j'avoue que j'aimerais bien en savoir un peu plus

Je suis curieux aussi car j'ai eu un gros doute..

renault56 a écrit:Espace I phase I, 1984.
Longueur 4.25m (1 cm de moins qu'une Golf VII ....)
Diesel 2.1L 88cv 182Nm. (On avait le temps de les voir défiler, les monts d'Auvergne....)
Disponible en rouge cornaline.
C'est pas du clivant ca?

C'est vrai que ca n'a pas trop bien marché....

Il faut comparer ce qui est comparable. J'ai un doute sur le niveau de sécurité offert par un Espace I

http://reporter.autoplus.fr/2014/09/30/nouveau-espace-v-dans-paris/

Prof a écrit:Nous avons déjà eu un membre dénommé Toitoine il y a longtemps...

Sur Planète Renault aussi, et il était propriétaire d'un Avantime

larry.kubiak a écrit:

Prof a écrit:Nous avons déjà eu un membre dénommé Toitoine il y a longtemps...

Sur Planète Renault aussi, et il était propriétaire d'un Avantime

Ah c'est vrai et il nous promettait des Renault à moteur V8

Donc,il est connu..

Euh non, le coup du V8 4l, c'était un autre membre (Cerès).

Toitoine est plutôt correct dans ses analyses. Ce n'est pas un ultra-fanboy-obtu.