2014 - [Renault] Espace V

Certainement que l'on ne peut pas rabattre les sièges en roulant, dommage pour la belle-mère...

Un article intéressant ou l'on apprends que le label Initiale Paris façon DS n'est plus au programme pour l'instant car "trop cher a mettre en place".

Ou le taux de mise en commun des composants en terme de valeur sera d'au moins 50% entre Espace 5, la remplaçante de la Laguna (plus grosse et plus statutaire) et le futur gros crossover ( plus statutaire, cible Volvo Xc60)

Enfin modèle de référence pour la remplaçante de la Laguna sera bien la nouvelle Passat.

Objectif proclamé sur ces nouveaux véhicules : faire mieux que Volkswagen en qualité perçue !!

Daimler a aidé Renault pour l'intérieur, extérieur, l'acoustique et les trains roulants ainsi qu'Infiniti sur nouvel Espace .

Lien article:

http://www.challenges.fr/entreprise/20141017.CHA9147/les-grands-projets-de-renaut-dans-le-haut-de-gamme.html

Sauf que VW s'offre des choses sur sa Passat que Renault ne veut pas sur la Laguna car trop chère...

Les nouveautés françaises qui veulent faire mieux que VW, ça fait 30 ans qu'on entend ce refrain ... et on attend toujours

Et même si elle l'est, reste à attirer le client. Il faudrait pas chasser VW en faisant du pur VW. Si je veux une bonne berline bien finie, j'irai chez VW pas chez Renault même si la prochaine laguna est au niveau de la passat. Il faut développer une identité propre. Et quand on investi dans un finition au micron, c'est du budget pris sur autre chose...

Déjà, si Renault commencait par éviter les grosses erreurs en matière de finition, ce serait surement pas mal.

Faire mieux c'est super,faire aussi bien ce seras déjà pas mal!

larry.kubiak a écrit:Les nouveautés françaises qui veulent faire mieux que VW, ça fait 30 ans qu'on entend ce refrain ... et on attend toujours

Pour moi l'Espace V est largement au niveau d'une VW donc je ne vois pas pourquoi cette future Laguna ne pourrait pas être au niveau d'une Passat.
Wait & see mais quand je vois ce qu'ils ont fait avec le nouvel Espace je suis plus que confiant

Si les gros problèmes de fiabilité sont vraiment résolus(car c'est un tout!)je te dis oui,aprés il faut du temps pour l'image..

Fabien a écrit:Et même si elle l'est, reste à attirer le client. Il faudrait pas chasser VW en faisant du pur VW. Si je veux une bonne berline bien finie, j'irai chez VW pas chez Renault même si la prochaine laguna est au niveau de la passat. Il faut développer une identité propre. Et quand on investi dans un finition au micron, c'est du budget pris sur autre chose...

Déjà, si Renault commençait par éviter les grosses erreurs en matière de finition, ce serait surement pas mal.

Renault avait déjà fait cette approche là avec la Clio III et pourtant, la finition n'était pas le premier critère d'achat de cette voiture. Avec les résultats sur les marges que l'on connait.
Pour moi, si elle fait aussi bien que l'Espace, ça sera déjà suffisant.

larry.kubiak a écrit:Les nouveautés françaises qui veulent faire mieux que VW, ça fait 30 ans qu'on entend ce refrain ... et on attend toujours

Nous y sommes déjà arrivé. Le gros problème des français par rapports aux allemands est qu'ils sont incapable de pérenniser un acquis

Clairement d'autre part, le problème c'est ce focus sur la qualité perçue... tout en délaissant le reste, c'est bien beau de faire du clinquant qui flatte l’œil, et de mettre des plastiques moussé pour cacher la misère... mais si derrière ça ne suit pas, le problème restera le même !

Oui, on voit ce que ça donne sur les PSA depuis les années 2000 en terme de vieillissement

Clairement, la qualité perçu sans qualité réelle, c'est foireux comme stratégie à moyen/long terme.

Maintenant, comme Renault a bien redressé la barre sur la qualité réelle depuis quelques années, ils peuvent se permettre de travailler aussi sur la qualité perçue, surtout dans les catégories supérieures.

3 Espace encore croisés ce matin sur la route

@Holland

Ce qui serait peut-être intéressant ce serait de comparer les ventes d'espace IV long (forcément 7 places j'imagine) et celles de grand Scenic 7 places (ça existe en 5 places ?) sur une même période récente, non ?

Where are the 'real-life'-pics?

When will they come?

http://reporter.autoplus.fr/2014/10/26/nouvel-espace-sur-la-route/

Je le vois très bien aux USA avec 4RM.

Avec un logo Infiniti

Nice! Thank you!

Que l'arrière est mal traité .

Un peu mastoc il est vrai.

Moi je le trouve vraiment plus beau en extérieur, dans la lumière naturelle !!

Mastoc?? J'aurais di ça plutôt pour l'ancienne génération!!

Moi je le vois plutôt bien assis, il a ce coté élégant et dynamique avec en plus cette touche "luxe" que n'avait pas l'ancien .

Très esthétique !! A mon avis il va plaire.

Ca ne doit pas être évident de faire un arrière aussi vertical qui fasse dans la finesse et l'élégance.

Si Renault avait sacrifié encore plus de volume intérieur au bénéfice du style, on aurait entendu encore plus de critiques.