2014 - [Renault] Espace V

Rabat-joie !

Oui, l'Audi Drive Select a un programme personnalisé depuis longtemps. Pas super primordial d'ailleurs à mon goût sur l'Espace.

Sinon oui, enfin une française où il n'y aura pas "absence d'équipements technologiques" dans la case défauts, c'est agréable. C'est d'ailleurs le gros problème de PSA, bien souvent ils ont les technologies demandées, mais ils semblent incapables de les mettre toutes sur une même voiture (cf. C4 Picasso et 308).

Je rejoins l'avis général, il impressionne cet Espace 5 et franchement, l'attente était finalement bien necessaire pour en arriver à ce superbe véhicule.

Je pense que Renault a bien fait malgré tout de faire évoluer le concept Espace, je pense que les monospaces appartiennent au passé.

Bref j'espère que les ventes seront à la hauteur et comme pour la Clio, que ce soit un produit de conquête.

Il faut aussi espérer que toute cette technologie est bien maitrisée Un R-link qui merdoie dans une Clio ça chatouille un peu alors dans un Espace 2 à 3x plus cher, j'imagine le client qui a voulu faire le pari du hdg Renault Je me souviens encore du patron de mon père (Taxi en Province) qui s'était laissé tenter par l'espace IV, des problèmes en cascades (boitex2, clim', démarrage carte)... Renault lui avait repris Bon, depuis la marque a bien corrigée le tir et les problèmes en série semblent un lointain souvenir !

Quoi qu'il en soit, je suis moi aussi impressionné par cet Espace, c'est vraiment une belle bête et tout semble vraiment peaufiné

205gentry a écrit:Ce n'est pas pour les sans dent!!

Mdrrr!

Je l'ai vu aussi aujourd'hui et c'est une très bonne surprise. J'avais peur d'être déçu mais finalement il est bien beau cet espace. Je ne me suis pas assez attardé sur l'intérieur (j'y retournerai demain car je veux voir ça plus en détail) mais j'ai déjà noté 2 points qui m'embêtent un peu :
- beaux matériaux et belle qualité apparemment mais visuellement ça ne fait pas pretium. Ca ressemble toujours fortement à une planche de bord de généraliste (la faute revient peut-être en partie à la couleur de la planche) ;
- l'espace à l'arrière ne me semble pas terrible. Notamment au niveau de la tête : je ne suis pas non plus si grand que ça, pourtant ma tête touchait le plafond. Pas terrible pour un monospace.

Pour la garde au toit, c'est sans doute du au système de rabattage des sièges, et aux sièges qui doivent plus tenir du siège que du banc en bois comme c'est souvent le cas ...

Homer S a écrit:Je l'ai vu aussi aujourd'hui et c'est une très bonne surprise. J'avais peur d'être déçu mais finalement il est bien beau cet espace. Je ne me suis pas assez attardé sur l'intérieur (j'y retournerai demain car je veux voir ça plus en détail) mais j'ai déjà noté 2 points qui m'embêtent un peu :
- beaux matériaux et belle qualité apparemment mais visuellement ça ne fait pas pretium. Ca ressemble toujours fortement à une planche de bord de généraliste (la faute revient peut-être en partie à la couleur de la planche) ;
- l'espace à l'arrière ne me semble pas terrible. Notamment au niveau de la tête : je ne suis pas non plus si grand que ça, pourtant ma tête touchait le plafond. Pas terrible pour un monospace.

C'est un SUV que Renault a dis!!

Oui puis pour la garde au toit, il n'y a pas de secret : garde au sol rehaussée + hauteur globale en baisse ... il ne reste plus beaucoup de place entre

le initial paris n'est pas en expo en violet ?

Il me semble que si. C'est le violet qui rend presque noir sur les photos.

Plus sympa que je ne pensais, mais j'ai noté que la place au 3 rang était minuscule - dans la configuration où il était il n'y avait littéralement pas de place pour les jambes. Ensuite, si les sièges étaient rabattables facilement grâce aux boutons dans le coffre, il n'y a pas de lanière pour remonter la 3e rangée en position droite. C'est assez étrange.

Les boutons ne servent qu'à rabattre les sièges ? Je pensais que ça marcherait dans les deux sens ...

larry.kubiak a écrit:Les boutons ne servent qu'à rabattre les sièges ? Je pensais que ça marcherait dans les deux sens ...

+1 Ben je pensais aussi, a vérifier !!

Pas besoin de vérifier puisque je m'en suis chargé

Il y a peut-être une option qui le fait, mais la version sur la photo se contente de faire tomber le dossier.

Et lesdits boutons ne semblent pas particulièrement protégés d'ailleurs ...

Loud Howard a écrit:Et lesdits boutons ne semblent pas particulièrement protégés d'ailleurs ...

A espérer que ceux-ci soient inhibés lorsque le coffre est fermé... sinon pourvu qu'on soit lu par les ingés pour modifier le programme

La présentation de l'Espace par autoblog.com, toujours rigolo de voir le point de vue de journalistes auto qui ne connaissent pas grand-chose aux voitures européennes:
http://www.autoblog.com/2014/10/03/renault-espace-paris-2014/

J'adore le passage où ils annoncent que l'Espace a abandonné les portes arrières coulissantes sur cette version

Oui les commentaires en parlent justement. Ainsi que l'écran qui bien que dimensionné généreusement, est loin de celui d'une Tesla !

Compare pas une Tesla avec un Espace!

A noter, le nombre impressionnant de commentaires qui parlent du Renault Escape

L'article parlait de l'écran uniquement.

Au fait, c'était qui la personne informée qui annonçait un changement de nom?