2012 - [Peugeot] 208 - berline [A90/1]

Batbols a écrit:
On est fiers chez Peugeot et on le montre , et le nom Peugeot sur la calandre c'est un clin d'oeuil au passé et puis tiens donc Renault fait pareil.

Sur les nouvelles Renault (Clio, Captur) il n'y a écrit Renault nulle part sur la voiture même pas à l'arrière et je trouve ça mieux d'ailleurs car le logo suffit, le nom de la marque partout sur la carrosserie ça fait too much à mon goût.

Perso ce que je trouve too much c'est le losange XXL sur la Clio IV

Superbe cette GTI à carrosserie bi-ton

Pour la rendre moins excentrique j'aurais juste mis du rouge un peu moins criard et enveloppé cette partie rouge d'un film pour un effet mat et accompagner ainsi le contraste de couleurs d'un contraste d'effets (comme Peugeot aime à le faie sur ses récents concepts)

208 GTI d'ailleurs disponible aussi en blanc nacré ou rouge rubi pour ceux qui ne sont pas fans. Je mettrai des images du configurateur lorsque je serais sur ordinateur.

Benji a écrit:

Batbols a écrit:
On est fiers chez Peugeot et on le montre , et le nom Peugeot sur la calandre c'est un clin d'oeuil au passé et puis tiens donc Renault fait pareil.

Sur les nouvelles Renault (Clio, Captur) il n'y a écrit Renault nulle part sur la voiture même pas à l'arrière et je trouve ça mieux d'ailleurs car le logo suffit, le nom de la marque partout sur la carrosserie ça fait too much à mon goût.

Perso ce que je trouve too much c'est le losange XXL sur la Clio IV

Ça c'est ta phobie de la marque au losange qui te fait cet effet Perso j'adore autant les chevrons XL du concept Citroën Metropolis et le lion XL du concept Peugeot 908 que le losange XL de la Clio IV.

Batbols a écrit:

Benji a écrit:

Batbols a écrit:
On est fiers chez Peugeot et on le montre , et le nom Peugeot sur la calandre c'est un clin d'oeuil au passé et puis tiens donc Renault fait pareil.

Sur les nouvelles Renault (Clio, Captur) il n'y a écrit Renault nulle part sur la voiture même pas à l'arrière et je trouve ça mieux d'ailleurs car le logo suffit, le nom de la marque partout sur la carrosserie ça fait too much à mon goût.

Perso ce que je trouve too much c'est le losange XXL sur la Clio IV

Ça c'est ta phobie de la marque au losange qui te fait cet effet Perso j'adore autant les chevrons XL du concept Citroën Metropolis et le lion XL du concept Peugeot 908 que le losange XL de la Clio IV.

Sauf que la Metropolis et la 908 ne font pas la taille d'une Clio. Benjamin a bien précisé "sur la Clio", donc on peut en déduire que sur des véhicules de taille supérieure ça ne le choque pas mais sur une simple Clio voir un losange qui occupe les 3/4 de la calandre c'est de l'abus.

Enfin je suppose que c'est ce qu'il fallait comprendre car je suis de cet avis.

Donc j'en déduis que l'étoile sur la calandre de la Mercedes classe A vous choque tout autant, moi pas en tout cas

Vous vous prenez la tête sur de ces détails de design. La grande majorité des clients n'en a strictement rien à fiche de la taille du logo sur la calandre ou de la position du monogramme à l'arrière

Je te rassure Larry je ne me prends pas du tout la tête et je pense que Lulu et Benji non plus, on donne juste notre avis.

Batbols a écrit:Donc j'en déduis que l'étoile sur la calandre de la Mercedes classe A vous choque tout autant, moi pas en tout cas

C'est un peu moins choquant sur une Classe A qui est tout de même un cran au-dessus de la Clio, mais de toute manière je préférais le logo sur le capot que sur la calandre sur les Mercedes, qui était plus classe, moins vulgaire.

Et tout va bien de mon côté aussi Larry.

Disons que le logo sur le capot fait classe et est sur les finitions "classes" alors que le gros logo sur la calandre est sur les versions plus sportives comme les packs AMG

Merci!

Très jolie voiture 

Evidemment..

Une nouvelle fois Peugeot ...

Génial de mélanger passé et présent dans une vidéo

Batbols a écrit:Déjà que je ne suis pas fan de la 208 (trop bouboule surtout la face avant qui est complètement raté à mon goût) mais alors là l'avant noir et l'arrière rouge je trouve ça de mauvais goût et vraiment mal intégré, c'est digne de Jacky tuning

Esthetiquement la 208 n'arrive clairement pas à la cheville de la Clio, on sent que la marque se cherchait totalement et faisait un mix de ce qu'elle pouvait pour ne pas choquer l'assemblée mais il en reste un manque total d'inspiration et aucune version n'arrive à lui apporter une prestance, une classe que la Clio possède naturellement.

Le restylage va vite arriver... Ça va bien la rajeunir je pense, comme c'est le cas avec la 508.

Je dirai Geneve 2015 pour la phase2

Oui ben c'est bientôt...

La clio 4 se vend mieux en France et en Europe, tout le monde critique les défauts de la 208, trop courte, trop ronde etc... Hormis l'intérieur ou la il NY a pas photo entre les deux ou faut être non voyant. Après la clio est sympa notamment ac ses jantes 17" remarquables, en accord ac la voiture, mais je dois dire que la 208, ac ses jantes basique 15/16 elle est sympa, rondouillarde et une belle poupe, mais hier j'ai (re)vu une #208XY, grise, et je dois dire quelle respire la qualité, un cote premium, haut de gamme, ses les devant du plus bel effet cligno compris, elle est completement transcendée par rapport à une version même alure ac jante en 16 et qu'importe la couleur.
La 208 féline ou xy est pour moi niveau design sans concurrence , aucune n'arrive a sa hauteur, je reste ebloui par sa prestance notamment en xy par rapport à une polo classique a mourir, une clio sympa mais manquant de qualité intérieure et un extérieur à corriger niveau feux et phare (led bric a brac, feux arrieres a empoule classique , et une fiesta qui m'enchante pas.

Il y a aussi la guerre ici entre 208 et Clio... Sinon on peut tous convenir qu'il en fait pour tous les goûts et en rester là non ?

Mais il n'y aucune guerre ac Renault vs Peugeot, Renault est un constructeur français je le défends tout autant que PSA, ou pgo etc. Je parlais simplement de la 208 comparé aux ventes éclatante (et tant mieux) de la Clio.
Et surtout pour venter le design de la 208 en version XY, face au reste de la concourance, a qui je dois dire elle rafle le prix de beauté et surtout le prix de sa superbe (premium) tant eExtérieur qu'interieur

Le marseillais a écrit:Mais il n'y aucune guerre ac Renault vs Peugeot, Renault est un constructeur français je le défends tout autant que PSA, ou pgo etc. Je parlais simplement de la 208 comparé aux ventes éclatante (et tant mieux) de la Clio.

Sur le forum, si. La guéguerre 208 vs Clio revient à peu près aussi régulièrement que les ragnagnas chez les filles (d'ailleurs, il y a peut être un rapport ... les gars doivent s'ennuyer pendant que leurs copines ne sont pas dispo et viennent se défouler sur le forum )

La première analyse des ventes de 208 vs Clio était intéressante. Là on en est à la 247ème depuis leur commercialisation en 2012 ... et c'est un peu lassant (pour rester poli)

larry.kubiak a écrit:

Le marseillais a écrit:Mais il n'y aucune guerre ac Renault vs Peugeot, Renault est un constructeur français je le défends tout autant que PSA, ou pgo etc. Je parlais simplement de la 208 comparé aux ventes éclatante (et tant mieux) de la Clio.

Sur le forum, si. La guéguerre 208 vs Clio revient à peu près aussi régulièrement que les ragnagnas chez les filles (d'ailleurs, il y a peut être un rapport ... les gars doivent s'ennuyer pendant que leurs copines ne sont pas dispo et viennent se défouler sur le forum )

La première analyse des ventes de 208 vs Clio était intéressante. Là on en est à la 247ème depuis leur commercialisation en 2012 ... et c'est un peu lassant (pour rester poli)

Je vous répète (a tout le monde) que je ne aucunement de ventes 208/clio dans mon commentaire, ou du moins c'est pas le sujet, je parle juste et uniquement '' surtout pour venter le design de la 208 en version XY, face au reste de la concourance, a qui je dois dire elle rafle le prix de beauté et surtout le prix de sa superbe (premium) tant eExtérieur qu'interieur''