2012 - [Peugeot] 301 [M33]

Antho54 a écrit:C'est moi ou ils regrettent l'époque de la 309 ?

fredobrest a écrit:les appelations des véhicules Peugeot se feront autours des xx8 -gamme "normale" et "xx1" gamme dite de conquêtes"
=> il n'y aura plus d'évolutions des numérorations lors des changements de modèles !
=> La gamme deviendra permanente sur 108 208 308 508 '3008 4008 5008 etc ... et 301 (puis d'autres en xx1 )

T9 s'appelera donc 308

Charles a écrit:Mes amis je crois que PEUGEOT est définitivement mort.

Antho54 a écrit:

Charles a écrit:Mes amis je crois que PEUGEOT est définitivement mort.

Ou Low-Cost de Citroën.

Nouvelle Peugeot 301
La berline tricorps compacte à vocation internationale

La nouvelle Peugeot 301 illustre l’internationalisation de la Marque et son ambition de conquérir de nouveaux marchés. Elle est spécifiquement conçue pour séduire une large clientèle, exigeante et attirée par les berlines tricorps à la fois accessibles et valorisantes.


La Peugeot 301, qui sera à terme un des véhicules de la Marque les plus importants en volumes de ventes dans le monde, est positionnée au coeur de son segment. Elle propose un style et des prestations modernes, judicieusement adaptées aux attentes des différents marchés sur lesquels elle sera commercialisée.

Ainsi, 301 intègre les derniers codes stylistiques de la Marque en proposant un design de caractère et une allure moderne qui inspirent à la fois émotion et robustesse. La conception de la voiture a d’ailleurs été en permanence guidée par cette dernière exigence, en intégrant les meilleurs critères de qualité de Peugeot.

301 a été développé pour s'adapter à tous types de condition d'utilisation, même extrêmes (pays chauds, pays froid, routes dégradées, ...)
D'une longueur de 4,44m, elle se démarque par une architecture optimisée et généreuse qui lui donnent un coup d'avance sur la concurrence. Ainsi, elle possède des caractéristiques de référence sur son segment :
- Une habitabilité aux places arrière record (empattement de 2,65m)
- Un volume de coffre record de 506 dm3 (VDA 210)
- Un comportement sûr associé à un confort de bon niveau, issus du savoir faire de Peugeot, garantissant un excellent agrément de conduite en toutes circonstances.
- De nombreux équipements de sécurité disponibles : ESP, ABS, jusqu'à 4 airbags, aide au freingage d'urgence, ISOFIX, etc.

De même, l'offre de moteurs essence et diesel de dernière génération est adaptée aux attentes des marchés cibles, avec des puissance qui s'échelonnent de 71 ch à 115 ch et des boîtes de vitesses manuelles, pilotées ou automatiques :
- 1.2 l VTi 53 kW (72 ch) avec boîte de vitesses manuelle ou pilotée
- 1.6 l HDi 68 kW (92 ch) avec boîte de vitesses manuelle
- 1.6 l VTi 85 kW (115 ch) avec boîte de vitesses manuelle ou automatique

Symbole de modernité, 301 sera ainsi la deuxième voiture de la gamme Peugeot, après 208, à bénéficier de la novuelle gamme de moteurs 3 cylindres essence (1.2 l VTi), qui grâce à sa technologie, associe agrément de conduite et consommation réduite.

301 intègre des équipements de confort modernes (climatisation électronique, autoradio MP3 avec kit main libres Bluetooth et connexion USB, ouverture de coffre à distance, aide au stationnement arrière, etc.) qui garantissent un excellent niveau de confort à bord.

Une voiture familiale, spure et fiable avec un plaisir de conduite fort : voici des caractéristiques qui ont déjà fait le succès de la Marque dans nombre des pays ciblés par 301. Peugeot est en effet constructeur automobile depuis plus de 100 ans et concepteur de nombreuses berlines tricorps qui ont marqué et qui marquent encore le paysage automobile (404, 504, 305, 405, 406, 407, 408, 508).

La nouvelle Peugeot 301, produite dans l'usine européenne de Vigo (Espagne), sera présentée en première mondiale aux journées Presse du Mondial de l'Automobile de Paris. Elle sera ensuite commercialisée à partir du 1er novembre 2012 en Turquie puis dans un vaste périmètre : Europe Centrale et Orientale, Russie, Ukraine, Grèce, Maghreb, Moyen-Orient, Pays du Golfe et d'Afrique, et certains marchés d'Amérique latine.