2014 - [Renault] Twingo III [X07]

luc69 a écrit:http://www.lmalemag.info/Renault-Twingo-0-9-SCe-70-Intens_a12906.html
Je ne sais pas si le lien a déjà été posté mais l'article vaut le coup par son jugement tout en nuances .A ne pas faire lire par des fanboys de Renault.

trop tard c'est fait... déjà lu depuis un bon moment et ma conclusion est la même : Que l'auteur aille se faire....

Oh qu'il est lent et moche ce site. J'aime les remarques sur la position du moteur qui serait complètement rétrograde. C'est pas comme pleins de voitures des années 1900 avait un moteur avant... Et puis c'est vrai que j'ai toujours cru que les ingénieurs était des cons. Ils devraient continuer à faire toujours pareil et comme la concurrence, sinon c'est qu'ils se trompent.

Et tout ça pour conclure que bon, ok ça diminue largement le rayon de braquage mais après tout, tout le monde s'en tape dans un citadine. Le vrai problème c'est que tes surgelés que t'as évidemment pas pu mettre sur les sièges arrière, eux vont dégeler. Et à quoi sert une citadine si ce n'est transporter des surgelés...

Fabien a écrit:Oh qu'il est lent et moche ce site.

Rien que le design et les couleurs chatoyantes du site est une ode à l'internet 1.0 de la fin des années 90

luc69 a écrit:http://www.lmalemag.info/Renault-Twingo-0-9-SCe-70-Intens_a12906.html
Je ne sais pas si le lien a déjà été posté mais l'article vaut le coup par son jugement tout en nuances .A ne pas faire lire par des fanboys de Renault.

Même sans être un pro Renault, je trouve que cet article est ridicule.
Et c'est loin d'être la première fois que ce site pratique le bashing contre Renault.

C'est fou comment un petit article en ligne suffit à générer une levée de boucliers. Il est si important et influent que cela?

GMU a écrit:C'est fou comment un petit article en ligne suffit à générer une levée de boucliers. Il est si important et influent que cela?

Influent non (enfin pas au point d'influencer sur les ventes).
Mais ce n'est pas la première fois que ce site fait du bashing contre Renault.
C'est juste ridicule à la longue.

je sais même pas si on peut appeler ça encore du ridicule...

Sinon oui, c'est orienté par aspects, et un peu ignorant (cf les remarques sur le choix technique du moteur à l'arrière).
Maintenant si on passe le discours pas trop en faveur de Renault et les éléments techniques, je dois quand même avouer être plutôt d'accord avec lui, sauf sur la qualité des matériaux qu'il juge indignes, mais qui sont dans la moyenne du segment.
Par curiosité, j'ai lu trois autres articles : celui du Captur / C4 Picasso que je trouve assez juste, et sur l'i10 où je suis 99% d'accord, sauf quand il estime qu'on doit avoir des plastocs moussés dans le segment A

Nico du 13 a écrit:

GMU a écrit:C'est fou comment un petit article en ligne suffit à générer une levée de boucliers. Il est si important et influent que cela?

Influent non (enfin pas au point d'influencer sur les ventes).
Mais ce n'est pas la première fois que ce site fait du bashing contre Renault.
C'est juste ridicule à la longue.

Je dirais plutôt que le bonhomme regrette l'époque "créateur d'automobile".
Non pas pour son design clivant, mais plutôt par la volonté d'apporter quelque chose de différent voire innovant. Avec l'ères Ghosn, on est certes revenu à un design très sympathique, mais au détriment de la qualité perçue. Je dirais même qu'il est autant fanboy que d'autres, mais du Renault d'avant. Et forcément ça déborde.
Maintenant y a aussi deux-trois membres sur ce forum qui sont limite tout aussi ridicules car ils tombent dans l'excès inverse, je dis ça je dis rien.

En tout cas c'est pas avec de genre d'individu que l'on va relancer l'automobile française...

C'est le moins que l'on puisse dire
Parceque quelqu'un qui ne s'intéresse pas trop aux voitures va penser en lisant ce baratin que la Twingo est rien d'autre qu'une merde ( excusez-moi du mot ) !!!!

Et ce qui n'est pas gênant, puisque personne ne connaît ce site. Ce n'est donc pas un particulier lambda qui risque de tomber dessus.

On ne sait jamais...

Maxime13 a écrit:En tout cas c'est pas avec de genre d'individu que l'on va relancer l'automobile française...

C'est pour cela qu'il faut acheter allemand

C'est assez violent et cru mais j'avoue que je suis d'accord avec pas mal de truc dans cet article...

vous avez pile poil la nouvelle Renault Smart.

Sous son allure de Fiat 500 ramassée

Ce capot bricolo est indigne d'une voiture globalement vendue autour de 14000 euros.

Une fois calé dans des sièges bien trop proéminents pour cet habitacle trop restreint

C'est une Smart sans le fun de son blason, ni la force de son marketing, sans la caution des bobos. Ce n'est même plus une Renault.

Le mec a clairement une dent contre Renault, mais ce qu'il dit est globalement assez censé.

Le type a une dent contre renault. Je partage certains de ses propos, mais vu que Renault ne m'a rien fait de mal, je ne vois pas pourquoi je m'énerverai à ce point...

Le mieux est de ne pas porter d'intérêt à cet essai, voilà tout.

Mais oui ce n'est pas une Renault, dont il a quand même mis au point le chassis et fournit les moteurs... de même que l'usine. Avant de critiquer dans le vide, qu'il se renseigne un peu quand même, les collaborations entre constructeur ça existe !
Ca reste du subjectif de A à Z... même si certains point, ok méritent réflexion.

Encore une fois allez quand même lire son article sur Clio IV et vous verrez qu'il y a clairement eu un truc qui n'est pas passé avec Renault depuis...

Prof a écrit:Encore une fois allez quand même lire son article sur Clio IV et vous verrez qu'il y a clairement eu un truc qui n'est pas passé avec Renault depuis...

Mieux! Allez lire son article sur l'Opel Corsa... Il l'encense un peu trop^^ (cf "ses flancs musclés" par exemple )

La Twingo n'a pas vraiment à rougir face aux triplettes de PSA, contrairement à ce qui est écrit dans cet "article" car même si j'apprécie la C1, il faut avouer que la Twingo est à recommander pour la ville (rayon de braquage par exemple) et sa présentation qui, même si elle et ses concurrentes n'utilisent pas de plastiques moussés, est plus jolie à voir et fait moins bas de gamme...et plus fun. (Même si pour le fun, il vaut mieux aller chercher la cousine Smart).

Petite question sur un détail qui m'a échappé. la smart fourfour a les portières arrières qui s'ouvrent à 45°, qu'en est-il de la Twingo?

90° sur la smart je crois. Sur la Twingo je ne sais pas. Mais quand je suis monté dedans, l'ouverture de la porte arrière ne ma pas spécialement gêné.

oui, pardon 90°, 45° c'est le taux d'alcool du tord-boyau que j'ai bu avant de marquer une bêtise pareille

La version GT de nouveau surprise:








http://www.worldcarfans.com/114111984546/renault-twingo-gt-spied-up-close

Ca avance, bon a savoir!!

Sympa si cette double sortie reste de série, par contre la petite entrée d'air derrière j'aime pas trop.