2014 - [Renault] Twingo III [X07]

C'est quand même étonnant que la twingo soit mieux que la clio niveau qualité des matériaux   

Avec la position du moteur, difficile d'avoir plus de coffre; quand aux plastiques,
çà ne demande qu'à être vérifier, dès de que j'aurais l'occasion de monter dedans.

Renault a sans doute tenu compte des critiques a ce niveau...

Ils devront alors remettre la clio normale (pas initiale) au-dessus de la twingo en terme de matériaux...

Je pense que des corrections se feront au moment du restylage;

Vu l'écart de prix,ça serait tout a fait normal..

Je parle surtout de l'aspect, (et même de la rigidité) pour les rayures j'ai pas testé.  Après d'un point de vue général, je ne me suis pas attardé.
Sinon pour les fignoleurs, le ciel de toit est doux et parait relativement épais.   

J'en connait ici qui s'en chargeront volontiers. !diablo:

Toi?  

  

 

Aucunes griffes dans ma Clio après 6ans...   mais c'est vrai que le traitement était quand même soigné, beau d'aspect, facile à laver et surtout très résistant. Un plastique qui ressemble à une suite logique dans les produits Renault, comme dans la Mégane/Scénic 3, Laguna 3, voir Koléos (même si oui il y a peut-être mieux) mais que je ne retrouve pas dans la Clio 4, Captur ou Zoé.

Quelques économies ont été trouvé a ce niveau la..

La Clio III était mieux fini que la IV, c'est certain.

On verras au restylage!

MickaBZH a écrit:La Clio III était mieux fini que la IV, c'est certain.

Oui même si je trouve l'assemblage de la 4 tout à fait correct, je dois avouer une certaine baisse dans les plastiques employés.
Sinon pour revenir à la Twingo3, pour une voiture de cette catégorie ça reste très bien. Comparer à la 2 (mon père en a une) je ne vois pas de régression, une présentation plus valorisante, c'est sur.

Je parlais bien des matériaux employés.

Je comprends pas trop Renault: ils font de gros efforts sur la planche de bord de la new Twingo et sur la clio 4, l'ensemble n'est pas très bien dessiné etcs... Renault a fait une erreur quand même!

gboyscooter a écrit:
- impossible de trouver position de conduite confortable : le siege avancé pour pouvoir débrayer, j'ai le volant collé au ventre, impossible d'allonger les bras !! La voiture est elle concue pour des filles d'1m60???

C'est pour moi LE détail qui pose problème sur cette voiture, à Genève je n'avais réussi qu'à m'assoir à peu près correctement qu'en reculant le siège au max.
Pour le coup, même si c'est inexistant sur le segment, un réglage du volant en profondeur aurait été salutaire.

Même s'ils ne présentent pas exceptionnellement, les matériaux de Clio 4 résistent relativement bien aux assauts de tous les chauffeurs de nos 10 Clio 4 Estate du boulot (au moins 80.000 km par an, en faisant du transport de personnes).   

Pour les rayer, il faut y aller de manière perverse, tout de même ...

Peut-être qu'ils résistent bien, mais Renault aurait pu faire un effort sur le design, autant qu'ils en ont fait sur la nouvelle Twingo   

Contrairement au design extérieur, l'intérieur de la Clio n'était surement pas
une priorité contrairement à la Twingo ou il doivent miser à fond le côté fun et décalé.

Tout de façon ils rectifieront l'intérieur de la clio 4 à son restylage   

Espérons le.

Fin 2016 début 2017 pour le restylage a peu près ??