2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Firebird...tout a absolument raison pour la planche de bord de la I10...elle est l'unique chose un peu comme çi comme çà... mais pour le rest,pas mal vraiment..

L'i10 est assez classique à l'intérieur, là ou la Twingo est bien plus fun.

Maxime13 a écrit:

Godzilla75 a écrit:Maxime13..dire que la Tw3 et mieux de la Clio4....n'est pas juste..je te le peux dire

Comme je l'avais déjà dit auparavant, je parle juste d'aspect visuel de certains plastiques. Celui de la planche de bord, gainé, est bien sur nettement plus agréable sur la Clio 4 par exemple.

Je ne suis pas d'accord
J'ai trouvé le noir brillant dur et fin pas du tout qualitatif. Le grain du plastique n'est vraiment pas bon. Celui d'une Twingo 1 est mieux je trouve.
Et le contour de la planche de bord joue beaucoup aussi sur la qualité perçue: carrément bidon avec le motif balle de golf, c'est bien mieux en rouge satiné par contre.

Mais oui bientôt une 4l était plus qualitatif...

Non

Tout dépend ou on mets le curseur, il y aura toujours ou pire selon certains.

Solomuka a écrit:

Maxime13 a écrit:

Godzilla75 a écrit:Maxime13..dire que la Tw3 et mieux de la Clio4....n'est pas juste..je te le peux dire

Comme je l'avais déjà dit auparavant, je parle juste d'aspect visuel de certains plastiques. Celui de la planche de bord, gainé, est bien sur nettement plus agréable sur la Clio 4 par exemple.

Je ne suis pas d'accord
J'ai trouvé le noir brillant dur et fin pas du tout qualitatif. Le grain du plastique n'est vraiment pas bon. Celui d'une Twingo 1 est mieux je trouve.
Et le contour de la planche de bord joue beaucoup aussi sur la qualité perçue: carrément bidon avec le motif balle de golf, c'est bien mieux en rouge satiné par contre.

Le motif balle de golf est sympa ,tout comme toutes les autres propositions, ce n'est juste que ton avis, il en faut pour tous les gouts!!

Je ne sais pas a quoi vous vous attendiez en terme de plastiques sur une mini citadine et surtout un généraliste.

Tout est en rapport avec son segment et sa concurrence ,et elle est déjà très bien fini et fabriqué par rapport a ses dernieres .

Tout en sachant que maintenant l'auto adopte 5 portes et se rapproche donc dangereusement de sa soeur Clio 4, donc il faut la replacer sur son segment, elle doit être moins confortable, moins spacieuse, et disposer d'une qualité plus basse (sur ce dernier point l'auto est vraiment monté a un niveau quasi équivalent avec la Clio 4), du coup je pense que cette dernière et le Captur devrait rehaussé leur qualité dans peu de temps.

Renault a complétement repositionner sa citadine de part ses cinq portes mais aussi
par son architecture moteur arrière/propulsion sans pour autant oublier de rappeler le
passé tout en gardant un certain côté attachant dans son dessin.

ah mais on ne compare pas aux citadines mais bien aux autres micros.
Moi en terme de plastique et de présentation je m'attendais un poil mieux que les I10 et picanto (normal pour une nouveauté) Alors oui c'est plus joyeux, mais là on est au de la avec le fisher price style.

Mais bon le mondial arrive et on pourra vraiment comparer directement

MickaBZH a écrit:Renault a complétement repositionner sa citadine de part ses cinq portes mais aussi
par son architecture moteur arrière/propulsion sans pour autant oublier de rappeler le
passé tout en gardant un certain côté attachant dans son dessin.

Le dessin extérieur j'aime assez, notamment le clin d'oeil à la R5. il manque une signature visuelle avant et arrière.

Sauf si la presse devrait s'en charge d'ici là, mais rien ne vaut de se faire son propre avis
en toute objectivité.

cardream66 a écrit:

Solomuka a écrit:
Je ne suis pas d'accord
J'ai trouvé le noir brillant dur et fin pas du tout qualitatif. Le grain du plastique n'est vraiment pas bon. Celui d'une Twingo 1 est mieux je trouve.
Et le contour de la planche de bord joue beaucoup aussi sur la qualité perçue: carrément bidon avec le motif balle de golf, c'est bien mieux en rouge satiné par contre.

Le motif balle de golf est sympa ,tout comme toutes les autres propositions, ce n'est juste que ton avis, il en faut pour tous les gouts!!

Je ne sais pas a quoi vous vous attendiez en terme de plastiques sur une mini citadine et surtout un généraliste.

Tout est en rapport avec son segment et sa concurrence ,et elle est déjà très bien fini et fabriqué par rapport a ses dernieres .

Tout en sachant que maintenant l'auto adopte 5 portes et se rapproche donc dangereusement de sa soeur Clio 4, donc il faut la replacer sur son segment, elle doit être moins confortable, moins spacieuse, et disposer d'une qualité plus basse (sur ce dernier point l'auto  est vraiment monté a un niveau quasi équivalent avec la Clio 4), du coup je pense que cette dernière et le Captur devrait rehaussé leur qualité dans peu de temps.

Je te remercie de ne pas te montrer méprisant. Je pense avoir nuancé mon avis et bien précisé qu'il s'agissait de mon ressenti, et de celui de ma mère au passage. Donc baisse d'un ton et laisse les autres s'exprimer. Nous tolérons bien les propos d'un taliban dans ton genre.
Je t'ai mis en gras les éléments que tu n'as pas du bien lire.

Sur quoi je me base pour qualifier la Twingo? Sur les déclarations de Ghosn himself qui reconnaissait en interne avoir poussé le bouchon un peu loin avec la Clio et qui promettait un meilleur rendu sur la Twingo, or, c'est pour moi, l'inverse.

Comme je l'ai déjà dis, je ne suis pas un fou de la finition, je m'en cogne un peu du moment que c'est bien présenté. Et pour moi les Clio et Zoe me contentent, pas la Twingo.

Si mon avis ne te conviens pas tu le zappes, merci

Solomuka a écrit:

cardream66 a écrit:

Solomuka a écrit:
Je ne suis pas d'accord
J'ai trouvé le noir brillant dur et fin pas du tout qualitatif. Le grain du plastique n'est vraiment pas bon. Celui d'une Twingo 1 est mieux je trouve.
Et le contour de la planche de bord joue beaucoup aussi sur la qualité perçue: carrément bidon avec le motif balle de golf, c'est bien mieux en rouge satiné par contre.

Le motif balle de golf est sympa ,tout comme toutes les autres propositions, ce n'est juste que ton avis, il en faut pour tous les gouts!!

Je ne sais pas a quoi vous vous attendiez en terme de plastiques sur une mini citadine et surtout un généraliste.

Tout est en rapport avec son segment et sa concurrence ,et elle est déjà très bien fini et fabriqué par rapport a ses dernieres .

Tout en sachant que maintenant l'auto adopte 5 portes et se rapproche donc dangereusement de sa soeur Clio 4, donc il faut la replacer sur son segment, elle doit être moins confortable, moins spacieuse, et disposer d'une qualité plus basse (sur ce dernier point l'auto  est vraiment monté a un niveau quasi équivalent avec la Clio 4), du coup je pense que cette dernière et le Captur devrait rehaussé leur qualité dans peu de temps.

Je te remercie de ne pas te montrer méprisant. Je pense avoir nuancé mon avis et bien précisé qu'il s'agissait de mon ressenti, et de celui de ma mère au passage. Donc baisse d'un ton et laisse les autres s'exprimer. Nous tolérons bien les propos d'un taliban dans ton genre.
Je t'ai mis en gras les éléments que tu n'as pas du bien lire.

Sur quoi je me base pour qualifier la Twingo? Sur les déclarations de Ghosn himself qui reconnaissait en interne avoir poussé le bouchon un peu loin avec la Clio et qui promettait un meilleur rendu sur la Twingo, or, c'est pour moi, l'inverse.

Comme je l'ai déjà dis, je ne suis pas un fou de la finition, je m'en cogne un peu du moment que c'est bien présenté. Et pour moi les Clio et Zoe me contentent, pas la Twingo.

Si mon avis ne te conviens pas tu le zappes, merci

Ben écoute je ne vois pas pourquoi tu t'énerves, que tu me manque de respect: Nous tolérons bien les propos d'un taliban dans ton genre., j'ai bien écris que ce n'était que ton avis et qu'il en faut pour tout les goûts!!

Après si tu es énervé que tu as envie de te défouler y a d'autres endroit plus approprié, surtout que je m'exprimais normalement sans agresser personne.

Et çà recommence.

Fabien a écrit:

j'adore ça me correspond tellement

ifoine14 a écrit:Peut-être une surprise l'i10, il n'empêche que j'en vois pas des masses.

A ce propos, un magazine Belge l'a opposée à la 108 et la Up!... verdict victoire de l'I10. On met en avant sa finition, son espace et coffre ainsi que sa garantie 5ans... par contre la 108 est la plus amusant  à conduire. (1.2 Vti)

Exact, on verra comment se comporte cette twingo.

Maxime13 a écrit:A ce propos, un magazine Belge l'a opposée à la 108 et la Up!... verdict victoire de l'I10. On met en avant sa finition, son espace et coffre ainsi que sa garantie 5ans... par contre la 108 est la plus amusant  à conduire. (1.2 Vti)

Et du coup, la Twingo s'en sort comment dans ce comparatif ?

Alors??

Maxime parlait de la Hyundai.
D'ailleurs c'était dans le monoto ?

Je me disais bien aussi.

Venturi a écrit:Maxime parlait de la Hyundai.  

J'ai compris que c'était un comparatif Twingo/i10/108 : "un magazine l'a opposée à la i10 et la 108"
Si c'était juste un comparatif i10/108, on aurait lu "un magazine a opposé la i10 et la 108".