2017 - [Peugeot] 308 II Restylée

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Message par Sam22 le Lun 4 Mai 2015 - 18:18

La Golf reste leader, mais je ne sais pas ou se situe la 308.

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Message par the dark knight le Lun 4 Mai 2015 - 19:16

la Golf a pour elle la technologie, je rêverait d'avoir l'équivalent de la GTE pour la 308. Pour ça on peut laisser à VW d'être bien en avance sur la concurrence.
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Message par Sam22 le Lun 4 Mai 2015 - 19:34

La technologie hybride provenant 308 R Hybrid pourrait très bien être proposée en série.

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Message par the dark knight le Lun 4 Mai 2015 - 19:50

oui...dans 2-3 ans...
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Message par Piert le Lun 4 Mai 2015 - 20:05

Pour dépasser la golf il lui faudra bien plus qu'une version hybride qui ne représente qu'une infime partie des ventes... mais continuer à asseoir son image dans le temps de voiture classique pourra faire ses preuves à mon avis. D'ailleurs, si vw reste sur un cycle court pour sa golf j'espère que peugeot fera un peu évoluer ses matériaux sur la pdb de la version restylée car bien de bon niveau elle est un chouia en dessous de la golf pour moi (pas en terme de qualité propre, répartition moussé/dur pareille, mais plus mat sur la golf et moins râpeux autour de la partie basse sur la console centrale).
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Message par Bern le Lun 4 Mai 2015 - 20:14

Dépasser la Golf est impossible, la Golf a pour elle le marché allemand tout acquis a sa cause, et c'est le plus grand marché d'Europe...
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Message par Invité le Lun 4 Mai 2015 - 20:24

En ce qui me concerne j'augmente les volumes de la308 car j'attends la mienne pour le 27 Mai au plus tard!

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Message par zebanx le Lun 4 Mai 2015 - 20:27

S'il y a une déception pour la 308 II, elle réside dans sa non-perçée sur le sol germanique.
Je la voyais bien à au moins 2000 ventes par mois là-bas, elle en est assez loin il me semble.
Pour le reste, elle se vend à un mix produit intéressant sur des volumes en grosse augmentation par rapport à 2012 voir avant.

Un vrai succès qui fait du bien au groupe.
Merci à la vw golf d'avoir mis la barre si haut qu'elle a permis un tel résultat, indirectement.

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Message par Sam22 le Lun 4 Mai 2015 - 20:36

Rien ne résiste à la Golf en Allemagne, et cela même si une marque française est
arrivée à se rapprocher d'elle niveau prestations, quoi qu'il arrive elle sera devant.

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Message par RaulGB le Dim 23 Aoû 2015 - 9:01

Cette aberration a été créée par automoto.
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Message par Maxime13 le Dim 23 Aoû 2015 - 9:41

Sam22 a écrit:Rien ne résiste à la Golf en Allemagne, et cela même si une marque française est
arrivée à se rapprocher d'elle niveau prestations, quoi qu'il arrive elle sera devant.

C'est clair et c'est valable pour la Passat, Polo voir Sharan. Un gros volume pour chacune de ces voitures (même si cela n'enlève rien à leur qualité)
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Message par nickodu42 le Dim 23 Aoû 2015 - 9:45

Ah oui qui nous la laisse comme elle est notre belle 308 !!
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Message par Elyas le Dim 23 Aoû 2015 - 13:11

C'est ça qui va être difficile pour le restylage, réussir a la modifier sans la dénaturer !

Encore cette profusion de plastique comme sur la 208 restylée et la 508 restylée... non merci.
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Message par 908LM le Dim 23 Aoû 2015 - 13:20

Toutes ont du plastique pour des raisons d'assurance,ça coute moins chére a remplacer..
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Message par Maxime13 le Dim 23 Aoû 2015 - 14:10

On dirait un furoncle cette calandre. Rolling Eyes Je pense que généraliser le lion dans la calandre serait déjà bien suffisant. jap
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Message par jean le Dim 23 Aoû 2015 - 14:14

Le problème c'est que les phares ne sont pas adaptés pour aller sur une telle calandre, on le voit avec le concept r hybrid, et même le food truck...
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Message par Forza le Dim 23 Aoû 2015 - 14:57

Je te rejoins pour la 308 R Hybrid tu dois parler de la zone entre le phare et la calandre même si perso je ne trouve pas ça déplaisant ça va bien avec le côté brutal du concept.
Sur le Quartz on retrouve la même chose d'ailleurs.

Concernant le food truck je ne te suis pas c'est plutôt bien intégré sans le côté brut des 2 autres concepts



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Message par jean le Dim 23 Aoû 2015 - 15:21

Sur le food truck concept on a un phare de 308 qui a été artificiellement agrandi... Ce que je n'aime pas c'est effectivement entre le phare et la calandre, la finesse du phare qui va vers l'arrière ne s'accorde pas avec la brutalité de la calandre, il faudrait que le côté intérieur du phare soit parallèle au rebord de la calandre ou alors que le phare soit plus carré, comme sur la Quartz et Exalt.
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Message par voov le Dim 23 Aoû 2015 - 20:00

RaulGB a écrit:Cette aberration a été créée par automoto.

Je suis peut être le seul mais moi , j'adore !!!

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Message par Sebuik le Dim 23 Aoû 2015 - 20:32

idem, moi j'aime bien aussi, ça la rend plus agressive Smile
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Message par ifoine14 le Dim 23 Aoû 2015 - 20:54

On doit s'attendre à ce résultat au vue des derniers concepts...
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Message par Jaimeleqashqai le Lun 24 Aoû 2015 - 8:24

Idem, j'adore !

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Message par Vincelebourrin le Lun 24 Aoû 2015 - 8:51

j'aime beaucoup, mais je pense que cette calandre "damier" à effet 3D sera reservée aux modèles sports (GTi/R Hybrid si elle existe un jour), les modèles plus sages et "chic" (GT/GTline Feline)et inférieur auront surement quelque chose ressemblant plus à celui de l'exalt, avec barrettes horizontales ...

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Message par Nicou le Lun 24 Aoû 2015 - 12:34

RaulGB a écrit:Cette aberration a été créée par automoto.
Qu'est-ce qui te permet de conclure que c'est une "aberration" ?

Au contraire, quand un constructeur présente au showcar, il y a des chances que les éléments design qui y sont révélés soient repris plus tard. Et dans la mesure où la 308 R Hybrid permet d'adapter la 308 aux dernières tendances du design Peugeot... ça ne me semble pas du tout foireux. D'autant que les capots hauts avec calandres verticalisées sont rendus nécessaires par les normes de crash-test piétons.

+1 avec Vincelebourrin concernant la calandre qui sera sûrement spécifique aux GT/GTi/R si elle vient.

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Message par Quentin le Lun 24 Aoû 2015 - 12:42

Sauf que changer le capot voudrait dire refaire passer les crash tests...et ça m´étonnerait que Peugeot veuille faire ça...
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