2017 - [Peugeot] 308 II Restylée

Je ne parlerais pas de lifting, juste un changement de calandre.

Lors d'un lifting a mi-vie, je pense qu'elle reprendra un avant plus proche de celui de la 508, c'est a dire, un avant plus vertical et agressif.

Entièrement d'accord, c'est un peu comme la DS 3 avec ses nouveaux phares.   

La 508 s'inspire de la 308,donc ce seras un simple dépoussiérage..

C'est la 408 qui s'inspire de la 308; la 508, plus anguleuse, offre déjà la nouvelle identité.

Ne s'agit-il pas plutôt de la version chinoise de la 308 ? Elle n'est pas encore sortie là-bas, si ?

Probablement qu'au restylage européen, le logo sera dans la calandre... Mais peut-être pas dès début 2015.

On a encore un peu de temps pour la voir se dévoiler...

La calandre n'a que trois barrettes contrairement à la 408 qui en a 4,
et puis je doute que la 308 Hatch soit proposée en Chine, à suivre.

La Golf y est présente??si oui on a la réponse...  

Peugeot vend encore la 307 bicorps en Chine apparemment (il y a même une version "Cross") : http://www.peugeot.com.cn/html/car/307_twoboxes/
http://www.peugeot.com.cn/html/car/cross307/

Donc la 308 serait une bonne remplaçante.

308 chinoise? Elle n'est pas encore vendue la-bas!

908LM a écrit:La Golf y est présente??si oui on a la réponse...  

La golf est bien une hatch vendue là-bas et elle se vend très bien (>11 KV/mois)
http://chinaautoweb.com/car-models/volkswagen-golf/

Ce n'est pas la BORA qui est la version sedan de la golf dans le monde ?

Je ne sais pas si une version hatch est produite pour la 308 en chine, mais cela aurait beaucoup plus de sens si ce n'était pas le cas.
En tout cas, nettement plus que le segment "B" 208, dont on a pourtant eu des spyshots mais dont certains articles disaient il y a quelques semaines que DPCA n'était pas chaud pour la lancer la-bas, compte-tenu que la 207 sedan / hatch se vend en cumulé à moins de 3000 exemplaires.

Mais l'exercice de style est difficile pour la 308 sedan qui devra remplacer celle existante, tant les points communs sont flagrants entre la 408 et la 308 européenne.
Pas facile !

Merci pour la réponse..

alpha a écrit:Peugeot vend encore la 307 bicorps en Chine apparemment (il y a même une version "Cross") : http://www.peugeot.com.cn/html/car/307_twoboxes/
http://www.peugeot.com.cn/html/car/cross307/

Donc la 308 serait une bonne remplaçante.

Sauf qu'il y a bien une 308 sedan en chine et qu'elle s'y vend déjà très bien (>6 KV / mois).
http://chinaautoweb.com/car-models/peugeot-308/

Cruel dilemne pour peugeot avec la 408.
La gamme de prix n'est pas si éloignée, la taille non plus avec la 308 (4.65 vs 4.55 par exemple pour la longueur).

Ils continueront peut être à laisser l'ancienne 308 sedan en vente mais elle apparait tellement différente du modèle 308 hatch présentée supra

On n'a encore pas vu de proto de cette supposée 308 T9 sedan 

Je pense qu'il n'y aura pas de 308 sedan... D'ailleurs celle-ci était très similaire à la 408.

La 408 remplace la 308 sedan et la 408. Pour les versions bas de gamme de 308 sedan, la 301 la remplace déjà.

Et pour le reste, il y aura 308 hatch et 308 SW.


EDIT : au passage, c'est là qu'on voit qu'il y a vraiment un certain nombre de modèles à éliminer dans la gamme Peugeot. Rien qu'en Chine, on peut éliminer 308 sedan, 307 et 307 Cross sans perte d'offre pour le client.

Pourtant dans une dernière interview, M.PICAT l'a clairement évoquée 

La nouvelle 408 ne remplace pas tout à fait la 308 Sedan actuelle, car cette dernière
devrait continuer encore quelques temps encore, mais il est fort possible en effet qu'elle
ne soit pas directement remplacée, mais rien de confirmé encore à ce jour.

Pour en revenir à cette 308, il est fort possible que la Chine y ai enfin droit, mais cela
n’empêchera pas notre version européenne de subir également des retouches à l’avenir.

alpha a écrit:Je pense qu'il n'y aura pas de 308 sedan... D'ailleurs celle-ci était très similaire à la 408.
La 408 remplace la 308 sedan et la 408. Pour les versions bas de gamme de 308 sedan, la 301 la remplace déjà.
Et pour le reste, il y aura 308 hatch et 308 SW.
EDIT : au passage, c'est là qu'on voit qu'il y a vraiment un certain nombre de modèles à éliminer dans la gamme Peugeot. Rien qu'en Chine, on peut éliminer 308 sedan, 307 et 307 Cross sans perte d'offre pour le client.

Dosage pas aussi évident pour la 308 sedan actuelle (source = chinaautoweb) :

La 308 sedan était le modèle le plus vendu en mai 2014 en chine : 8434 exemplaires (gamme de prix : 105/145000 CNY)
La 301 sedan = 6260 (démarrage en 11.2013 - prix entre 84 /116 000 CNY)
La 408 sedan = 5097 (restylage en 09.2014) - prix entre 125 / 170 000 CNY
La 307 hatch faisait en fin d'année passée à peu près 1000 voitures / mois

La 308 est bien dans une fenêtre 100/130 000 CNY qui se vend bien en Chine. A moins que la 301 "monte" en gamme.

Y a-t-il sinon une appétence forte pour les SW en Chine ? Si qq à des informations, merci.

@mickabzh : modification la plus attendue = boite automatique EAT6 sur du coeur de gamme moteurs(radotage). A noter que PSA pense encore augmenter la cadence jour à sochaux pour la 308
http://www.estrepublicain.fr/economie/2014/06/28/psa-songe-a-presser-la-cadence

Il s'agit bien uniquement de 308 chine. Elle sera effectivement vendue en hatch puis dans une déclinaison sedan différente de 408.

J'ai des doute sur la 308 SW en Chine. On n'y voit aucun break. Il faut dire qu'avec l'enfant unique, pas besoin de grand coffre.

Pour le coffre il y a le 3008, la 408 a également un grand coffre mais moins accessible c'est vrai,
le plus étonnant c'est que l'arrivée de cette modification de calandre
ne concerne que la Chine.

Pourquoi pas un Peugeot 308 GT?
Dans tout les cas:

Bern a écrit:J'ai des doute sur la 308 SW en Chine. On n'y voit aucun break. Il faut dire qu'avec l'enfant unique, pas besoin de grand coffre.

L'actuelle 308 SW y est en tout cas vendue.

En import, donc tres rare, mais pas produite sur place.