2017 - [Peugeot] 308 II Restylée

Elle n'en avait pas vraiment besoin,mais la concurrence se met a jour donc ce petit rafraichissement arrive au bon moment,elle a toujours cette ligne pleine de dynamisme qui me plait toujours..

POINT DE VUE a écrit:Les LED sont généralisées sur toutes les versions.

Signature led, pas les clignotants qui sont halogène vu que cela ressemble exactement au clignontant de la 308 S

Pourtant sur l'une des photos qui avais fuité, la pièce du clignotant était noir avec l'intégration du clignotant à défilement que l'on retrouve pas sur la version GT présenté ici

Première image officielle.





Source :http://www.carscoops.com/2017/05/2018-peugeot-308-is-mildest-of-facelifts.html?m=1

Enfin, après la version chinoise, les fuites, la voilà.
Un restylage sympas car la calandre trop simple est plus joli en grand ainsi que le parchoc façon 3008 plus dynamique.ca va encore booster ses ventes et succès !

Mouais, je suis quand même un brin deçu perso

Ouais, je suis mitigé sur ce restylage. Pas de i-Cockpit nouvelle génération, pas de mise à jour à priori du 1.6 THP (il reste à 205 ch). Par contre, les diesels gagnent la boite 8. Ce qui est une très bonne nouvelle. Et l'écran central est repris du 3008, ce qui est bien. Donc ils auraient pu faire plus mais c'est déjà pas mal.

Moi j'aime bien ce nouvel avant. J'aime bien que sur la GT line la partie basse et centrale du PC soit noir. Ça apporte une touche de contraste sympa. En revanche je regrette que le bas de PC soit moins chromé qu'avant.

Je trouve ça top le levier de vitesse du 3008. Ca modernise l'intérieur et l'allège puisque moins gros. Mais cette boite EAT8 sera sur le thp130 ?

Sinon nickel pour l'écran central. On verra, pour le reste dans quelques jours.

Un peu déçu aussi. J'aimais beaucoup la première version avec LED.
La, je trouve qu'elle perd en finesse. Elle reste toujours dans le coup

Boite automatique à convertisseur de couple à 8 rapports Ainsi AWF8F45.
Cette boite accepte 450 Nm.
Donc sur ce point, le restylage est une bonne nouvelle pour les moteurs diesel. Un petit peu plus de réactivité et à petit peu moins de consommation.

Ils ne se sont pas foulé...
Pas de nouveau i-cookpit type 3008 II ?
Pas de nouveau feux arrières un peu plus fumés comme sur le 2008 restylé ?
Dommage

J'attend par contre de voir les versions d'entrée de gamme avec la signature leds, ça devrait être beaucoup plus significatif comme évolution là

Pas étonnant qu'il n'y ai pas de i-Cockpit, d'une son habitacle est déjà bien et de deux il faut en garder pour la prochaine génération.
Les modification sont légères mais avait-elle besoin d'une grosse refonte? Non.
Moi j'aime toujours autant.

Moi j'imaginais l'affichage numérique du 3008 pour le restylage et un mini hologramme de Mélanchon à la place du compteur pour la prochaine génération

alch a écrit:Ouais, je suis mitigé sur ce restylage. Pas de i-Cockpit nouvelle génération, pas de mise à jour à priori du 1.6 THP (il reste à 205 ch). Par contre, les diesels gagnent la boite 8. Ce qui est une très bonne nouvelle. Et l'écran central est repris du 3008, ce qui est bien. Donc ils auraient pu faire plus mais c'est déjà pas mal.

a priori, l'intérieur final réel serait dévoilé le mois prochain ... intox ?

Damiien a écrit:
- révélation extérieur: 5 mai 2017
- révélation intérieur: 1er juin 2017

alch a écrit:Ouais, je suis mitigé sur ce restylage. Pas de i-Cockpit nouvelle génération, pas de mise à jour à priori du 1.6 THP (il reste à 205 ch). Par contre, les diesels gagnent la boite 8. Ce qui est une très bonne nouvelle. Et l'écran central est repris du 3008, ce qui est bien. Donc ils auraient pu faire plus mais c'est déjà pas mal.

la mise à jour viendra bientot, pour l'instant on écoule les moteurs encore compatibles avec les normes !

l'inpression que j'ai est que ces photos sortent au compte goutte pour combler un peu le vide du calendrier côté Peugeot et lisser les effets d'annonce jusqu'a la 508 en fin d'été.

firebird2 a écrit:
Je trouve ça top le levier de vitesse du 3008. Ca modernise l'intérieur et l'allège puisque moins gros. Mais cette boite EAT8 sera sur le thp130 ?

Difficile d'y croire avant fin 2017 pour le THP130 que PSA a déjà du mal à fournir en boite auto pour le 3008 II.
Et le 5008 II, qui démarre bien en pré-commandes, va encore exiger beaucoup de motorisations avec une configuration THP130/EAT6.

C'est une mise à jour plus qu'un restlylage.

photos intérieures : 1er Juin.......

genre il va y'avoir une super méga révolution intérieures... mise à part l'évo de l'écran tactile et du volant je crois , je parie que les selleries vont rester les mêmes .... bref Peugeot exagère la

Pourvu qu'il s'amusent pas à proposer un autre pare-choc avant sur les versions d'entrée de gamme.

Et les évolutions moteur, notamment la 308 GTI?
Quelqu'un a des précisions?

Malgré mes recherches, je ne trouve pas d'evolution moteur pour ce modèle...

Visiblement les clignotants sont bien à défilement LEDs, sur la GT c'est sur en tout cas.

Concernant les essences :
- suppression du puretech 82, non remplacé
- les autres 1.2 puretech gagnent un filtre à particules
- le 1.6 THP de la GT passe à 220ch
- le 1.6 THP 270 de la GTi reste a priori inchangé

Et pour les diesel :
- remplacement du 1.6 bluehdi 100 par le 1.5 bluehdi 100
- remplacement du 1.6 bluehdi 120 par le 1.5 bluehdi 130
- suppression du 2.0 bluehdi 150
- le 2.0 bluehdi 180 gagne l'EAT8

Vilyon a écrit:Visiblement les clignotants sont bien à défilement LEDs, sur la GT c'est sur en tout cas.

Effectivement tu as bien raison, sur les photos ont en avais pas l'impression mais sur la video de peugeot on les voit en action

filtre à particules sur le 3 pattes ?
Une idée de la techno ? c'est un truc qui va se boucher et poser des problèmes comme sur les gazout ?

Commande de boite auto à impulsion, mais est-ce que ce sera pour toutes les versions (6 & 8 vitesses) ou seulement la 8 sur le hdi180....?

Si la 308 GTI évolue,je pense qu'il y aura un petit décalage histoire de faire parler un peu plus tard....

Goodwood en juin pour la nouvelle 308 GTi je dirais

cyrille a écrit:filtre à particules sur le 3 pattes ?
Commande de boite auto à impulsion, mais est-ce que ce sera pour toutes les versions (6 & 8 vitesses) ou seulement la 8 sur le hdi180....?

logiquement toutes boites, comme sur le 3008, ca coute très cher de maintenir plusieurs pièces en cohabitation