2014 - [Renault] Espace V

C'est marrant je viens de relire rapidement le topic sur le concept pour aller chercher les images de l'intérieur et c'est assez surprenant de voir nos réactions l'an dernier et cette année.

Grosso modo les réactions étaient majoritairement négatives à la révélation du concept mais elle se sont légèrement adoucies après la multiplication des photos.

Cette année la révélation du modèle définitif, vraiment très proche du concept, est globalement bien reçue. Il y a donc probablement une sorte de transformation de la perception des véhicules et sans doute d'acceptation de certains détails inhabituels grâce à l'action du temps et c'est sans aucun doute un élément sur lequel les marques comptent, d'où la présentation des show cars assez tôt.

Bon mais pour en revenir à ce que je cherchais initialement (à savoir l'intérieur du concept) on est là aussi très proche sur le modèle de série

J'aime bien la continuité des lignes entre la planche de bord et les contre-portes, ça crée un effet "cocon" agréable à l'oeil.

Tiens, je vais aller faire un tour sur le topic du concept

Bon alors à première vue j'aime assez. Mais il y a plusieurs défauts qui gâchent tout je trouve.
- Les feux arrière, disproportionné, beaucoup beaucoup trop gros
- D'ailleurs je crois que ces feux arrière ne seront beaux que de nuit...
- J'ai peur que les roues fassent vraiment petites roulettes en entrée de gamme
- Pas fana de la vitre de custode, on dirait qu'ils ont essayé de faire quelque chose d'original mais le résultat n'est pas terrible à mon gout...
- Dernier point négatif, l'intérieur que je trouve archi-raté  Aucune recherche stylistique, le volant est très moche, les plastique laquée rappelle la clio à 15k€... On est très loin d'un intérieur de voiture à 40k€ je trouve...

Première chose qui se dégage la robustesse l'extérieur est soigné et moderne bien dans la tendance du nouveau design actuel Renault !
L'intérieur je m'attendais a beaucoup moins bien, finalement c'est joli, cocooning, assez aérien; le volant il est chouette je comprend pas la critique sur ce point, il est épais et a l'air soigné !
Les sièges me font penser a une certaine marque Allemande très soigné et qui ont a l'air bien enveloppant et donne à l'invitation.

Aucun pb pour l'image, Prof

En ce qui concerne cet Espace V, au niveau extérieur, je suis très agréablement surpris, c'est moderne, et le style crossoverisant lui va, à mon goût, à merveille.
Je pourrais juste reprocher les "pare-boue" qui n'ont pas l'air d'être en métal brillant, comme on peut le voir chez Peugeot par exemple, et les pseudo sorties d'échappement qui sont sont totalement factices, puisqu'elles contiennent de manière extrêmement visible les capteurs d'aide au stationnement ! Dans ce cas, il aurait mieux valu s'en passer à mon sens.

Pour l'intérieur, j'aime beaucoup la planche de bord qui semble posée, et le système d'info-divertissement qui a l'air très bien élaboré (en espérant que les premiers clients n'en soient pas les beta-testeurs, comme pour le R-Link). En revanche, il y a un contraste entre l'aspect très moderne de cette planche de bord, et les formes très classiques et arrondies des aérateurs, et de ce qui se trouve en face du passager. Quand à l'éclairage intérieur, je trouve que ça fait un peu tuning, surtout vu les couleurs proposés, ce serait bien qu'il y en ait qui fassent un peu moins vaisseau spatial, et qu'un système d'éclairage indirect soit aussi prévu.

Enfin côté techno, de ce qu'on voit, il y a enfin la lecture des panneaux, il était temps que ça arrive chez une française.

En bref, pour moi c'est une bonne surprise, même si j'aurais changé quelques petits truc, qui ne changent pas beaucoup ma bonne première impression du véhicule

Même si on y apprend rien d'intéressant, je vous mets le communiqué de Renault, qui indique bien que le Reveal aura lieu dans une semaine (sachant qu'aujourd'hui c'était le PreReveal) :

Renault révèle son nouvel Espace au Mondial de l’Automobile. Ce grand crossover,
élégant et innovant, joue la carte du design et de la séduction, reprenant largement les
lignes du concept­car présenté il y a un an à Francfort.
Fort des atouts qui ont fait le succès de l’Espace depuis 30 ans – luminosité, modularité,
confort ­  le nouveau Renault Espace séduit par son design fluide, son cockpit accueillant et sa
console centrale suspendue. Sa modularité cinq et sept places a été repensée avec
ingéniosité. Il a bénéficié d’une attention dans les moindres détails en termes de conception et
de fabrication.
Le nouveau Renault Espace sera présenté en première mondiale lors de la conférence de
presse que donnera M. Carlos Ghosn, Président Directeur Général du Groupe Renault   le jeudi
2 octobre à 11h  sur le stand Renault (hall 1).
A cette l’occasion, Renault a créé avec ses partenaires Publicis Conseil et DigitasLBi, un
dispositif digital original. Combinant vidéo et éléments 3D, l’internaute est immergé au cœur
d’une expérience lui permettant de découvrir en plusieurs temps le design extérieur et
intérieur du nouvel Espace.
A découvrir en se connectant sur  www.crossover.renault.com

Pour répondre à ceux qui se plaignent de l'arrière trop vertical, ma perception est que toutes les lignes de forces de profil vont vers le coin arrière haut comme une flèche (d'ailleurs le vitage latéral imite la forme d'une plume si je me souviens bien, donc ce serait la queue de la plume).
Si le hayon avait été plus incliné, ça aurait contrarié cette dynamique qui tend très en arrière/haut. Limite la lunette aurait été inclinée dans l'autre sens ça aurait été encore mieux

@Prof : Je pense aussi que par certains aspect (couleur, jante, chrome) le concept avait un coté "Pimp my ride" que le produit finit n'a évidemment pas autant. Et c'est certains que quand une marque change autant un best-seller ils préparent les gens en avancent. Reste à savoir ce que ça donne pour les majorité des client qui auront surement peu vu le concept et qui vont être surpris à la vu de qqchose qui n'a pas grand chose d'un espace originel.

Et bonne démarche, je retiens et j'essaierai de faire de même quand on reverra un couple concept/voiture de série.

Par contre c'est bien une française, les portes-gobelets ont l'air d'être bien pratiques --'

L'arriére est verticale pour la place,Goshn avait dis il y a un moment qu'il était hors de question de perdre des comparatifs pour quelques dm3 perdu a cause du style..

908LM a écrit:L'arriére est verticale pour la place,Goshn avait dis il y a un moment qu'il était hors de question de perdre des comparatifs pour quelques dm3 perdu a cause du style..

Et il a validé la Clio IV .

Certes,mais c'est ce qu'il a dis..

L'intérieur est vraiment de toute beauté et l'extérieur fait classe. L'Espace fait beaucoup plus HDG que le Ford...

A l'intérieur, j'aurais tendance à dire que les deux se valent, chacun avec leur style propre.

Par contre, sur la vue de 3/4 avant, le groin tombant du S-Max fait pitié à voir.

Le combat sera féroce mais j'ai quand même le sentiment d'un Espace plus chiadé et plus haut de gamme que le Ford

Je pense aussi, l'Espace est plus original...

Cet Espace me plait vraiment, mais alors l'arrière est loupé on dirait que c'est PSA qui était en charge de sa conception... feux trop gros, c'est trop droit, trop lourd, on dirait un utilitaire pour le coup !
L'intérieur me plait grandement, il a un air d'Opel Insignia et l'éclairage rouge renforce cette idée.
Dommage de ne pas avoir mis de volant electrique.

Vrai,par contre je suis plus inquiet sur la consommation..

908LM a écrit:Vrai,par contre je suis plus inquiet sur la consommation..

Il fait 200 kgs de moins que le précédent !!!

Oui mais les grosses roues ça n'aide pas du tout..

La vue de profil est terrible pour le Ford aussi : il fait papy là où l'Espace semble beaucoup plus dynamique. C'est d'autant plus ballot que le précédent S-Max se démarquait justement par son profil dynamique.

Pour les deux arrières, je me demande ce que ça aurait donné avec des feux plus petits. A mon avis, l'arrière aurait été trop massif du coup.

Bonsoir à tous
Au risque de tous vous décevoir mais je préfère le Ford S MAX mais bon les gouts et les couleurs....

Le Ford a un arriére plus imposant,sans doute au profit de la soute..

L'Espace fait un peu trop camionnette en position haute de profil et la faible hauteur de la lunette donne l'impression qu'un bloc de béton est tombé sur le toit!

Le S.Max s'est sérieusement empâté pour l'arrière