2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Le capot ne se défait pas plus ?
Parce qu'on a l’impression qu'il y a encore de la place à l'avant, et j'aimerais savoir si c'est une impression ou une réalité.

Il doit y avoir moyen d'enlever complètement le capot (quand on est mécano et qu'on doit faire des interventions plus importantes qu'un simple remplissage de niveaux / changement de batterie), mais ça doit être plus compliqué.

J'ai lu quelque part qu'on pouvait encore le tirer et qu'ainsi il est à la verticale le long du museau de la voiture sans toucher le sol (Un peu à la manière d'une Saab 900) retenu par des sangles.

Maxime13 a écrit:

MickaBZH a écrit:
Pas convaincu non plus par cette teinte, elle rappelle un peu celle de la 500.
Par contre, j'aime bien le style de l'habitacle, çà fait très plastique mais costaud.

Pour le moment ma config préférée est celle-ci   

Moi aussi ma config préférée!!
Vraiment Laurens chez Renault fait vraiment du bon boulot et on ne peut que le féliciter!!

Et sur la photo, c'est bien une propulsion....

Fidèle à l'originale.

La petite m'est plus sympathique..  

Surement parce qu'elle parait moins haute sur pattes.

C'est en partie ça!

MickaBZH a écrit:
La même sans la bande noire pour ma part.

Moi rouge mais avec les bandes de celle-ci :

C'est déjà mieux c'est vrai.

mes collegues sont allez a la convention de presentation de la Twingo a Rome..jeudi passè...je n'avais pas au des explications...sur la roue de secour...rien roue de secours?je le sais que l'arriere elle n'as pas d'espace..cause le moteur et tous le rest..mais a l'avant??seulement le kit de gounflage?

A l'avant non plus, pour des raisons de sécurité c'est surement un kit   

Pour des raisons de manque de place à l'avant

larry.kubiak a écrit:Pour des raisons de manque de place à l'avant

Oui mais surtout pour la sécurité: la zone avant doit être déformable

Je pense aussi, d'ailleurs je ne vois pas trop comment une roue peut rentrer à l'avant.

Ca rentrait bien dans une R5 à qui tout le monde dit que la Twingo ressemble  

Oui mais le capot était bien plus long, puisque le moteur est situé à l'avant.

J'ai regardé sur celle d'expo rien, la T3 est équipée d'un kit de regonflage avec compresseur et d'un système de surveillance des pressions des pneus.

ok Merçi Maxime13....je l'attend avec impatience.. pour la voir en vrai..

Et il est placé ou ce kit là.

Je l'ignore mais ça figure bien dans la listes des équipements de base.

Comme c'est assez petit, peut-être dans une paroi latérale du coffre.

La mini Twingo encore...

C'est fort possible, sous le capot avant c'est exclu, car pas d'accès mise à part pour les niveaux.
Si quelqu'un en sait plus.