2014 - [Renault] Twingo III [X07]

fan du lion a écrit:

larry.kubiak a écrit:Pour des raisons de manque de place à l'avant

Oui mais surtout pour la sécurité: la zone avant doit être déformable

Je doute qu'un moteur soit déformable

A coté de la 500:

reporter autoplus

Shackler a écrit:

fan du lion a écrit:

larry.kubiak a écrit:Pour des raisons de manque de place à l'avant

Oui mais surtout pour la sécurité: la zone avant doit être déformable

Je doute qu'un moteur soit déformable

Le moteur ne se déforme pas mais vers le parechoc il y'a une zone déformable ce qui n'est pas possible sur une petite voiture si la smart a un moteur arrière ce n'est pas par choix mais par contrainte (techniques)

Ce sont les longerons et la traverse qui se déforment.

Le moteur glisse sous l'habitacle et absorbe de l'énergie aussi je crois

Un peu comme la premiére classe A..

En parlant de Classe A, j'espère que sa hauteur ne lui posera pas les mêmes problèmes
en test d'évitement.

Verdict trés bientot!

Contrairement à la première Classe A, cette Twingo bénéficiera de L'ESP obligatoire...

Je m'en doute, c’était juste pour charrier.

Les élans ne courent plus en liberté!!  

 

Allez la voilà à nouveau en jaune, ou elle parait bien seule:



reporter autoplus

205gentry a écrit:Les élans ne courent plus en liberté!!  

Ils ont été décimés par les conducteurs nordiques de Classe A

On rigole mais j'ai bien envie de voir comment elle réagira au crash test notamment
au niveau du capot avant.

fan du lion a écrit:Le moteur ne se déforme pas mais vers le parechoc il y'a une zone déformable ce qui n'est pas possible sur une petite voiture si la smart  a un moteur arrière ce n'est pas par choix mais par contrainte (techniques)

C'est surtout que sur une voiture comme ça une roue de secours ne sert à rien car les dimensions sont différentes entre l'avant & l'arrière

Ensuite pour la galette, la raison est économique, ils veulent pas en mettre pour une question de coût (logement spécifique + vraie ouverture de capot)

C'est vrai que l'exemple de la Smart est probant, d'autant qu'il me semble qu'elle s'en
sort plutôt bien au crash test, ce sera surement dans la même veine pour cette Twingo.

Pour la Belgique on a déjà le tarif de base, 9650e pour la version SCe70 Hello!

http://www.lesoir.be/594132/article/styles/auto/2014-07-08/renault-annonce-prix-nouvelle-twingo

Interessant le prix de base sous les 10.000€ et avec 5portes!

Je sens qu'elle va être un peu plus chère chez nous, et froler les 10k euros.

Pourvu que ces couleurs pimpantes se retrouvent dans les ventes!!   

Ca changera des  nuances de gris tendance noir déprimantes

+1..

goodrenault a écrit:

Chouette, ya même un jeu caché dans la vidéo : cherchez l'intruse   

Elle est rouge et tu te demande ce qu'elle fout la!  

Ça doit être prise au même endroit que les photos d'autoplus reporter de la page précédente.