2014 - [Renault] Twingo III [X07]

larry.kubiak a écrit:30 litres de moins, ça commence à compter vu la taille des coffres dans la catégorie (220l pour la Twingo, 250 pour la Mii)

250l sur le papier surtout et pas forcément plus exploitable... pour info 250l c'était le coffre de la Clio 2... (bon ok 255)

205gentry a écrit:1.55m de hauteur???  

Elle est aussi haute qu'un GLA !!    

Quand on dit que la Twingo est un crossover.

foxx13 a écrit:Cette twingo  est sympas !
Mais :
Je n'aime pas :
- les nombreux  blocs optiques avants : feux , leds ronds , antibrouillards...yen a de partout...

Idem, je pense que les antibrouillards auraient pu être plus "rectangulaires" :

MickaBZH a écrit:
Quand on dit que la Twingo est un crossover.

Attention à la concurrence interne avec le Captur !   

Je vois d'ici le slogan: Renault Twingo le premier mini crossover urbain.   

L'Opel Agila est aussi un crossover si je comprend bien ?

Un minispace plutôt, elle est moins haute sur pattes que cette Twingo.

Si tu regarde la garde au sol, la Mii n'est pas moins haute sur pattes que cette Twingo c'est juste la hauteur du véhicule qui est plus haute et la longueur plus longue et la largueur plus large. Après c'est vrai que les morceaux de plastique noir tout autour de cette Twingo lui donne un aspect haute sur pattes mais sans ça elle fait de suite moins SUV comme tu dit.

pour l'avoir vu en vrai au Festival de Cannes, elle effectivement très haute...

Twingo face à la Super 5 dans le dernier Auto Express:

Pas photo,je garde la 5!  

comparaison dimension Supercinq contre Twingo3

Longueur : 3,65 m contre 3,59m
Largeur 1,58m contre 1,64m
Hauteur 1,39m    contre ... 1,55m   
Volume du coffre : 233 dm3 contre 219 dm3

Pas beaucoup plus longue, bien moins haute mais plus spacieuse en somme.  

Il n'y avait pas de supercinq Française....  

Magazine anglais oblige.

Tiens la supercinq avait deja des airbumps.

Oui, mais ils n'absorbaient pas tant que çà les chocs eux.   

Un simple bout de plastique,rien de plus..

Elle rend super bien en rouge en tout cas cette Twingo

C'est également la couleur dans laquelle je la préfère.

C'est dingue l'efficacité des lignes de la 5, malgré le temps qui passe elle semble intemporelle.

Renault aurait pu reprendre exactement le même design avec des matériaux plus modernes sans peine.

Le seul souci c'est qu'avec les 5 milliards de normes difficile d'arriver au même résultat
Mais c'est vrai que la 5 rend incroyablement bien sur ces photos !

Renault a très longtemps fait des voitures aux lignes plaisantes qui ne vieillissent pas trop (R19 phase 1, R5, Super5, Kangoo 1)...
Cette Super5 est géniale!

J'aimais bien ma supercinq, rouge comme celle ci en plus. Et puis c'était une VRAIE petite voiture, pas large et pas haute. Cette twingo ne peut pas en dire autant

Quant aux "airbumps" de la "5", ils étaient peut-être très basiques, mais aussi très efficaces ! (Sans avoir nécessité 15000 dépôts de brevet...)

Néanmoins, je trouve que LVDA a fait un super travail sur la twingo, on ne dirait pas qu'elle soit si haute, elle n'a pas cet effet haut perché qu'a l'actuelle fortwo.