2014 - [Renault] Twingo III [X07]

foxx13 a écrit:J'espere que ca n'a pas été encore posté..
Un lien sur le sujet : le capot de la twingo 3   
http://moteurs.excite.fr/renault-twingo-3-les-capots-de-la-discorde-N33917.html

Les deux dernières phrases sont magnifiques 

GMU a écrit:

larry.kubiak a écrit:Et ?
Les VW et autres marques premium ne bénéficient aussi pas du marché allemand ? Les Ford et Opel des marchés allemands et anglais ? Les Fiat du marché italien (à part la 500 qui marche bien partout) ? PSA du marché français ?

Peut-être, mais rarement dans de telles proportions, et pour les SUV (en tout cas le Tiguan) ce sont beaucoup de conquêtes.
Le Captur, à l'inverse par ex du Juke, repose avant tout sur le vivier de clients Renault, plus prompts à lui pardonner ses petits défauts.

Je suis d'accord avec ce que tu dis sur la dépendance au marché domestique, cependant j'ai vérifié le 2008 fait encore pire niveau conquête  

De façon générale, les premiers clients d'un nouveau modèle sont toujours les loyaux. On verra d'ici un ou deux ce qu'il en est.

Zoom-Zoom a écrit:

cardream66 a écrit:En attendant elle se bien en Europe ,et se classe n°1 de son segment devant ses concurrentes alors que la 208 qui est comparable n'est que 5eme derrière les concurrentes vieillissantes.

n°1 où ça et sur quelle période? Moi je la vois deuxième assez largement derrière la Fiesta sur le trimestre actuel en Europe, et un poil devant la Polo en passe d'être restylée.

J'ai vu ça sur le site de Turbo!!

1   Golf     ventes 34 318 exemplaires
2  CLIO 4 ventes 21 236
3  Polo     ventes 20001
4  Fiesta  ventes 18 508
5  208     ventes 17 285

http://www.turbo.fr/diaporama/photo-renault-clio-4-deuxieme-voiture-la-plus-vendue-en-europe-en-fevrier-2014-71740/

cardream66 a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:

cardream66 a écrit:En attendant elle se bien en Europe ,et se classe n°1 de son segment devant ses concurrentes alors que la 208 qui est comparable n'est que 5eme derrière les concurrentes vieillissantes.

n°1 où ça et sur quelle période? Moi je la vois deuxième assez largement derrière la Fiesta sur le trimestre actuel en Europe, et un poil devant la Polo en passe d'être restylée.

J'ai vu ça sur le site de Turbo!!

1   Golf     ventes 34 318 exemplaires
2  CLIO 4 ventes 21 236
3  Polo     ventes 20001
4  Fiesta  ventes 18 508
5  208     ventes 17 285

http://www.turbo.fr/diaporama/photo-renault-clio-4-deuxieme-voiture-la-plus-vendue-en-europe-en-fevrier-2014-71740/

Faut jamais prendre un seul mois isolé   
Minimum les 6 premiers mois pour se faire une idée.

Inspiration Fiat 500 Renault 5 :

Voici une superposition T3/500 trouvée sur FA !


On voit nettement que le capot est pls court sur la T3...  

Edit : on voit mieux la 500 ainsi:

  

Ca pourrait être intéressant comme comparaison, mais on ne voit pas suffisamment la Fiat 500 en dessous...

Ce qui est surtout intéressant, c'est de voir comment le porte-à-faux ultra réduit de la Twingo permet de mettre 2 portes là où la fiat n'en met qu'une

Je suis fan de cette nouvelle Twingo, cependant, je regrette vraiment qu'ils ne soient pas redescendu sous les 3,50m de long. Tout comme la première. Aussi ce nouveau modèle est assez haut.

La différence la plus visible est l'empattement supérieur de la T3. Par contre la forme générale est complètement pompé sur la 500...

Benji a écrit:La différence la plus visible est l'empattement supérieur de la T3. Par contre la forme générale est complètement pompé sur la 500...

Non, elle reprend la forme de la R5   
C'est juste évident quand on regarde l'image postée en haut de cette page

Avez vous vu en vrais ? Non

Alors, je suis allé au salon , la première impression, c'est la taille très imposant, on dirait pas une 500, avant et arrière sont totalement différent.

mnemiopsis a écrit:

Benji a écrit:La différence la plus visible est l'empattement supérieur de la T3. Par contre la forme générale est complètement pompé sur la 500...

Non, elle reprend la forme de la R5   
C'est juste évident quand on regarde l'image postée en haut de cette page

Je dirais que c'est surtout un mix des deux. L'inspiration général a certainement du être la Renault 5, mais comme le pavillon n'est pas plat et que le haut de la deuxième vitre latérale est courbe au lieu d'être marqué comme sur une Renault 5, le profil présente des similitudes avec la Fiat 500. C'était encore plus vrai avec le concept TwinRun qui avait pour le coup une deuxième vitre latérale qui avait exactement la même forme que celle de la Fiat 500   C'est moins vrai avec la Twingo de série qui présente des proportions différentes du fait de son architecture 5 portes.
Pour avoir un effet Renault 5 vraiment marqué, Renault aurait du mettre un pavillon plat ... mais du coup la Smart ForFour aurait eu un air de Smart ForFive   

Le traitement de la partie avant est typiquement Renault (rien à voir avec la calandre à l'ancienne de la 500) et la partie arrière est un mix de R5 Turbo et de VW Up!.


Le problème, c'est que si la filiation avec la Fiat 500 était voulue par Renault, c'est ballot parce que ça a quand même fait un peu de bad buzz autour de cette Twingo ...
... si ce n'était pas voulu, c'est encore pire   

Dans tous les cas, il y a énormément de monde qui assimile cette Twingo à la Fiat 500. Reste à savoir si ça va lui nuire commercialement ou pas. Personnellement, je ne pense pas, puisque les deux véhicules s'adressent à des clients différents : la 500 mise tout sur le look au détriment des aspects pratiques (avec succès, j'adore sa bouille   ), la Twingo devrait être plus adaptée à un usage quotidien en 2ème voiture familiale pour faire les courses et trimbaler les gamins.

steve-alpine74 a écrit:Avez vous vu en vrais ? Non

Alors, je suis allé au salon , la première impression, c'est la taille très imposant, on dirait pas une 500, avant et arrière sont totalement différent.

Et entre les deux, il y a le milieu... qui est justement la partie où on voit l'évidente filiation.

Vu su PR, le pavillon de toit de la Twingo va etre revu pour ressembler un peu plus à la R5 , et donc se demarquer de la500, suite aux critiques et comparaison avec la petite italienne.
La commercialisation est neanmoins toujours prevue pour septembre. A suivre donc!

C'est c'la oui.   

Pas mal tiens. Je te l'ai piqué ... pour le poster sur PR  

Du coup, ça crée une boucle récursive, puisque j'ai modifié ton texte pour dire "vu sur Worldscoop". Ca va faire bugguer tout internet   

Twingo à la Milan Design Week

Étrange cet emplacement de la plaque.   

Maxime13 a écrit:

Ca aurait quand même été mieux comme tu l'as imaginée avec les feux de recul de chaque côté de la plaque à la R5!

Impatient de la voir en vrai!

vidéo un peu longue en italien, mais on la voit sous toutes les coutures et même un peu rouler (à 9m42)   

Quentin a écrit:Impatient de la voir en vrai!

Moi aussi, je veux la voir dans la rue!!