2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Elle corrige les petits manques de peps qu'avait omis la seconde génération, on retrouve
enfin l'esprit originelle, c'est une bonne chose.

La ceinture de caisse haute fait paraitre les roues encore plus petite et déséquilibre le profil!

C'est son petit côté crossover, c'est très tendance actuellement.

Malgré son emplacement, la foule ne se presse pas ...   

Il y en deux même, on peux remarquer que la jaune est garée sacrément loin du trottoir.

Garée ou en panne???  

Pour l'avoir vue en vrai, cette Twingo est un carton assuré. (Les triplettes vont prendre cheres !!)
Elle passe super bien et rappelle un peu la R5. (plus flagrant en vrai qu'en photo)

KLEEV a écrit:Pour l'avoir vue en vrai, cette Twingo est un carton assuré. (Les triplettes vont prendre cheres !!)
Elle passe super bien et rappelle un peu la R5. (plus flagrant en vrai qu'en photo)

C'est bon ça!!  

J attend vraiment de la voir en vrai...car la jaune fait vraiment haut perchée.. (Jme repete mais c est vraiment l'impression qu'elle donne)

foxx13 a écrit:J attend vraiment de la voir en vrai...car la jaune fait vraiment haut perchée.. (Jme repete mais c est vraiment l'impression qu'elle donne)

C'est vrai que moi aussi je la trouve un peu haut perché ,j'aurais préféré plus rabaissé!

Pour en voir régulièrement au milieu d'autres voitures, en situation réelle, cette impression s'estompe.

Sa hauteur ne m'avait vraiment pas marquée à Genève...

Je suis depuis le début assez confiant en la réussite commerciale de la voiture (elle a tout pour faire d'excellents résultats) mais je serai moins catégorique que Kleev' quant au fait d'enterrer aussi rapidement les triplettes, elles ont aussi des arguments à faire valoir et elles ont aussi leur charme.

En même temps, la Twingo a toujours dominé très largement ses rivales sur le marché français.

Donc si cette Twingo 3 était menacée par les triplettes, ce serait très inquiétant pour Renault.

Je pense que néanmoins, l'écart se resserrera entre les anciennes générations et les nouvelles.

En France ou,mais pas au niveau Européen,on verras comment les cartes se redistribuent..  

La T3 présente (pour une semaine seulement) en Belgique, je passerais lundi la voir :

205gentry a écrit:La ceinture de caisse haute fait paraitre les roues encore plus petite et déséquilibre le profil!

Ce sont surtout les ailes élargies en plastique noir qui donnent l'impression de passages de roues surdimensionnés... Sur les versions classiques, cet effet est bien moins présent !

Concession Allemande :

Maxime13 a écrit:

Ourk l'autoradio de base  

Le volant avec les surpiqures est sympa par contre.

Je le trouve pas moche l'autoradio de base. Au contraire.

Ce n'est pas tant l'autoradio en soi qui me gêne que le fait qu'il soit perdu au milieu d'une grosse pièce en plastique. Ca fait vide

Je suis allé voir la nouvelle twingo aujourd'hui, et j'ai été assez agréablement surpris dans l'ensemble. En condition normale, on ne voit pas trop sa hauteur. L'intérieur est bien dessiné mais mériterai un peu plus de sérieux dans la fabrication. C'est plus solide chez les triplettes PSA ou VAG.
Le GROS point noir concerne pour moi l'habitabilité arrière, les promesses d'habitabilité accrue grâce au chassis propulsion ne sont pour moi pas tenues, le plancher arrière est haut, l'espace au jambes restreint par l'immense siège avant, et le dossier de banquette très vertical. De plus le coffre est nettement plus petit qu'avant, et le plancher est très haut. On régresse vraiment par rapport aux précédentes générations.

En sait-on plus sur le système R&GO ?
Je trouve très intéressant ce système (plus que le Mirror screen des triplettes), mais Renault n'a pas vraiment communiqué dessus il me semble...

Le système est plutôt simple : tu installes l'appli R&Go Renault, tu clipses ton smartphone sur un support et tu le branches sur le véhicule. Ton smartphone te sert alors de GPS/multimédia/assistant à la conduite (avec compte-tour et aide à l'écoconduite), le son devant passer dans les haut-parleurs du véhicule.

C'est assez économique comme système. Le seul gros bémol vient de la compatibilité dans le temps. Que se passera-t-il dans 5 ans, 10 ans, quand nos smartphones auront encore connu une évolution phénoménale. Pour rappel, le premier iPhone est sorti en 2007, les premiers smartphones Android en 2010.
Il y a 10 ans, c'était Nokia, Ericsson et Motorola qui régnaient en maitre sur le marché des téléphones mobile. Les nouveautés de l'époque étaient les écrans couleurs, les sonneries MP3 et les premiers capteurs photo embarqués.

dans 10 ans  on aura changé de Twingo!!  

Qui utilise encore les iPhones de premières génération??

Justement, quels téléphones sont compatibles ? Que dit Renault sur la compatibilité dans le temps ? Le système évoluera-t-il en même temps que les téléphones ?

Pour les applications comme le GPS, sont-elles inclues par Renault dans l'option ? Je ne pense pas que ce soit le cas, puisqu'elles seront dans le téléphone. Mais est-on obligé d'acheter l'application recommandée par Renault, ou tous les GPS pour téléphone sont-ils compatibles ?