2014 - [Renault] Twingo III [X07]

MickaBZH a écrit:Twingo face à la Super 5 dans le dernier Auto Express:

Par contre ils ont toujours rien compris c'est la R5 qui e été l'inspiratrice et non la supercinq !!

minarey a écrit:Quant aux "airbumps" de la "5", ils étaient peut-être très basiques, mais aussi très efficaces ! (Sans avoir nécessité 15000 dépôts de brevet...)

Pourquoi cette attaque gratuite contre le Cactus ? Comprends pas  

Benji a écrit:

minarey a écrit:Quant aux "airbumps" de la "5", ils étaient peut-être très basiques, mais aussi très efficaces ! (Sans avoir nécessité 15000 dépôts de brevet...)

Pourquoi cette attaque gratuite contre le Cactus ? Comprends pas  

Je reprends ce qui avait été dit un peu plus haut ! (par Louis19)

Nouvelles photos toujours dans cette jolie livrée rouge:


Autocar

En vrai au milieu d'autres voitures, la rouge ressort très bien aussi, tout comme la jaune.

minarey a écrit:

Benji a écrit:

minarey a écrit:Quant aux "airbumps" de la "5", ils étaient peut-être très basiques, mais aussi très efficaces ! (Sans avoir nécessité 15000 dépôts de brevet...)

Pourquoi cette attaque gratuite contre le Cactus ? Comprends pas  

Je reprends ce qui avait été dit un peu plus haut ! (par Louis19)

Ce sont juste des bumps sur la "5", pas des "airbumps"...

Sur le C4 Cactus aussi ce ne sont que des "bumps", contrairement à une paire de Nike le mot "air" sur ce Cactus est juste là pour faire jolie.

Bah non, il y a de l'air encapsulée  

Je suis pas certain que si on perce un bump ça se dégonfle et ça devienne plus mou, c'est sur qu'il y a de l'air dedans comme dans tout mais vu la matière de ces bumps même sans air encapsulé la forme et l'utilité reste la même (protéger des coups de portières).

C'est une simple critique gratuite basé sur du vent,si le systéme est breveté ,c'est peut étre pour quelque chose..

Tu as peut être raison mais pour moi un coup de portière sur un morceau de plastique avec ou sans air encapsulé dessous ça ne change absolument rien.

Justement,tu te trompes,l'air amorti le choc,donc ce n'est pas pareil,aprés si tu ne veut pas faire d'éffort...  

Je veux bien faire un effort mais je suis trop logique pour tomber dans le panneau de ces airbumps.

Batbols a écrit:Je veux bien faire un effort mais je suis trop logique pour tomber dans le panneau de ces airbumps.

Je te rejoins. Mais j'y pense tout à coup, on est pas dans le topic de la twingo ?

On va pas en effet faire un débat sur le Cactus ici, mais on ne peux pas vraiment comparé
des protections plastiques comme utilisé pour les baguettes avec les airbumps et ce
quelque soit la technique utilisé par Citroën; dont le secret de fabrication est bien gardé.

Mais bon, on peux penser que ceux qui porte ce genre de critique ont assurément des
certaines préférences pour une autre marque.

Si Renault aurait placé des airbumps sur un de ses véhicules mon jugement aurait été exactement le même, d'ailleurs si tu me connaîtrais tu saurais que je ne suis pas toujours tendre avec la marque au losange si on parle du design des Espace 4, Vel Satis, Laguna 3, Clio 2, Clio 3 phase 2, twingo 2, Fluence, Latitude...(la liste est longue) tu verrais que je suis bien plus critique que sur d'autres marques.

On est exigent qu'avec ce que l'on aime!

Bref, quoi qu'il en soit, les Airbumps n'ont d'une part pas grand chose à voir avec des simples baguettes de protection de SuperCinq, et d'autre part ce n'est pas l'endroit pour en parler.

Exact. Fin de ce hors sujet à comparaison foireuse.

matth21 a écrit:Bref, quoi qu'il en soit, les Airbumps n'ont d'une part pas grand chose à voir avec des simples baguettes de protection de SuperCinq, et d'autre part ce n'est pas l'endroit pour en parler.

HS ON

C'est sûr! les boucliers des R5 GTL puis Super5 faisaient le tour sans discontinuité de la voiture (et sur 15 à 30cm de hauteur)  

HS OFF

Allez pour couper court aux HS, photos de la Twingo, certaines ont déjà été postées:











http://www.autocar.co.uk/car-news/design/new-renault-twingo-exclusive-picture-gallery

L'article AutoExpress contre la fameuse Super5, avec de nouvelles photos:







http://www.autoexpress.co.uk/renault/twingo/87531/new-renault-twingo-vs-classic-renault-5

Article de 5 pages sur la Twingo sur le site de l'Argus:






http://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-renault-twingo-iii-2014-premieres-indiscretions-sur-la-gamme-4303379.html

Le moteur 1.0 SCe a l'air d'être un futur veau en puissance (si je puis dire)

Bon après, ceux qui achètent une Twingo de base ne sont généralement pas des Jean Ragnotti en herbe   

larry.kubiak a écrit:Le moteur 1.0 SCe a l'air d'être un futur veau en puissance (si je puis dire)

Bon après, ceux qui achètent une Twingo de base ne sont généralement pas des Jean Ragnotti en herbe   

Peut-être pas autant que le twinair atmo...