2015 - [Citroën] C4 II Restylée [B71]

Ou histoire de faire parler de la C4 en en 2015 plutôt que fin 2014 et qu'elle soit vite oublié..

Ils traînent vraiment trop, la C4 s'écroule partout, vite un restylage et une remplaçante qu'en on parle plus.

A sa sortie, c'était une très bonne voitures, mais rien en justifie aujourd'hui de choisir une C4 alors que PSA propose une 308 plus moderne à côté. La précédente C4 avait au moins son style pour garder un intérêt en prenant de l'âge (ils en vendent toujours 7 000 par mois en Chine, comme quoi).

Enfin le cactus c'est le concept aventure que l'on a déjà vu et le truc 2l/100km

Lulu a écrit:Ils traînent vraiment trop, la C4 s'écroule partout, vite un restylage et une remplaçante qu'en on parle plus.

A sa sortie, c'était une très bonne voitures, mais rien en justifie aujourd'hui de choisir une C4 alors que PSA propose une 308 plus moderne à côté. La précédente C4 avait au moins son style pour garder un intérêt en prenant de l'âge (ils en vendent toujours 7 000 par mois en Chine, comme quoi).

A sa sortie, elle faisait déja vieille...

Oui, mais elle arrivait en tête des comparatifs de la presse. A l'époque.

En tête des comparatifs... Français

Il y a toujours une sorte de prime à la nouveauté dans les comparatifs. Quant à la C4, elle n'est pas née sous une bonne étoile.

Enfin du concret ??


Worldcarfans

Des jantes de 308 phase 2, pourquoi pas...
Sinon les nouveautés a observer sont l'ADML, le SMEG+ et feux de jour a LED (avec clignotant dynamique on espère)

Cependant on parlais d'un gros restylage donc je reste un peu sur ma faim surtout face à une 308 en très grande forme.
J'espère aussi une grosse mise a jour des moteurs des la sortie du modèle (BlueHDI 100, 120, 150 avec possibilité d'opter pour l'EAT6 sur le 150 et e-thp 165 BVM6 et EAT6 a la place du thp 155 bmp6 + suppression du VTI 120 avec son antique BVA4)

ÉDIT : on peut s'attendre à d'autre nouveautés sachant que l'on est pas sur une version exclusive (sans xénon)

Encore un restylage Citroen dans le genre jeu des 7 différences... Si c'est vraiment ca, pourquoi meme se donner la peine? Ca ne fera absolument aucune difference sur les ventes... Est-ce que la nouvelle signature lumineuse sur DS3 a eu le moindre impact?

Les optiques rappellent le C3-XR, alors que j'aurais plus cru a quelque chose dans le genre de la C-Elysée WTCC pour la rapprocher de la Cactus. Comme disent nos cousins Québecquois, c'est mêlant...

C'est pas folichon. Y a un frein à main électrique (une nouveauté je suppose) mais la place libérée ne semble servir à rien.

Le frein à main électrique était deja présent et le seul rangement qu'il y avais au milieu de la console a été "bouché" par le démarrage main libre

Espérons que ce soit un photoshop... Il semble qu'il y ait un peu de flou genre airbrushing sur certains détails, en particulier le pare-chocs.

Le changement de texture des feux arrières rectifie quand même pas mal la perception que j'ai de la voiture. C'est moins fadasse et plus dynamique. Mais pas sûr que cela suffise. Je pense qu'ils limitent la casse pour la remplacer entièrement rapidement

BOF...c est comme la C3 restylée.. a suivre donc!

Étant donné que c'est la même source que pour le GLE, qui a été dévoilé hier
qques heures avant sa présentation, donc c'est bien elle, elle sera dévoilé dans
la journée j'en suis persuadé.
Comme pour la DS3, seuls les optiques changent à l'extérieur, en attendant la nouvelle.

C'est peu,un simple repoudrage,vu le peu de changement,c'est qu'il ne lui reste presque plus rien a vivre..

Bof!!!Moi je trouve qu'il sert a rien ce restylage, c'est plutôt une évolution , par contre j'aime pas le regard de l'auto.

Effectivement, je m'attendais à beaucoup plus ! si la voiture se vendrait encore bien, ce serait pas mal mais là ce sera pas suffisant pour la relancer :/

Si c'est le restylage, la fin de carrière sera difficile.

C'est simple et réussi, le restylage parfait si le modèle marchait. Or dans la situation actuelle de la C4 ça ne va rien changer à son déclin.

Très déçu, Citroën aurait dû faire un vrai restylage ou laisser mourir le modèle mais cette stratégie n'a pas de sens.

Etonnant qu'il y ait une révélation maintenant, alors qu'elle n'était finalement attendue qu'au T2 2015 (car pour les restylages, c'est commandes dans la foulée). Etonnant également qu'ils condamnent un (petit) rangement à l'intérieur pour le bouton Start alors que Citroën a déjà bossé sur son intégration sur la C4 Lounge, façon 508, et que les boutons de raccourcis pour l'aide au stationnement, la surveillance d'angle mort ou de l'AFIL, à gauche du volant, demeurent alors qu'ils sont sensés migrer dans l'écran tactile. J'ai un petit problème également avec les proportions pour l'intégration des boutons de raccourcis de l'écran tactile, c'est le seul truc qui change dans cette zone, et pourtant j'ai l'impression que les anciennes commandes du système RT6 ou RD5, plus imposantes, ne rentrent plus.
Pour le recyclage des jantes des 207 et 308, à la limite pourquoi pas.

Bref, j'ai quand même quelques petits doutes sur ces visuels. Et si c'est vraiment ça, comme dit plus haut, ça ne suffira pas.