2014 - [Citroën/Peugeot/Fiat] Jumper/Boxer/Ducato

Redstone a écrit:Ce sera beaucoup plus qu'un restylage, une évolution technique profonde avec une nouvelle architecture électronique qui donnera accès a tous les équipements modernes. Un nouvel habitacle et des motorisations remises aux normes de pollution futures
Et non les versions Peugeot Citroen Opel ne bénéficieront pas de ces évolutions!

Pour comprendre, petit retour en arrière:  En 2017 Tavares, insatisfait des termes de l'accord avec Sevel Sud sur les utilitaires, décide de stopper le développement en commun des futurs utilitaires. PSA négocie un accord de production des véhicules existants, et récupère tous les plans (comme l'accord l'y autorise) pour industrialiser la production dans une usine Opel en pologne a Gliwice (qui fabrique actuellement des Astra)
D'autre part, le centre d'études Opel a Russelsheim devient responsable du développement de tous les utilitaires PSA. Les allemands s'attaquent donc au remplaçant des Boxer/Jumper/Movano à partir des plans italiens
2021, patatras tout le plan tombe a l'eau avec la création de Stellantis: Fiat a développé tout seul une profonde évolution de son Ducato, pendant que le futur fourgon PSA est encore dans les limbes (il faut tout apprendre, ni PSA ni Opel n'ont fait de tels véhicules depuis 40 ans)

Evidemment il y a un plan d'urgence pour rebadger l'évolution 2021 aux 3 marques PSA
Pour la suite il parait logique que Fiat reprenne la direction des opérations de développement d' utilitaires vu son expérience
En revanche  la transformation de l'usine de Gliwice est déjà tres avancée, il y aura donc 2 usines de gros utilitaires dans le groupe Stellantis: Sevel Sud et Gliwice

Voous comprenez peut être mieux maintenant les objections de la Communauté Européenne sur la position dominante de la fusion PSA-FCA dans les utilitaires

Redstone a écrit: plan d'urgence pour rebadger l'évolution 2021 aux 3 marques PSA

ABC a écrit:Je vais peut etre poser une question bête mais allons-y, maintenant qu'ils sont dans le même groupe pourquoi ils ne peuvent pas basculer quasiment du jour au lendemain sur la nouvelle version ? Quelle adaptation est nécessaire ?

Je vois le côté problème avec les éventuels fournisseurs des anciennes pièces, mais je ne perçois pas la contrainte technique.