2014 - [Citroën/Peugeot/Fiat] Jumper/Boxer/Ducato

Just1 a écrit:

_ Dis José, pour 65k, on leur fait une instrumentation spécifique pour pas que ça fasse trop bricolos quand même, non ?
_ Pfff, mais non, t'es con, vire-moi juste les aiguilles du compte-tours, de la jauge à fuel et de la température d'eau, ils remarqueront pas.

Je hurle

C'est de Pierre Desjardins (ancien Caradisiac, depuis peu rédac chef Automobile Propre)

La version électrique du Ducato/Jumper/Boxer/movano est une transformation post-usine réalisée par BEDEO, un partenaire turc de Sellantis

Les véhicules sont envoyées d'Italie en Turquie ou ils ont équipés d'une chaine de traction électrique développée par BEDEO. Le tableau de bord et l'habitacle sont adaptés avec des moyens limités de type "transformateur de véhicule"
BEDEO a on siège ne Angleterre mais les opérations et le bureau d'études sont en Turquie
Ils électrifient d'autres véhicules a la demande clients comme TNT

https://magazine.fwg.digital/ev-fleet-world-issue-6-2021/bedeo-lcv-conversions/

Pour avoir eu l'opportunité de voir et essayer un Ducato électrique, les performances sont relativement intéressantes (puissance suffisante et autonomie correcte avec la grosse batterie 70 kWh). Mais l'équipement et l'adaptation est assez rudimentaire
Du coup je ne suis pas trop surpris des problèmes de charge rencontrés
J'imagine que la plupart des clients de ce genre d'engins (flottes) ont des moyens de recharge dédiés, ce qui limite le problème
J'ai quelques interrogations sur la sureté de fonctionnement de l'installation, mais normalement les ingénieurs de Fiat ont du contrôler tout ça ???

Pourquoi on lit souvent que la technologie du Ducato électrique diffère de ses clones PSA, si le sous-traitant qui les électrifie est le même ?

En tout cas merci pour l'info, je ne connaissais absolument pas cette entreprise !

Je corrige et complète l'information sur ces fourgons électriques

La transformation turque BEDEO ne concerne que les fourgons exPSA (Peugeot/Opel/Citroen) qui sont de l'ancienne génération. C'était une offre temporaire en attendant un développement PSA, a l'époque ou PSA avait dénoncé l'accord SEVEL

Le e-Ducato 2021, développé en interne par Fiat sur la base de la nouvelle génération de Ducato est completement différent, c'est une vraie version "usine" avec les commandes et affichages attendus d'un VE moderne

Cette situation est bien sur temporaire et le e-Ducato sera bientot étendu aux autres marques de Stellantis

Donc si vous voulez acheter un fourgon électrique neuf maintenant, allez chez Fiat et surtout pas chez les marques ex PSA

Top merci beaucoup !

On est d'accord que l'offre BEDEO était aussi dispo chez Fiat, avant l'électrification maison ?

Merci Redstone pour l'explication car c'était vraiment étonnant de la part de Peugeot!

https://www.automobile-propre.com/paris-strasbourg-en-peugeot-e-boxer-peut-on-demenager-avec-un-van-electrique/

L'article sur Automobile Propre

cyrille a écrit:https://www.automobile-propre.com/paris-strasbourg-en-peugeot-e-boxer-peut-on-demenager-avec-un-van-electrique/

L'article sur Automobile Propre

C'est marrant je remarque que Pierre Desjardins est quasiment devenu mon voisin

Je ne connais pas ce Pierre Desjardins, mais bravo pour son reportage. Très a gréable a lire, je le trouve écrit dans un excellent esprit: enthousiaste, plein d'humour et néanmoins critique et informatif!