2014 - [Citroën/Peugeot/Fiat] Jumper/Boxer/Ducato

MickaBZH a écrit:

Ahahahaha, le vieux photoshop tout pourri avec les bidons !   

Tu veux dire que c'est un montage complètement bidon ?   

MickaBZH a écrit:On n'a pas encore vu la version familiale des deux français, donc espérons-le.

On l'a vue et ils ne sont pas peints sur les versions observées.

.

Avec un logo DS ça pourrait faire un utilitaire premium.   

Tu rigoles mais le genre a peut-être de l'avenir, entre la Chine qui est à fond sur les minibus et Mercedes qui cartonne avec ses utilitaires haut de gamme partout dans le monde.

En parlant de vu, le futur berlingo sortirait quand car on a aucune info ?

Bus scolaire:


transport de personnes:


Ambulance:

On va avoir le droit à toute la panoplie de Majorette

Ca donne envie de faire des combos : bus scolaire blindé avec déco ambulance !  

La campagne 4x3 est également lancée, au moins pour le Jumper, en France ...   

En avant pour les concessions:

A+ reporter

Il est déjà arrivé chez certains :

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/671924168.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/671600551.htm?ca=12_s

Exit le moteur FIAT 2.2l sur les Boxer et Jumper cru 2017, désormais c'est le moteur 2.0l BlueHDI Norme Euro6 qui les équiperont

http://www.transportissimo.com/peugeot-le-boxer-en-bluehdi/

Enfin un moteur maison sur le grand utilitaire PSA

Ce serait bien que ce soit PSA qui prenne en main la conception pour le prochain modèle, histoire de monter en gamme et de faire quelque chose dans la veine des Crafter/Sprinter, plus qualitatif.

Le 2,0 HDi 180ch lui irait parfaitement, ça se limite à 160ch actuellement... par contre je ne pense pas que ce soit compatible EAT6 !

il était temps !
car le moteur Fiat à conduire, pas terrible

Bon il ne faut pas oublier, à l'échelon Européen, comme à l'échelon Français le Ducato se vend largement plus que les versions Citroën et Peugeot.
Par ailleurs il se vend plus à l'échelon Européen (comme français) que le Sprinter ou le Krafter...
Pour la prochaine génération, les choses restent floue, et je n'ai pas eu d'info sur le fait que le partenariat PSA-FCA était maintenu ou pas...

Par ailleurs il se vend plus à l'échelon Européen (comme français) que le Sprinter ou le Krafter...

Quand tu connais leur manière de vendre leurs utilitaires chez Fiat, c'est pas étonnant on en avait déjà parlé sur le forum d'ailleurs.
C'est le moins cher des trois, ils peuvent se le permettre car c'est eux qui ont effectué le développement... et ils misent beaucoup sur la visibilité aussi avec les prix bas, pas pour rien que la plupart des constructeurs de camping utilisent la version Ducato au lieu des Boxer/Jumper.

J'ai déjà vu un graphique en formation, plus de la moitié des Ducato immatriculé sont des Van / Camping-Car

Là, je doute

205gentry a écrit:Les vans/ camping cars établis sur cette base sont rarement des Boxer-Jumper mais très souvent de Ducato; FIAT doit faire du forcing auprès des transformateurs/carrossiers

à ce niveau, ça ne ressemble même pas à du forcing mais plutôt à du "hey Peugeot et Citroen, les Camping-Cars, c'est à moi, c'est signé dans l'accord!" 

Quasiment tout les camping car profilé ont pour châssis le Fiat Ducato !

Pour les Van le leader Volkswagen avec le California mais tout les aménageurs utilisent souvent le Ducato comme base pour leurs engin ! Va dans un salon de Camping car et compte tout les véhicules qui ont pour base le Ducato ! Tu pourrait être impressionné !