2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

J'ai vu ma première nouvelle 308 hier. Ben grosse déception. Elle est banale à souhait même si elle est bien proportionnée. Elle va vite vieillir je pense.

escalade a écrit:J'ai vu ma première nouvelle 308 hier. Ben grosse déception. Elle est banale à souhait même si elle est bien proportionnée. Elle va vite vieillir je pense.

+1 une voiture correcte mais je sais pas il lui manque un truc , un peu de folie.

Pour moi elle semble être la voiture raison par excellence, elle n'a pas de défaut majeur, mis à part un léger manque de dynamisme esthétique et le manque d'une bonne boite auto en essence.
En dehors de ça elle fait moderne, spacieuse, bien équipée (voir très bien), technologique

J'ai vu la nouvelle 308 vendredi dernier chez le concessionnaire, une noire en finiton féline Jante Alu 17, Toit panoramique et sellerie cuir. En statique elle passe vraiment très bien on sent une grande étape passée dans le design Peugeot avec cette voiture et cette nouvelle plate-forme EMP2 qui permet plus de liberté esthétique. Je suis curieux de voir ce que Vidal nous réserve pour la suite.

Juste le détail qui gâche tout ce tableau impeccable c'est juste la pièce inférieur du tableau de bord, et qui entoure la partie basse de la console centrale, est en plastique dur et sonne un peu creux. Peugeot aurait utilisé une qualité similaire au plastique supérieur ils aurait fait un sans faute et fait taire pas mal de journaleux.

Au moins c'est en ligne avec le positionnement revendiqué par Peugeot. Et l'intérieur apporte la touche d'originalité que n'a pas l'extérieur.

Voyons comment les choses se mettent en place chez PSA. Peugeot classique et sérieux c'est fait, Citroen simple et basique ça doit arriver. DS plus original, sportif et haut-de-gamme, c'est presque ça. Dans l'ensemble ça tient la route. Si au final c'est le reflet de VW / Skoda / Audi, ça peut même marcher  

firebird2 a écrit:Pour moi elle semble être la voiture raison par excellence, elle n'a pas de défaut majeur, mis à part un léger manque de dynamisme esthétique et le manque d'une bonne boite auto en essence.
En dehors de ça elle fait moderne, spacieuse, bien équipée (voir très bien), technologique

Tous disent l'inverse....
Il va falloir que j'aille voir cela.

Une belle photo du magazine Alter-auto



et une autre de Planete GT

Live @ Francfort

Elle passe très bien dans cette teinte avec ces jantes.

j'espère qu'elle y est aussi en rouge et en blanc nacré HDG, mais ce gris lui va tellement bien que pour une fois je pourrais me poser la question d'acheter une voiture grise

Je plussoye, surtout que ce gris met très bien en valeur le travail sur les volumes de carrosserie.

De profil, je trouve que Peugeot a vraiment foiré la vitre latérale arrière. Ca aurait été plus joli si celle-ci avait suivi l'inclinaison de la vitre arrière.

Là, on dirait que quelqu'un a fait un trou à la tronçonneuse dans la carrosserie pour y faire entrer une vitre qui n'a rien à voir avec la voiture.

c'est le fameux gris artens , celui que je vais prendre sur la 308 que je vais commander !!!  

Je trouve qu'extérieurement, la nouvelle léon reste un cran au dessus et est la compacte qui semble la plus moderne aujourd'hui.
Elle est un poil plus dynamique que la 308 de par son vitrage qui pointe vers l'avant et tire plus vers l'arrière.
Ses traits de carrosserie son plus nets et marqués, de fait cela accroche plus facilement la lumière, les 2 signatures visuelles arrières se valent mais à l'avant malgré les beaux phares très fin de la 308, la leon conserve l'avantage avec ses phares full led qui ne laissent aucune ambiguïté sur le sujet et sa signature lumineuse plus fine nette et travaillée.
De même le support de plaque arrière sur le FR principalement est plus finement ciselé sur la leon. C'est un petite déception sur la 308 ou c'est on ne peu plus basique.
Par contre à l'intérieur et bien que la philosophie soit assez proche finalement, les contreportes sans âme la console centrale tout aussi basique ne suffisent pas à masque la partie supérieur pas mal dessinée avec un beau plastique.
Donc si je devais choisir une compacte aujourd'hui cela se situerait entre les 2 avec un petite préférence à l'extérieur pour a leon et une grosse préférence pour la 308 dedans. Par contre dans la 308 point de boite type DSG.

Vous avez remarqué je n'ai pas parlé de l'astra  

Newcars a écrit:De profil, je trouve que Peugeot a vraiment foiré la vitre latérale arrière. Ca aurait été plus joli si celle-ci avait suivi l'inclinaison de la vitre arrière.

Là, on dirait que quelqu'un a fait un trou à la tronçonneuse dans la carrosserie pour y faire entrer une vitre qui n'a rien à voir avec la voiture.

Oui ce vitrage je m'y fait, mais ce n'est pas ce qu'il y a de plus élégant, cela rend la voiture un peu trop compacte et casse un poil trop le dynamisme possible de la voiture.
Je ne trouve toujours pas la compacte parfaite

"dream de la meilleur compacte 5p" :
leon dehors
308 dedans
conduite/confort 308
boite dsg de leon
part brise pano de GTC

et on est bon. On me dit à l'oreille que ça n'est pas possible. 

Apparemment il serait possible d'accéder à Internet via Bluetooth avec le SMEG+ :

firebird2 a écrit:

Newcars a écrit:De profil, je trouve que Peugeot a vraiment foiré la vitre latérale arrière. Ca aurait été plus joli si celle-ci avait suivi l'inclinaison de la vitre arrière.

Là, on dirait que quelqu'un a fait un trou à la tronçonneuse dans la carrosserie pour y faire entrer une vitre qui n'a rien à voir avec la voiture.

Oui ce vitrage je m'y fait, mais ce n'est pas ce qu'il y a de plus élégant, cela rend la voiture un peu trop compacte et casse un poil trop le dynamisme possible de la voiture.
Je ne trouve toujours pas la compacte parfaite

"dream de la meilleur compacte 5p" :
leon dehors
308 dedans
conduite/confort 308
boite dsg de leon
part brise pano de GTC

et on est bon. On me dit à l'oreille que ça n'est pas possible. 

Oui tes mélanges me vont aussi !!

J'ai essayé de jouer un peu avec l'écran de la 308. Toujours cet effet désagréable d'une réactivité moyenne. Quand on a l'habitude d'une tablette ou d'un téléphone qui répond au doigt et à l'oeil sans délai, c'est très pénible.

Moi ce qui me fait le plus peur avec cet écran de contrôle/radio/GPS unique, c'est d'être en mode Navigation et de devoir utiliser l'écran pour régler le chauffage ou la radio.
J'aurais peur de déprogrammer ma navigation, ou de ne plus pouvoir retourner facilement dans le mode de navigation que j'avais sélectionné, ou de me retrouver dans un sous-sous-menu de réglage pendant que ce couillon de GPS me donne une indication.

Pour moi, un écran tactile ne devrait servir qu'à afficher des infos en roulant ou à sélectionner des paramètres ponctuels et détaillés. Mais pour les réglages de base de clim/radio utilisés en situation de conduite (plus chaud, plus froid, flux différent, changer de station, ...), des commandes séparées et clairement identifiées ne prennent pas énormément de place mais sont beaucoup plus pratiques.

A tester en situation réelle, mais ca sent le syndrome BMW I-drive à ses débuts.

Je confirme vos dires concernant cet écran vu que je roule souvent en c4 Picasso et que c'est la même chose, la réactivité est pssable c'est vrai, faut souvent appuyer une deuxième fois parce que l'on a pas appuyé assez fort

C'est auss chiant de devoir toujours changer d'écran pour régler ou changer de radio mais heureusement sur picasso il y a le grand écran au dessus MAIS une fois que vous passer en mode radio, les indications GPS ne sont même plus sur l'écran du dessus !

Alors j'imagine même pas sur une 308 vu qu'il y a qu'un seul écran ! cependant il est fort probable que les indications GPS sont en plus petits au niveau des compteurs ? non ?


Sinon, j'ai aperçu une 308 exposée le long de la route chez Peugeot, c'était une Active, je la trouve d'une fadeur !

Réactivité moyenne de l'écran en temps mais pas en contact (me fais-je comprendre ?) et en tout cas pas plus long que n'importe quel autre système fonctionnant avec une molette ou une souris...

Véhicule en tout cas très homogène et sans gros défaut a priori. Les journalistes allemands que j'ai écouté autour du stand étaient en tout cas particulièrement attentifs et plutôt élogieux dans leurs commentaires, c'est suffisamment rare pour le signaler.

Enfin pour le coup de la colonne de direction apparente Cavalino vous en reparlera certainement sur d'autres topics mais il faut absolument dire à Auto Plus que sur ce coup ils se moquent vraiment du monde. Je ne dirai qu'une chose : sur la Golf c'est absolument identique...

Ta dernière remarque est à marteler, encore et encore pour tordre le cou à certaines idées ...  

Une photo eut été encore plus parlante !  

Prof a écrit:Enfin pour le coup de la colonne de direction apparente Cavalino vous en reparlera certainement sur d'autres topics mais il faut absolument dire à Auto Plus que sur ce coup ils se moquent vraiment du monde. Je ne dirai qu'une chose : sur la Golf c'est absolument identique...

Non justement, c'est pas pour rien que j'ai posté une photo de Golf quelques pages avant

Loud Howard a écrit:Une photo eut été encore plus parlante !  

Un peu de patience, Cavalino en a toute une galerie  

On ne la voit pas souvent en noire





très classe même si les phares ressortent moins. Il manque une touche de chrome à l'arrière aussi.