2012 - [Renault] Clio IV [X98]

youyou56 a écrit:

Batbols a écrit:Le dégradé des sièges de DS3 n'est pas le même que sur cette Clio sur l'Initiale ce sont des bandes de plus foncé à plus clair donc pas vraiment comparable puisque ce n'est pas le même résultat qui est visé.
C'est comme si je compare la Pdb tout en plastique de la DS3 et celle tout en cuir (sûrement moussé) de cette Clio Initiale, pour moi ce n'est pas comparable puisque les 2 constructeurs ne visent pas le même résultat.
Après on aime ou pas l'intérieur de l'une ou de l'autre mais ça c'est juste une histoire de goût parce que pour la qualité perçue je pense qu'elles vont être à égalité.

La grosse blague !   

Dans la comparaison clio/ds : les 2 sont en full cuir : donc on compare exactement la même chose !
Enfin, la clio a tout de même copié l'idée DS mais s'est arrêté à un patchwork de différentes couleurs de cuir ...   

Disons que l'idée de dégradé sur le cuir n'est pas une idée a Citroen ,d'autres constructeurs en interne ont du y penser ,mais si tu regardes le concept Ondélios de Renault qui date de 2008 il y avait déjà cette idée de dégradé qui allait de l'ocre a violet!!

Et puis pour vraiment comparer ces 2 intérieurs attendons la présentation officielle avec le rendu final.

youyou56 a écrit:

Maxime13 a écrit:Pour moi cela se vaut.   

on disait "objectivement "    

La CLio Initiale les a également à l'arrière il me semble ?   

Déçu pour l'instant... Pas tellement par le peu de différenciation visible mais par le manque de rendu premium par rapport à une DS3 restylée (phares, sièges...).

Difficile de faire mieux sur un véhicule non conçu pour çà à la base, mais c'est quand
même pas mal je trouve.

Des teintes exclusives seraient les bienvenues!! (comme sur R5 et Clio I Baccara)

Comme sur la 208 XY.

J'attends de la rencontrer au mondial pour voir si elle me laisse un sentiment de qualité que je ne retrouve plus chez Renault  

205gentry a écrit:Des teintes exclusives seraient les bienvenues!! (comme sur R5 et Clio I Baccara)

Le gris des photos de Youyou56 me semble spécifique, non ? (je ne suis pas un super spécialiste des teintes grisâtres, vu que c'est une couleur qui me   sur les voitures)

Toi aussi?  

Les photos me donnent vraiment l'impression d'un nouveau gris...

Certes,mais....ça reste du gris..

Un beau gris satiné sur une version luxueuse, ça ne me choque pas trop ... beaucoup moins qu'une Ferrari grise par exemple   

Il me fait penser au gris Ice Velvet qui était proposé en série spéciale sur la 208.

Il y avait un gris angora un peu dans le genre sur la Laguna 2 :

Il y ressemble pas mal..

Il faut juste espérer que Renault, pour cette déclinaison luxueuse, saura corriger les petits défauts qui touchent nos Estate du boulot, comme les portes qui craquent à l'ouverture / fermeture (la plus kilométrée a 50.000 km !), ou les plaquettes de frein en carton (20.000 km en moyenne, avec un jeu de disques à même pas 50.000 km !!!).  

Ce sont des détails qui laissent un goût d'inachevé (ou de tirage maxi des prix sur les matières premières), qui ne devront pas toucher cette version haute qui semble bien armée, d'après les infos qui arrivent au fur et à mesure. Y'aura plus qu'à mettre 4 LVE séquentiels pour parfaire le tout ...   

Baccara ??

Justement pour moi, il est là le problème comme pour les Bacarras, Renault pense faire du premium avec juste du cuir sauf que le premium ça doit tenir compte de l'ensemble du véhicule dès la version de base. C'est pour ça que je ne crois pas non plus à la finition Vignale chez Ford

Donc j'espère qu'il y aura d'autres modifs

Oui, c'est le même reproche qui a été fait à DS pour la DS3 et la DS4 : trop proches des C3 et C4. Et pourtant, elles s'en distinguaient beaucoup plus.

Donc une simple finition hdg sur une Clio qui n'est pas connue pour sa qualité de fabrication, est-ce crédible ?

C'est une sorte de gris avec des reflets violet clair

Je ne vois pas le problème... sauf que Renault a en certainement en fait trop dans le marketing en annonçant la griffe Initiale comme étant le branche "hdg" de la marque... En partant d'une voiture déjà existante (contrairement aux Ds qui sont "spécifiques") fallait pas s'attendre à d'énormes changements... Je vois plutôt cette Initiale comme une déclinaison spécifique à l'image de la Gt ou de la Rs, une finition luxe, rien de plus. (même si les efforts sont quand même louables)

Youyou, y' avait écrit Clio sous le losange avant ou pas ?

alpha a écrit:Oui, c'est le même reproche qui a été fait à DS pour la DS3 et la DS4 : trop proches des C3 et C4. Et pourtant, elles s'en distinguaient beaucoup plus.

Donc une simple finition hdg sur une Clio qui n'est pas connue pour sa qualité de fabrication, est-ce crédible ?

Je ne vois pas où est le problème. C'est quand même Renault qui a (re)lancé le mouvement dans le segment des citadines il y a presque 30 ans avec la finition Baccara, donc ils ont une clientèle qui attend avec impatience la nouvelle Clio haut de gamme.
Je ne vois pas non plus où est la surprise, Renault ayant toujours annoncé que les véhicules griffés Initiale Paris seraient des versions haut de gamme de véhicules existants.


La seule différence avec l'ancienne démarche Baccara/Initiale chez Renault semble être au niveau du travail sur la qualité des matériaux, qui semble être plus poussé ... mais comme le véhicule de base a marqué une régression à ce niveau là, je ne suis pas sur que le rendu final soit particulièrement différent.


Il faudra aussi voir à quel prix cette Clio Initiale Paris sera vendue. Il y a quand même de fortes chances pour que ça reste du premium accessible en comparaison avec les citadines premium style Audi A1 et autres Mini dont les prix peuvent dépasser allègrement les 30k€.

Maxime13 a écrit:Je ne vois pas le problème... sauf que Renault a en certainement en fait trop dans le marketing en annonçant la griffe Initiale comme étant le branche "hdg" de la marque... En partant d'une voiture déjà existante (contrairement aux Ds qui sont "spécifiques") fallait pas s'attendre à d'énormes changements... Je vois plutôt cette Initiale comme une déclinaison spécifique à l'image de la Gt ou de la Rs, une finition luxe, rien de plus. (même si les efforts sont quand même louables)

Je pense que la Clio Initiale restera une voiture de connaisseurs. La sellerie blanche (pour la partie la plus visible) ainsi que la nouvelle signature lumineuse taperont uniquement dans l'oeil de ceux qui s'y intéressent. Mais pour le commun des mortels, ça restera une jolie Clio ni plus ni moins.

Enfin pour moi, elle est tout de même en phase ascendante. C'est plus distinctif qu'une Clio 3 Initiale ou qu'une Polo Carat. N'est-ce pas là l'essentiel ?

Diamond Brand a écrit:Youyou, y' avait écrit Clio sous le losange avant ou pas ?

Je ne suis pas Youyou, mais oui c'était déjà inscrit   

Diamond Brand a écrit:
Je pense que la Clio Initiale restera une voiture de connaisseurs. La sellerie blanche (pour la partie la plus visible) ainsi que la nouvelle signature lumineuse taperont uniquement dans l'oeil de ceux qui s'y intéressent. Mais pour le commun des mortels, ça restera une jolie Clio ni plus ni moins.

Enfin pour moi, elle est tout de même en phase ascendante. C'est plus distinctif qu'une Clio 3 Initiale ou qu'une Polo Carat. N'est-ce pas là l'essentiel ?

Oui tout à fait.    Renault aurait juste pu investir dans des feux arrières spécifique à led, histoire de boucler la boucle.