Re: 2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Tu ne mettras personne d'accord ^^
Bien sur qu'elle se vend bien, et la finition n'est pas catastrophique, mais, c'est vrai que par rapport à la clio 3 ou même d'autre modèle de la gamme, la qualité des matériaux est en retrait.
Heureusement qu'elle a une belle gueule ! Very Happy

Et cela semble être un critère plus important que la finition si on regarde les ventes. Neutral

CITRON. Nombre de messages : 3698 Date d'inscription : 02/01/2013

Skinyourin a écrit:Tu ne mettras personne d'accord ^^
Bien sur qu'elle se vend bien, et la finition n'est pas catastrophique, mais, c'est vrai que par rapport à la clio 3 ou même d'autre modèle de la gamme, la qualité des matériaux est en retrait.
Heureusement qu'elle a une belle gueule !

Mdr, raté.

Mais je suis d'accord avec toi, la qualité perçue a baissé entre les deux générations, mais ce que je voulais dire c'est que si les clients s'en foutent (d'après les chiffres de vente), à quoi bon toujours revenir sur la finition de la Clio ou du Captur ?
J'attends de voir tout de même ce que va donner cette Initiale Paris, mais sur cette version la qualité perçue aura peut-être plus d'importance, compte tenu du fait que la voiture sera vendue comme un produit avec une finition au top. Neutral

Pour la qualité intérieure, je roule en Clio 3 depuis lundi (le temps de réparer l'alternateur de ma Laguna confused

) et je n'ai pas vu un seul plastique moussé (bon OK, c'est une Clio SuperSport ultra dépouillée ... mais quand j'ai conduit la Clio 3 Dynamique de mon frère, ce n'était pas non plus l'extase à l'intérieur).

Mitigé, pour le moment, avec les éléments dont on dispose.

Mais la qualité des matériaux ne pourra pas être améliorée, car Renault ne va pas investir dans des panneaux de portes spéciaux, alors que l'exclusive RS dispose des mêmes éléments plastiques q'une Clio 4 normale ... Au mieux, un médaillon de cuir (surpiqué pour le faire ressortir), et c'est tout ! Razz

Quant à la casquette de cuir, cela a déjà été rappelé que 206 en disposait déjà il y a de nombreuses années, et même la roturière Twingo 2 ... Very Happy

On est loin de l'exclusivité d'un cuir intégral comme dans les 207 CC, par exemple ... Wink

Ce premier galop d'essai s'apparente plus, pour moi, à une finition supplémentaire dans la gamme Clio, et c'est tout. Même les sièges reprennent trait pour trait le dessin des sièges des autres Clio (hors RS), même si les surpiqûres amènent un certain cachet (je n'ai pas dit un cachet certain, pour autant) ... Suspect

matth21 a écrit:Toujours dans l'excès

Déjà je ne descends pas en flèche, il y a des choses que j'apprécie sur cette version (les jantes et le diffuseur arrière par exemple), mais je m'attarde aussi sur ce qui ne me plait pas comme je fais toujours, c'est tout.
Pour moi, même si l'effort est à saluer, pour un niveau upper, c'est loin d'être suffisant, c'est tout, et j'explique pourquoi. De ce qu'on en voit, je trouve que ça manque cruellement de soin apporté aux détails et à la cohérence d'ensemble.

Car bon, j'ai l'impression que tu n'acceptes aucune critique sur cette voiture aussi insignifiante qu'elle soit. Ce n'est pas un crime de trouver que ses concurrentes font mieux.
Après, faut dire que les modèles de la marque que j'ai pu utiliser ne m'ont pas vraiment emballé, et que la dernière expérience que j'ai eu avec un représentant de la marque (il y a même pas un mois) ne m'ont pas vraiment réconcilié avec des méthodes un peu douteuses. Donc il y a un à priori déjà négatif, le problème c'est que les prestations offertes par les derniers modèles, que je suis allé voir et que j'ai pu détailler assez longuement, peinent à me convaincre.

Tout ce que j'ai a dire c'est attendons d'en voir plus sur ce modèle , sachant que dans la "TRIBUNE" le constructeur a dit:

"La Clio Initiale Paris sera au Mondial". "La finition intérieure a été soignée, le grain des plastiques, le cuir"..., souligne la firme. "Le Renault Espace Initiale Paris suivra" vers la fin de l'année. Et le label "sera ensuite décliné sur d'autres modèles". Renault veut aussi "améliorer la relation client" avec "Intiiale Paris".

Il s'agit d'une "griffe, avec des attributs de design et de traité clairement identifiables suggérant l'exclusivité, l'élégance".

Ça m'a l'air sympa cette version Initiale du moins de ce que l'on peut voir ça me plait bien les jantes sont jolies, l'intérieur m'a l'air plus qualitatif, les nouveaux phares love

Après la Clio n'a pas besoin de cette version pour plaire et faire un carton mais c'est un + je pense que les gens qui aimaient cette Clio mais qui n'en voulaient pas à cause de la qualité des matériaux intérieurs risquent désormais d'être intéressé en gros ça ne peux que rapporter plus de clients donc c'est que du positif.

CITRON. Nombre de messages : 3698 Date d'inscription : 02/01/2013

Batbols a écrit:Après la Clio n'a pas besoin de cette version pour plaire et faire un carton mais c'est un + je pense que les gens qui aimaient cette Clio mais qui n'en voulaient pas à cause de la qualité des matériaux intérieurs risquent désormais d'être intéressé en gros ça ne peux que rapporter plus de clients donc c'est que du positif.

Justement pas sûr à mon avis : Y a-t-il vraiment des gens qui se sont intéressés à la Clio et qui ne l'ont finalement pas achetée à cause de la finition ? Et comme le dit Loud Howard, il est peu probable que l'intérieur change fondamentalement, "juste" plus de cuir, si cela se confirme, je doute que cela suffise à convaincre une clientèle refusant jusqu'alors la Clio à cause de la qualité de ses matériaux. Enfin on verra bien. Smile

Oui je sais pas tu as peut être raison. Comme tu dit on verra bien Wink

Pour moi, le design de la Clio suffit à lui seul pour en vendre, le label Initiale sera là
pour offrir une finition haut de gamme à la marque, absente pour l'instant.
J'attends donc aussi d'en voir plus. Smile

larry.kubiak a écrit:Pour la qualité intérieure, je roule en Clio 3 depuis lundi (le temps de réparer l'alternateur de ma Laguna ) et je n'ai pas vu un seul plastique moussé (bon OK, c'est une Clio SuperSport ultra dépouillée ... mais quand j'ai conduit la Clio 3 Dynamique de mon frère, ce n'était pas non plus l'extase à l'intérieur).

Pas un seul plastique moussé dans la Clio 3 ?? Surprised

La planche de bord supérieure est recouverte d'un plastique moussé !
J'ai la Clio 3 Exception, mon frère l'a eu en Dynamique et a eu la Clio 4 dynamique dès sa sortie, et il avait été déçus pas la qualité des matériaux, heureusement qu'il avait craquer pour sa ligne avant tout !

CITRON. Nombre de messages : 3698 Date d'inscription : 02/01/2013

D'accord avec vous tous, l'atout de la Clio, c'est son design. Et finalement je me dis que sur cette finition plus que l'intérieur ce sont les détails extérieurs tels que les phares qui risquent de plaire. Smile

matth21 Nombre de messages : 5737 Date d'inscription : 28/07/2011

CITRON. a écrit:

Batbols a écrit:Après la Clio n'a pas besoin de cette version pour plaire et faire un carton mais c'est un + je pense que les gens qui aimaient cette Clio mais qui n'en voulaient pas à cause de la qualité des matériaux intérieurs risquent désormais d'être intéressé en gros ça ne peux que rapporter plus de clients donc c'est que du positif.

Justement pas sûr à mon avis : Y a-t-il vraiment des gens qui se sont intéressés à la Clio et qui ne l'ont finalement pas achetée à cause de la finition ? Et comme le dit Loud Howard, il est peu probable que l'intérieur change fondamentalement, "juste" plus de cuir, si cela se confirme, je doute que cela suffise à convaincre une clientèle refusant jusqu'alors la Clio à cause de la qualité de ses matériaux. Enfin on verra bien.

En même temps, la qualité des finitions n'est pas vraiment le critère principal d'achat sur une citadine d'entrée-milieu de gamme de toute façon, donc celui qui a le coup de foudre pour la voiture éclipsera ce détail, c'est sûr. On l'avait aussi vu avec la 206, c'est 100% plastique dur mais ça a été un énorme succès (bon par contre il y a beaucoup de pièces en textile à l'intérieur). Mais à la base elle n'avait pas spécialement de prétentions vraiment haut de gamme. Il y avait bien les versions Griffe, XS et S16 mais ça n'a jamais été vendu comme des finitions vraiment distinctives comme peut l'être une 208 XY.

Le problème qu'à l'air d'avoir la Clio Initiale, c'est que j'ai peur qu'ils veuillent vendre une 206 Griffe (donc une Clio haut de gamme tout ce qu'il y a de classique) dans un emballage de DS3 Ultra Prestige. Pourtant, de ce qu'on peut en voir, on n'y est pas. Si la qualité de l'intérieur n'est pas primordiale dans une voiture à 12-13000€, elle le devient quand elle coûte 10000 de plus et qu'on l'achète pour avoir mieux que l'exemplaire du voisin.

N'ais pas peur c'est juste une version haut de gamme de la Clio, une griffe qui la rend plus élégante.
Et pour l'intérieur contrairement à toi j'attends des photos et même de voir en vrai pour pouvoir juger parce que là je sais pas comment tu fait pour pouvoir le trouver si mauvais alors que tu ne l'as même pas vu bravo

Skinyourin..oui..il y a des Clio3..qui n'ont pas la pdb mpoussè..les versions des bases de la Phase 1 et Phase 2..et je pense les dernieres Collection..

matth21 Nombre de messages : 5737 Date d'inscription : 28/07/2011

Batbols a écrit:Et pour l'intérieur contrairement à toi j'attends des photos et même de voir en vrai pour pouvoir juger parce que là je sais pas comment tu fait pour pouvoir le trouver si mauvais alors que tu ne l'as même pas vu

Ai-je dis ça ? Je crois pourtant écrire français.

Batbols a écrit:N'ais pas peur c'est juste une version haut de gamme de la Clio, une griffe qui la rend plus élégante.

J'ai pas dit le contraire non plus. C'est pas ça qui me fait peur, c'est le plan de communication qu'ils vont appliquer.

Oui tu écris bien français.

matth21 a écrit:
A l'intérieur, mis à part la casquette en (faux?) cuir surpiqué et les cerclages d'aérateurs beige, tout à l'air pareil, donc médiocre (inutile de revenir dessus).

Ca reste juste une finition comme les ancienees..... Initiales ou Baccara

C'est moins poussé que ce que va faire Ford avec Vignale.

matth21 Nombre de messages : 5737 Date d'inscription : 28/07/2011

Batbols a écrit:Oui tu écris bien français.

matth21 a écrit:
A l'intérieur, mis à part la casquette en (faux?) cuir surpiqué et les cerclages d'aérateurs beige, tout à l'air pareil, donc médiocre (inutile de revenir dessus).

Oui et alors ? Encore une fois tu lis sans comprendre, ça devient récurrent confused

J'émets l'hypothèse ("tout à l'air", c'est pas pareil que "tout est") que la plupart des matériaux sont les mêmes que sur les versions déjà commercialisées, pas besoin d'attendre la version Initiale Paris pour dire que les plastiques montés dans la Clio pourraient être mieux qu'ils ne le sont ptdr

Eh les gars, vous êtes saoulants avec vos joutes verbales sans intérêt. Si vous avez besoin de vous défouler, allez faire trois fois le tour du quartier à cloche-pied ...

Je ne vois pas pourquoi on s'énerverait autour de ces photos qui ne montrent pas
le véhicule dans sa totalité, donc attendons de le découvrir complétement,
pour voir si cette finition Initiale est ou non à la hauteur d'un label haut de gamme. Smile

Un gros +1 et on passe a autre chose..

matth21 Nombre de messages : 5737 Date d'inscription : 28/07/2011

larry.kubiak a écrit:Eh les gars, vous êtes saoulants avec vos joutes verbales sans intérêt. Si vous avez besoin de vous défouler, allez faire trois fois le tour du quartier à cloche-pied ...

Bah pas trop le choix en même temps pour le coup (j'y peux rien si les gens lisent Y quand tu écris H) confused

Sinon je suis d'accord, on verra bien dans quelques semaines, c'est trop tard pour faire marche arrière de toute façon.

Sympa les nouveau phares... ça confirme la nouvelle identité lumineuse du future Espace.

larry.kubiak a écrit:Eh les gars, vous êtes saoulants avec vos joutes verbales sans intérêt. Si vous avez besoin de vous défouler, allez faire trois fois le tour du quartier à cloche-pied ...

+1 Et à reculons en vous pinçant le nez...

La Clio est critiquable c'est un fait, il va bien falloir que certains acceptent que ce n'est pas la perfection. Néanmoins, elle reste une voiture jolie, homogène et a priori fiable donc elle se vend très bien.

Je suis le premier à critiquer la Clio IV dans sa finition plus légère que la précédente mouture et une présentation plus "m'as tu vu" avec des plastiques qui brillent partout. Mais pour l'avoir essayé, (en TCe 90), et bien c'est une bonne voiture, très jolie, que j'aurai bien prise à la place de mon Ibiza, mais vu les quantités vendues, la concession n'était pas très généreuse sur la remise...