2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Pour les phares je miserais sur Xenon + LED comme sur la DS 3 2014; sinon en plus des
sièges l'intérieur semble avoir beaucoup d'éléments recouverts de cuir, casquette des
compteurs, frein à main, accoudoirs, contres portes, volant...

Elle est franchement pas mal dans cette couleur et config, même si les jantes manque encore de relief --'
Et puis, matériaux de belle facture...mouais, de ce que l'on voit de l'intérieur je sais pas si on peut se prononcer la dessus, mais j'espère en effett qu'il ont fait es efforts, et que ça ne se limite pas à es insert laqués noir et beige, et à la casquette en cuir. Les sièges sont sympa mais j'aurais plutôt mis l'inscription sur les appuis tête, c'est plus chic.
Et vos filigrames ne peuvent pas être plus discret ?

Mouais...bah c'est bien discret quand même... Je trouve la 208 XY bien plus élégante, notamment au niveau des phares avant.

Ça sent le match à venir, j'attendrais de les voir allumés pour me faire un avis.

Vraiment super le scoop youhou56 et merci , y a pas de photos de l'avant ou l'on voit la calandre ,et une aussi ou on voit mieux la planche de bord et la boite de vitesse??

tres belle...bravo YouYou...mais rien de logo Clio?aucune part de la voiture?meme a l'avant sous la losange?

A priori non, il manquerait juste une photo de l'avant dans sa totalité.

Youyou56, je t'ai envoyé un MP. Je ne sais pas si tu peux les voir depuis ton téléphone.

Moi je la trouve très classe et élégante, ils ont pas fais quelque chose de vraiment différent d'une Clio 4 de base mais ont plus bossé dans les détails.

L'ensemble pour l'instant parait cohérent et éfficace , les phares avant font moderne et plus haut de gamme, tout comme le bouclier av qui semble être celui de la GT avec des nouveaux antibrouillards chromé ,la baguette en chrome sur le coté siglé "Initiale Paris" est sympa meme si j'aurais préféré le Logo .

L'intérieur a l'air bien plus qualitatif ,en espérant qu'ils aient changé le pommeau de vitesse pour quelque chose de plus qualitatif ,les sièges sont superbe tout comme la casquette en cuir qui est une bonne idée.

Je pense de mon coté que cette voiture si elle est placé au prix d'une 208 XY va piquer de la clientèle a Peugeot et surtout DS3 qui n'est dispo qu'en 3 portes , et la clientèle intéressait pas la Clio 4 mais qui la trouve trop juste en qualité vont pouvoir maintenant  passer commande .

Féloch Youyou pour le scoop.
Belles photos en plus   .

J'attend d'autres photos, mais j'adore les phares de cette Clio Initial    

joli scoop !! cependant elle casse pas trois patte à un canard pour ce qu'on en voit... avant de piquer des ventes aux ds3...il y a du chemin à faire surtout qu'elle est pas reconnue pour sa qualité de fabrication...au contraire !!

Tu confonds qualité de fabrication et plastiques durs

A titre personnel, pour l'instant, je ne suis toujours pas convaincu par cette proposition.

A l'intérieur, mis à part la casquette en (faux?) cuir surpiqué et les cerclages d'aérateurs beige, tout à l'air pareil, donc médiocre (inutile de revenir dessus). Concernant les sièges, je vois 4 couleurs différentes de cuir assemblées (beige, gris clair sur le bas du dossier, gris foncé sur l'assise, noir) qui manquent cruellement de fluidité entre elles, et les coutures sont plus que quelconques (on est loin du cuir bracelet à variation de couleur de la DS3 ou des selleries optionnelles de la 208 XY, bien plus valorisantes). Reste à savoir si concernant la peau la qualité est au rendez-vous.

Pour le reste de l'extérieur, les projecteurs ont l'air mieux que ceux de base, par contre vu la tête des clignotants à mon avis faut pas espérer du Xénon pour les feux de route et de croisement. Faut plutôt s'attendre à de l'halogène lenticulaire. Dommage que l'arrière n'ait pas droit à des feux à LED, ceux présentés font basiques sur une voiture qui risque de frôler les 25000€.

Reste les jantes, qui sont jolies (même si présentent un air de déjà-vu), et la face avant qui risque de trop ressembler à la GT (hormis les antibrouillards, mais du rond dans du carré, c'est toujours moyen et déjà vu - 207 phase 2).
Bref la DS3 et la 208 XY, même si ce sont des 3 portes (et encore, vu le succès de la DS3 est-ce un handicap), restent pour moi plus abouties pour des propositions haut de gamme de citadines généralistes. A première vue, on est loin des Clio 2 et 3.1 Initiale.

papichulo a écrit:joli scoop !! cependant elle casse pas trois patte à un canard pour ce qu'on en voit... avant de piquer des ventes aux ds3...il y a du chemin à faire surtout qu'elle est pas reconnue pour sa qualité de fabrication...au contraire !!

En meme temps une DS3 ce n'est qu'un visuel intérieur et extérieur qui a été amélioré dans certains détails car déjà l'intérieur est le même que la C3 est n'est pas non plus un modèle de grande qualité avec sa console centrale laqué qui fait toc et vieillotte ou encore c'est nombreux plastique rigide comme dans une Clio 4 .

Cette Clio 4 est censé être mieux traité a l'intérieur en qualité des plastiques et finition ,attends de voir et après tu pourras critiquer.Je pense réellement que cette Clio 4 a le potentiel pour convaincre des clients intéressés par une DS3 finition haute .

Et puis en tu sais la Clio 4 a déjà convaincu des gens roulant en DS3 qui n'ont pas hésité a changer.

Pour répondre a matth21 ,je ne vois pas ce que tu as de plus dans une DS3 ou 208 XY , il faudrait être un peu plus réaliste ,tu parles de faux cuir (comment le sait tu?) sur la casquette de la Clio 4 alors que c'est la même chose sur la 208 et sa planche de bord, tu parles de qualité médiocre a bord alors que tu ne sais même pas ce qu'ils ont changé a l'intérieur !!

Les sièges d'une 208 n'ont rien de plus exclusif que cette auto et au contraire je prefere ceux de cette Initiale qui paraissent bien plus moderne avec leur dégradé de couleur ou encore les nombreuses surpiqures et leur design.La DS3 a pour elle de disposer du design bracelet (identité DS).

Apres je te rejoins sur le fait que les feux ar auraient pu être a led, pour ce qui est de 208 et DS3 qui te paraissent plus abouti ,je ne vois pas en quoi ,surtout que cette Initiale ont a pas vu grand chose encore.

Ca ne sert a rien de critiquer pour critiquer ,il faut que tu es tous les éléments en main et  après tu pourras juger.

J'attends d'en voir plus,mais elle s'affirme un poil plus..

@cardream : Il faudrait peut-être surtout que tu apprennes à lire   

Quand on met des points d'interrogation, des "pour l'instant", des "à l'air" ou des "à première vue" un peu partout, ça paraît évident que ce n'est pas un avis définitif.

Je n'ai donc pas dit que la casquette d'instrumentation était en faux cuir, c'est juste une hypothèse que j'ai soulevé (mais sûrement valide vu le reste de l'intérieur), et je n'ai pas dit que c'était forcément mal, c'est juste vu et revu (la 206 l'a proposé pendant des années). Sur la 208, c'est aussi une matière synthétique (Technotep), mais sur de plus grandes surfaces (bandeau de planche de bord et contreportes) ce qui atténue l'effet plastique de l'ensemble, donc un aspect plus valorisant.

Pour les sièges, je n'ai pas non plus dit plus exclusif, mais plus valorisant (c'est pas pareil), et uniquement pour les selleries optionnelles. Le Cuir/Alcantara façon matelassé ou le cuir Nappa avec le motif Asphalt font quand même un peu plus recherché que ce qu'on a sur la Clio, sellerie plutôt basique et où les variations de couleur ne sont pas très bien réalisées à mon goût.

La 208 XY me paraît être une proposition plus aboutie car elle se distingue plus nettement d'une 208 3 portes de base, grâce aux élargisseurs d'aile et bas de caisse spécifiques, ses clignotants à LED à l'avant, son diffuseur plus exclusif dans la gamme, et un gros travail sur l'ambiance à bord (ciel de pavillon noir, éclairages d'ambiance etc.).
La DS3 inutile de détailler.

908LM a écrit:J'attends d'en voir plus,mais elle s'affirme un poil plus..

Oui ,en même temps la Clio 4 a la base plait déjà beaucoup et la plupart des personnes la trouvent très bien ,et il n'y a que sa qualité de matériaux qui est décrié par certains journalistes français et certaines personnes de forums.

Donc s'ils ont bossé la qualité des matériaux ça serait super ;  sinon ça ne sera que la qualité perçue ,mais ça permettra toujours d'attirer beaucoup plus de personnes avec une auto pus exclusive.J'ai l'impression qu'il avancent tout doucement avec cette griffe ,moins violemment que Citroen avec DS.

A voir le reste de l'auto maintenant.

matth21 on restera camper sur nos opinions ,tout ce que je peux voir c'est que c'est la même chose qui se produit sans cesse des que Renault présente un nouveau modèle ou finition ,il faut a chaque fois qu'elle soit descendu en flèche ,je ne comprends pas ce comportement ,comme je t'ai attends d'en voir plus peut être tu seras surpris ou pas!!

Pour moi après être monter dans une 208 XY (que j'ai beaucoup aimé) et la DS3 (que j'aime beaucoup aussi) , cette Clio 4 n'a pas a rougir pour l'instant de ce qu'on en voit.

...Cardream66 a dit: "...tout ce que je peux voir c'est que c'est la même chose qui se produit sans cesse des que Renault présente un nouveau modèle ou finition ,il faut a chaque fois qu'elle soit descendu en flèche ,je ne comprends pas ce comportement........"...
Cardream66..  

D'autre part..les plastiques des contreportes et du bas de planche de bord de ma Clio4 dCi75 Wave(base)...sont vraiment basiques..   

La couleur est nouvelle ? Elle me fait penser au Steppe de l'Avantime.
Le dégradé n'est pas aussi réussi que chez DS, mais ça passe quand même, surtout qu'il est présent aussi à l'arrière. Globalement tout cela me semble d'assez bon goût, alors que ce n'est pas toujours le cas je trouve chez Renault, notamment certaines combinaisons de couleurs sur le Captur. Bon point également pour la signature lumineuse semblable à celle du remplaçant de l'Espace.

Hâte d'en voir plus, mais de toutes façons j'aimais déjà bien l'intérieur de la Clio avant, ce qui me chagrine le plus finalement, c'est le pare-choc de la GT.

Toujours dans l'excès   

Déjà je ne descends pas en flèche, il y a des choses que j'apprécie sur cette version (les jantes et le diffuseur arrière par exemple), mais je m'attarde aussi sur ce qui ne me plait pas comme je fais toujours, c'est tout.
Pour moi, même si l'effort est à saluer, pour un niveau upper, c'est loin d'être suffisant, c'est tout, et j'explique pourquoi. De ce qu'on en voit, je trouve que ça manque cruellement de soin apporté aux détails et à la cohérence d'ensemble.

Car bon, j'ai l'impression que tu n'acceptes aucune critique sur cette voiture aussi insignifiante qu'elle soit. Ce n'est pas un crime de trouver que ses concurrentes font mieux.
Après, faut dire que les modèles de la marque que j'ai pu utiliser ne m'ont pas vraiment emballé, et que la dernière expérience que j'ai eu avec un représentant de la marque (il y a même pas un mois) ne m'ont pas vraiment réconcilié avec des méthodes un peu douteuses. Donc il y a un à priori déjà négatif, le problème c'est que les prestations offertes par les derniers modèles, que je suis allé voir et que j'ai pu détailler assez longuement, peinent à me convaincre.

Je rejoint un peu ton avis matth21, pas complètement mais un peu.
J'aime bien, mais contrairement à toi je n'aime pas trop les jantes. Elle à l'air pas mal, mais c'est vrai que, malgré tout, elle fait pas aussi "haut de gamme" qu'une DS3 Sport Chic ou Ultra Prestige, ou une 208 XY.

Et Cardream66, les siège de la Peugeot sont loin d'être moins travailler et plus classique que ceux de cette Clio Initiale.
Et c'est pareil pour toi, tu demande à matth21 de ne pas critiquer sans avoir vu le résultat final, mais ne la défend pas trop puisque toi non plus tu n'a pas vu le résultat final.
Enfin, j'espère qu'elle seras bien, qu'ils aurons fait quelques progrès à l'intérieur avec de vrai matériaux de qualité, que ce ne soit pas que du visuel.

Pour mettre tout le monde d'accord, vu les chiffres de vente de la Clio et du Captur, la finition ne doit pas avoir autant d'importance pour les clients que celle qu'on y donne ici sur un forum de passionné. Même si sur une finition HDG il se peut que la clientèle soit plus exigeante...

Voilà qui est bien résumé.