2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

908LM a écrit:J'avoue...
J'ai craqué......
J'ai acheté AutoPlus ce matin,je pouvais plus tenir...

Alors,je reconnais avoir eu une bonne surprise,et aprés l'embonpoint de certaines sochaliennes,Peugeot a bien rectifié le tir!
Elle me rappel un peut la 306 phase 2 par ses formes simples mais éfficace,une auto sérieuse mais pas pour autant passe partout
L'avant est teinté d'une agréssivité bon teint sans versé dans le colérique,toutefois je rejoins Quentin pour la partie basse avec quelques jonctions pas super bien intégré.
Un profil un poil tourmenté mais au final trés élégant comme sur la 208,elle bondit méme a l'arrét ,j'adore!
L'arriére rondouillard évoque la 306 sans verser dans le mou.
L'intérieur est trés séduisant,la modernité saute au yeux,on dirait que peugeot a bien bossé!
Au final ,l'extérieur est l'intérieur ont l'air bien finis,140 kg de moins,4 cm de moins en hauteur ,j'ai hate de voir les éssais!

Cardrive a écrit:Un communiqué de presse a t-il été partagé dans vos lignes?

papichulo a écrit:un petit hs si possible ?
Par AFP

Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën a annoncé mardi avoir obtenu pour six de ses modèles le label «origine France garantie», créé sous la présidence de Nicolas Sarkozy pour mettre en avant les produits fabriqués dans l’Hexagone.

Les voitures retenues sont les Peugeot 508, 3008 et 5008, produites dans les usines de Rennes et de Sochaux, et les Citroën DS3, DS4 et DS5, qui sortent des lignes de Poissy pour la première, de Mulhouse et de Sochaux pour les autres.

fredobrest a écrit:

papichulo a écrit:un petit hs si possible ?
Par AFP

Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën a annoncé mardi avoir obtenu pour six de ses modèles le label «origine France garantie», créé sous la présidence de Nicolas Sarkozy pour mettre en avant les produits fabriqués dans l’Hexagone.

Les voitures retenues sont les Peugeot 508, 3008 et 5008, produites dans les usines de Rennes et de Sochaux, et les Citroën DS3, DS4 et DS5, qui sortent des lignes de Poissy pour la première, de Mulhouse et de Sochaux pour les autres.

bizarre que les C3 (produite à Aulnay et Poissy), C4 (produite à Mulhouse), 2008 (produite à Mulhouse) et 308 (produite à Sochaux) n'aient pas obtenu ce label ...

Cardrive a écrit:Selon les localités et concessionnaires, PSA commence à communiquer légèrement en showroom de cet argument "made in France" via des adhésifs sur les pare-brise ou sur le socle descriptif de l'auto. Mais à échelle nationale, dans les publicités (papier, radio, vidéo) c'est vrai qu'il ne faudrait pas trop tarder...

La nouvelle Peugeot 308 : un design épuré et un cockpit innovant pour des sensations inédites

Les designers et les ingénieurs de Peugeot ont conçu une berline audacieuse, intuitive et moderne, au design pur et racé.
Grâce à la nouvelle plateforme modulaire EMP2, la nouvelle Peugeot 308 possède des dimensions compactes et une masse allégée (-140 kg). Son expérience de conduite est inédite et ses émissions de CO2 font référence (une version à moins de 85 g/km). Le parti pris d’un intérieur épuré et d’un poste de conduite innovant (le Peugeot i-cockpit) promet de nouvelles sensations de conduite.
Son haut niveau de qualité, fruit d’un cahier des charges très ambitieux, a pour but de placer la voiture au niveau des meilleurs, incarnant la montée en gamme de la Marque.

Un concentré de berline

La nouvelle Peugeot 308 respecte les caractéristiques incontournables du segment C, avec des dimensions compactes (longueur : 4,25 m et hauteur : 1,46 m), un espace intérieur habitable et un
coffre particulièrement volumineux (470 litres sous tablette). Mais elle va bien au-delà et propose aussi une alternative forte et différente pour conquérir de nouveaux clients.

Un design pur et racé

« La nouvelle Peugeot 308, c’est un design extérieur épuré et technologique, qui inspire la robustesse et la qualité ». Gilles Vidal, Directeur du Style Peugeot.
Grâce à sa compacité, ses proportions équilibrées, sa masse réduite et à une carrosserie ajustée au plus près de la mécanique, la nouvelle Peugeot 308 affiche une posture racée et dynamique, comme
un athlète sûr de sa force. Son caractère s’affirme par le soin et la qualité apportés à chaque détail. La nouvelle Peugeot 308 affiche une signature lumineuse forte. A l’avant, les projecteurs Full LED
fins, expressifs et ciselés comme une œuvre de joaillerie, définissent un regard félin et technologique. Ils sont proposés de série sur les finitions supérieures, ce qui constitue une première mondiale sur le segment.
A l’arrière, on retrouve le thème de la crosse ainsi que les 3 griffes Peugeot, dessinées par des feux à LED qui renforcent l’image technologique et dynamique de la voiture.
La nouvelle Peugeot 308 porte en elle tout l’ADN de Peugeot.

Un intérieur épuré et technologique, quand l’audace devient l’évidence

« Quand on s’installe à bord, on découvre un univers aux lignes épurées, complètement inédit dans le monde des berlines, avec un cockpit intense, innovant et intuitif, le Peugeot i-cockpit. » Vincent Devos, Chef de Produit nouvelle Peugeot 308
Le Peugeot i-cockpit offre des sensations d’un nouveau genre. Tout est conçu pour vivre une expérience de conduite sensorielle et intuitive : un volant compact pour des sensations dynamiques intenses, un combiné tête haute pour lire les informations sans quitter les yeux de la route, une console centrale haute valorisante et un grand écran tactile de 9,7’’ pour une conduite intuitive.
Ce dernier concentre de nombreuses commandes avec une ergonomie évidente. Cela a permis aux designers de créer une planche de bord très pure, avec seulement quelques push. Cette approche inédite, où pureté rime avec technologie, trouve son symbole dans le bouton de contrôle du volume, traité comme un bel objet HiFi.

L’efficience au service du dynamisme et de la réduction des émissions de CO2

« Sur la route, le plaisir de conduite est exacerbé par la nouvelle plateforme modulaire EMP2. Avec un gain de masse considérable, elle contribue du dynamisme et à la maniabilité de la nouvelle Peugeot 308. » Laurent Declerck, Directeur du Projet de la nouvelle Peugeot 308
L’expérience de conduite de la nouvelle Peugeot 308, amplifiée par le volant de taille réduite, s’appuie sur le savoir-faire de Peugeot en liaisons au sol et sur les qualités de la nouvelle plateforme EMP2. Cette dernière, à la pointe de la technologie avec 116 brevets déposés, contribue aux qualités dynamiques de haut niveau. Elle participe aussi à la sécurité, au confort, grâce à l’offre de nombreux systèmes d’aides à la conduite et à l’importante réduction de masse sur la voiture (140 kg par rapport à la génération précédente). Cet allégement est bénéfique pour le dimensionnement de
tous les organes et permet, entre autres, des gains importants en émissions de CO2. Ainsi la nouvelle Peugeot 308 établira de nouvelles références avec une proposition inférieure à 85 g/km de CO2.

Une qualité ambitieuse

La nouvelle Peugeot 308 est l’incarnation même de la démarche de montée en gamme initiée depuis plusieurs années par la Marque. Son cahier des charges avait comme clé de voûte une qualité au meilleur niveau. Cette ambition a guidé les designers et les ingénieurs dès le début du projet. Chaque élément, à l’extérieur comme à l’intérieur de la voiture, a été traité avec une élégance et un soin tout particulier.

Une production en France

C’est l’usine de Sochaux qui produira la nouvelle Peugeot 308. Les sites français de Trémery et de Douvrin fourniront l’ensemble des groupes motopropulseurs. La nouvelle Peugeot 308 sera présentée en première mondiale au Salon de Francfort le 10 septembre 2013 et débutera sa commercialisation à l’automne 2013 en Europe.

0123 a écrit:Dans son prochain numéro, en kiosques jeudi, l'auto journal confirme que les versions de base auront un bouclier différent dans le style RCZ.

Je ne publie pas le nouveau shop du magazine pour éviter les soucis.

frederic.E a écrit:en version 3 portes

papichulo a écrit:

frederic.E a écrit:en version 3 portes

c'est pas officiel ça ? c'est un shop ?

Spoiler: