2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

firebird2 a écrit:Il y a un truc à voir ? moi je vois juste un truc incohérent.

Oui c'est ce que je disais. Ils ont réussi à faire pire que Citroën sur ce point... faible des Chevrons.

Bravo Peugeot. Après une génération grossière, retour vers plus de classicisme et de finesse.
Un peu frustré au début par le manque de dynamisme, mais finalement conquis.

Pour moi, depuis la 208, c'est un sans faute. Il ne reste plus qu'a transformer l'essai en concession

J'avoue...
J'ai craqué......
J'ai acheté AutoPlus ce matin,je pouvais plus tenir...

Alors,je reconnais avoir eu une bonne surprise,et aprés l'embonpoint de certaines sochaliennes,Peugeot a bien rectifié le tir!
Elle me rappel un peut la 306 phase 2 par ses formes simples mais éfficace,une auto sérieuse mais pas pour autant passe partout
L'avant est teinté d'une agréssivité bon teint sans versé dans le colérique,toutefois je rejoins Quentin pour la partie basse avec quelques jonctions pas super bien intégré.
Un profil un poil tourmenté mais au final trés élégant comme sur la 208,elle bondit méme a l'arrét ,j'adore!
L'arriére rondouillard évoque la 306 sans verser dans le mou.
L'intérieur est trés séduisant,la modernité saute au yeux,on dirait que peugeot a bien bossé!
Au final ,l'extérieur est l'intérieur ont l'air bien finis,140 kg de moins,4 cm de moins en hauteur ,j'ai hate de voir les éssais!

Mon Avis sur cette 308 II : Voiture au design simple et sympa , l'avant est pas trop mal , bien dans l'esprit du nouveau design Peugeot même si je trouve que le noir dans les feux ne font pas super et beau et la partie du bloc anti- brouillard est moyen .
La profil est pas mal , simple même si je trouve que la partie vitré n'est pas assez important ou du moins que la façon dont elle est présenté n'est pas très belle .
J'aime bien la partie arrière bien que très ressemblante aux derniers modèle de la marque sochalienne , elle est ici " sublimé " ( par rapport au 4008 par ex )
Enfin la planche de bord que je trouve très sympa , épuré , sportif et me fait vraiment pensé à celle d'un concept car . Le volume me parait quand même très important : 470 l ( vu sur Blog Automobile ) , vu la taille du véhicule ça me parait énorme !

Quentin a écrit:

firebird2 a écrit:

Quentin a écrit:En noire avec ces jantes, elle rend super bien en condition réelle Peugeot marque un grand coup...mais je trouve ca bien dommage d'avoir donné des CAO comme images officielles...l'interieur rend 1000 fois mieux en vrai!

Personne n'a tilté sur l'ensemble AB+Cligno+chrome en bas du parechoc avant?

Il y a un truc à voir ? moi je vois juste un truc incohérent.

Beh oui je trouve ca mal intégré...

Oui c'est également le point qui me gêne ! dans l'ensemble c'est simple mais cohérent, et puis là on ne sais pas pourquoi c'est intégré bizarrement, comme si ils ne savaient pas où mettre tout ça ...

Sur le plan du style, Peugeot innove en proposant deux faces avant distinctes en fonction des finitions. À partir du 3e niveau, cette nouvelle 308 dispose en série de projecteurs à leds plus compacts et donc associés à un bouclier avant spécifique. Une forme de pari, puisque le regard du modèle qui fait beaucoup pour sa personnalité va donc changer d'une finition à l'autre au risque de diluer la capacité d'identification de cette nouvelle 308 par le public. lepoint.fr

208GTintense a écrit:Sur le plan du style, Peugeot innove en proposant deux faces avant distinctes en fonction des finitions. À partir du 3e niveau, cette nouvelle 308 dispose en série de projecteurs à leds plus compacts et donc associés à un bouclier avant spécifique. Une forme de pari, puisque le regard du modèle qui fait beaucoup pour sa personnalité va donc changer d'une finition à l'autre au risque de diluer la capacité d'identification de cette nouvelle 308 par le public. lepoint.fr

Voila qui est intéressant on ne connait pas encore la 308 sous son meilleur jour, cela confirme ce que je disais à propos de l'intérieur

Si si, je crois que c'est son meilleur jour. C'est la face avant du modèle de base qui reste à découvrir.

En même temps quand tu verras les projecteurs sans Full LED je ne sais pas où sera le meilleur jour...

Mais effectivement il y aura deux pare-chocs différents, mais j'ai peur que le deuxième soit plus proche du RCZ facelift... pas forcément la meilleure réussite de Peugeot ces derniers temps

EDIT : Homer m'a griller

Aaaah la 308 II ! Il fallait quand même que je prenne le temps de dire ce que j'en pense.
Tout d'abord bien que très classique et peu originale, il n'en demeure pas moins qu'elle est plutôt agréable à regarder pour moi. Et ceci quelque soit l'angle.
Le seul truc que je n'aime pas c'est l'intégration des AB que je trouve vraiment pas terrible du tout. Sinon le reste j'aime bien.
Et pour l'intérieur j'adore ! C'est assez originale, tout en étant classe et moderne.

En tout cas je souhaite à Peugeot un succès de sa 308 II comparable à celui de la 208. Et je pense que c'est réalisable.

Que le Dieu des ventes t'entende...

il s'agit donc là de la première réalisation 100% du designer Gilles Vidal, j'ai passé ma journée à lire les commentaires sous les photos des sites en Europe... (merci Google chrome qui traduit) Et bien, mes amis elle fait un carton!! Mieux que Ds5, de mémoire, c'est du jamais vu pour une auto française depuis l’existence d'internet...

Alors Mr Vidal Continuer sur cette voie. Peugeot fait le bon choix.

Et puis pour une fois qu'on peu saluer un décideur en France depuis 100 jours cela fait du bien !!

Homer S a écrit:Si si, je crois que c'est son meilleur jour. C'est la face avant du modèle de base qui reste à découvrir.

bin non puisque la c'est du xenon qu'on peut voir

Non full LED apparement J'ai aussi eu le meme réflexe...

...le normal, on le voit deja sur la RCZ

J'ai un peu de mal avec l'ouverture du coffre... on dirait que le parechoc est "décollé"de chaque côté ...

208GTintense a écrit:Alors Mr Vidal Continuer sur cette voie.

Prof a écrit:Homer m'a griller

Omar m'a tuer

Pour moi, c'est la plus belle compacte du moment, excepté la Classe A, à la fois en France et à l'étranger. Sobre et classique, comme la Golf, mais avec une touche d'originalité qui lui donne du caractère. Par rapport à la C4 où je trouve la malle fade, l'ensemble me paraît réussi. Bref, gros coup de coeur pour ce changement de génération, ça me rappelle le passage de la Mégane II à la Mégane III, on passe du baroque au classique et on gagne très largement au change.

Je sais pourquoi mais je sent d ici quelques semaines, une Megane 3 VDA se devoiler

Maxime13 a écrit:J'ai un peu de mal avec l'ouverture du coffre... on dirait que le parechoc est "décollé"de chaque côté ...

Je dirais que les reflets sont assez trompeurs, quand on regarde de coté on se rend compte que cette partie qui parait "décollée" est en fait "enfoncée"

Spoiler:

470 litres de coffre, c'est juste énorme ! Mega fat même ! Peut-être qu'il n'y a pas de roue de secours, on verra, parce que justement dans le nouveau C4 Picasso ils mettent justement une vraie roue de secours...

Au niveau extérieur je ne suis pas plus emballé que ça, ça manque d'agressivité mais il y aura sûrement des versions sportives (GTi ou XY) pour palier à ça. J'attend de voir les autres teintes et des photos réelles.
A l'intérieur par contre, c'est wahou ! On voit bien la filiation avec les concepts car Peugeot récents je trouve. Vivement qu'on puisse tater les plastiques à l'intérieur de la boîte à gant et dans les portes gobelets pour vérifier qu'ils sont moussés et critiquer sur les forums si ce n'est pas le cas, histoire de faire style qu'on s'y connait en bagnole.

Et la baisse de poids ne peut être que positive sur l'agrément de conduite, ça promet de beaux comparatifs Golf/308. Surtout que c'est clairement un affrontement frontal, étant donné les dimensions quasiment identiques. Et c'est impressionnant ces 85g de CO2, c'est mieux que la 208 !

C'est clairement l'offensive chez Peugeot, cette année va être encore un peu dure mais l'an prochain avec cette 308 et le 2008, les clients vont revenir dans les showrooms...

Quentin a écrit:En noire avec ces jantes, elle rend super bien en condition réelle Peugeot marque un grand coup...mais je trouve ca bien dommage d'avoir donné des CAO comme images officielles...l'interieur rend 1000 fois mieux en vrai!

Personne n'a tilté sur l'ensemble AB+Cligno+chrome en bas du parechoc avant?

Je crois comprendre que tu l'a vu en vrai, peux tu infirmer ou confirmer la taille de l'écran. Il fait 9,7'' ou c'est un abus de langage car cela prend en compte les boutons de raccourci situes sur les côtés ?

Tiens j'ai envie de commencer par l'intérieur pour changer. Alors je le trouve très très réussi. On dirait un concept-car je trouve, j'aime beaucoup le traitement des volumes, on dirait de la roche. Le lecteur CD est superbe, par contre la console centrale est un peu trop imposante, ça fait vide mais en même temps ça fait du vide costaud et cossu, donc ça va. Bref c'est à la fois original, cossu et futuriste, le meilleur de sa catégorie.
Maintenant l'extérieur c'est pas moche du tout, gros coup de cœur sur le modelé du profil. L'avant à voir en vrai mais je trouve les phares à fond noir un peu trop... noirs. Les pauvres chez PSA depuis le temps qu'on leur reproche d'avoir des phares trop clairs ! L'arrière c'est un peu syndrome 508, on dirait qu'ils ont poncé l'arrière qui est très lisse et très vertical. Ah oui et j'aimerais bien voir les jantes en gris aussi parce que comme ça je trouve va trop fin... Bref l'extérieur est bien foutu, certes un peu fade mais ça passe. J'aurais surtout aimé que l'extérieur soit à la hauteur de l'intérieur, plus architecturé on va dire et plus futuriste sans forcément être clivant.

larry.kubiak a écrit:Un autre point qui me semble particulièrement positif : la taille du vitrage latéral. Enfin un constructeur qui prévoit une vitre latérale AR qui permet aux passagers de voir ce qui se passe dehors au lieu de se retrouver enfermés dans un bunker ...

Et qui vu la forme de la portière a des chances de descendre totalement à l'intérieur de celle-ci.

Première réaction rapide à chaud : après la 208, confirmation du retour de Peugeot à u design classique et élégant, dans la tradition des années 70 et 80, et bien loin des excès et caricatures des dernières années Welter (207, 308 1, 407 coupé).
Bref une digne héritière aux 307 et surtout 306 (l'arrière) avec comme toujours avec Ploué une foule de détails bien soignés. L'intérieur n'est pas en reste. J'adore la partie centrale et le coté droit très épuré. Contrairement à la 208, le bloc compteur en hauteur ne me choque pas. Je pense qu'elle va faire mal aux C4 (qui partage le même classicisme mais en plus fade, il va falloir la repositionner rapidement avec la "nouvelle" image Citroen) et à la vieillissante Megane. Sa ligne classique ne se démodera pas, ce qui confirme que Peugeot prend vraiment VW en modèle.

jbtk08 a écrit:

Quentin a écrit:En noire avec ces jantes, elle rend super bien en condition réelle Peugeot marque un grand coup...mais je trouve ca bien dommage d'avoir donné des CAO comme images officielles...l'interieur rend 1000 fois mieux en vrai!

Personne n'a tilté sur l'ensemble AB+Cligno+chrome en bas du parechoc avant?

Je crois comprendre que tu l'a vu en vrai, peux tu infirmer ou confirmer la taille de l'écran. Il fait 9,7'' ou c'est un abus de langage car cela prend en compte les boutons de raccourci situes sur les côtés ?

Je n'avais pas de double decimetre Mais il ne paraissait pas enorme, mais pas petit non plus! Normal quoi La 308 est une voiture normale