2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

Bonsoir,
Non Seat n'est pas un modele de reussite. Mais ils font des efforts eux.
J'ai eu plusieurs Peugeot de la 104 a la 206 en passant par la 205, rassure toi je suis pas raciste.
Je trouve le style Peugeot pourri depuis cette decennie, c est tout.

Nous avons affaire à un connaisseur !

vrac75 a écrit:Bonsoir,
Non Seat n'est pas un modele de reussite. Mais ils font des efforts eux.
J'ai eu plusieurs Peugeot de la 104 a la 206 en passant par la 205, rassure toi je suis pas raciste.
Je trouve le style Peugeot pourri depuis cette decennie, c est tout.

c'est quoi le rapport avec le racisme la dedans ?

J aime aussi les Peugeot , c est tout !

merci pour ma 308 j'avais pas vu qu'elle moisissait!

Peugeot fait peau neuve en ce moment... Et cette 308 2 est selon les dires de ceux qui l'ont vu, prometteuse.
Après on ne peut pas plaire à tout le monde...

Bienvenue quand méme Vrac!

Il va mettre le sujet en vrac s'il continue comme ça

vrac75 a écrit:Bonsoir,
Non Seat n'est pas un modele de reussite. Mais ils font des efforts eux.
J'ai eu plusieurs Peugeot de la 104 a la 206 en passant par la 205, rassure toi je suis pas raciste.
Je trouve le style Peugeot pourri depuis cette decennie, c est tout.

Le style PSA "pourri" ?
oh, question de gout...c´est vrai que la 206 a fait tourner les têtes lorsqu´elle est sortie, et que le nouveau souffle du style Peugeot est parti de ce modèle.
Depuis le concept SR1, ils ont tenté de faire une nouvelle évolution du style, avec la 208 et 508. (je trouve cette dernière très fade !)
Mais, c´est pas parce qu´une voiture est pas belle qu´elle ne se vend pas : la 3008 en est le meilleur exemple !
Sans compter la pression médiatique de PSA, les stylistes doivent avoir la pression...

Je ne vois pas ou sont les efforts chez seat, un style fade, la leon SC en est un parfait exemple, in intérieur tout aussi fade, mais bien fini puisque pompé sur pas mal de points de la golf (boutons de clim par exemple). Cela n'en fait pas une mauvaise voiture loin de la, mais côté prise de risque c'est du 0 pointé chez seat. Et ils font comme alfa ils sortent une voiture tous les 2 ans, wouah ca c'est de l'effort.
Et encore ca c'est quand ils font pas du copier collé pure type mii ou alambra.

Opel lui fait de de tout bois avec des voitures au style propre et au moins 2 nouveauté par ans et au moins un restylage et cette année une pelleté de nouveaux moteurs dont le 1er diesel maison.

Chez peugeot on est un peu entre les 2. il y a une vrai recherche de style sur 2089 et mine de rien le tdb de celle-ci est un risque.
Après la 508 est plus banale et commet quelques impairs de style, mais il faut bien voir que peugeot se cherche, on est en phase de transition, mais au moins peugeot évite le copier collé de la C52.

Mais bon y'en a marre qu'il y ait toujours quelqun pour up le topic, je croix a chaque fois que je vais voir une photo qui montre vraiment du nouveau

............merde je viens de up le topic

firebird2 a écrit:Je ne vois pas ou sont les efforts chez seat, un style fade, la leon SC en est un parfait exemple, in intérieur tout aussi fade, mais bien fini puisque pompé sur pas mal de points de la golf (boutons de clim par exemple). Cela n'en fait pas une mauvaise voiture loin de la, mais côté prise de risque c'est du 0 pointé chez seat. Et ils font comme alfa ils sortent une voiture tous les 2 ans, wouah ca c'est de l'effort.
Et encore ca c'est quand ils font pas du copier collé pure type mii ou alambra.

Opel lui fait de de tout bois avec des voitures au style propre et au moins 2 nouveauté par ans et au moins un restylage et cette année une pelleté de nouveaux moteurs dont le 1er diesel maison.

Chez peugeot on est un peu entre les 2. il y a une vrai recherche de style sur 2089 et mine de rien le tdb de celle-ci est un risque.
Après la 508 est plus banale et commet quelques impairs de style, mais il faut bien voir que peugeot se cherche, on est en phase de transition, mais au moins peugeot évite le copier collé de la C52.

Mais bon y'en a marre qu'il y ait toujours quelqun pour up le topic, je croix a chaque fois que je vais voir une photo qui montre vraiment du nouveau

............merde je viens de up le topic

On se parle de l'Antara Captiva ? Du Mokka Encore Trax ? De l'Adam qui sent la 500 a des km ? De la Corsa qui est depassee depuis des lustres ? De l'Agila Splash tout aussi depassee ? Avant de cracher sur une marque on pese ses mots.

@firebird2 Ouais enfin tu tires un peu sur l'ambulance là.. Je trouva ça carrément moyen de reprocher à une marque de bénéficier (ou de subir) de la stratégie de son groupe. Pour ce qui est du "zéro prise de risque" quand on connait la santé financière de Seat on peut pas leur en vouloir de ne pas balancer des projets fous tous azimuts.
En ce qui concerne le style, je trouve qu'ils s'en sortent pas trop mal, les Leon et Ibiza ont du caractère, pour la Leon SC c'est sûr que tout le monde en attendait plus, mais je crois que pour le moment ils ne peuvent pas se le permettre.

Et ça m'agace un peu le discours "Mais ma marque à moi elle est mieux, tu vois ?".

EDIT : j'approuve le post de Nicolas G. P.

Nicolas G. P. a écrit:

firebird2 a écrit:Je ne vois pas ou sont les efforts chez seat, un style fade, la leon SC en est un parfait exemple, in intérieur tout aussi fade, mais bien fini puisque pompé sur pas mal de points de la golf (boutons de clim par exemple). Cela n'en fait pas une mauvaise voiture loin de la, mais côté prise de risque c'est du 0 pointé chez seat. Et ils font comme alfa ils sortent une voiture tous les 2 ans, wouah ca c'est de l'effort.
Et encore ca c'est quand ils font pas du copier collé pure type mii ou alambra.

Opel lui fait de de tout bois avec des voitures au style propre et au moins 2 nouveauté par ans et au moins un restylage et cette année une pelleté de nouveaux moteurs dont le 1er diesel maison.

Chez peugeot on est un peu entre les 2. il y a une vrai recherche de style sur 2089 et mine de rien le tdb de celle-ci est un risque.
Après la 508 est plus banale et commet quelques impairs de style, mais il faut bien voir que peugeot se cherche, on est en phase de transition, mais au moins peugeot évite le copier collé de la C52.

Mais bon y'en a marre qu'il y ait toujours quelqun pour up le topic, je croix a chaque fois que je vais voir une photo qui montre vraiment du nouveau

............merde je viens de up le topic

On se parle de l'Antara Captiva ? Du Mokka Encore Trax ? De l'Adam qui sent la 500 a des km ? De la Corsa qui est depassee depuis des lustres ? De l'Agila Splash tout aussi depassee ? Avant de cracher sur une marque on pese ses mots.

Antara/captiva ok, c'est vraiment très très proche même si un peu moins que que la doublette WV/SEAT. Pour le Trax/mokka, le style est très différent tant à l'intérieur que l'extérieur et le mokka a un style fort, qu'on aime ou pas.
et je ne reprendrai pas le débat adam/500, ce que tu dis la est de pure et totale mauvaise foie et de plus si c'est un risque moindre que cela de la 500 certes mais un tout de même car elle ne peut pérenniser aucune image de marque, c'est un modèle totalement nouveau pour la marque.
La corsa dépassée, oui si on veut ,mais quel rapport avec la prise de risque, agila spash dépassé oui même constat
Je ne chie pas sur seat loin de la, mais dire que seat prends des risques non, c'est l'opposée total., Ce n'est pas la marque que je remet en cause même si je déplore le manque de prise de risque, c'est ton affirmation qui dit seat prends des risques.

Dé a écrit:@firebird2 Ouais enfin tu tires un peu sur l'ambulance là.. Je trouva ça carrément moyen de reprocher à une marque de bénéficier (ou de subir) de la stratégie de son groupe. Pour ce qui est du "zéro prise de risque" quand on connait la santé financière de Seat on peut pas leur en vouloir de ne pas balancer des projets fous tous azimuts.
En ce qui concerne le style, je trouve qu'ils s'en sortent pas trop mal, les Leon et Ibiza ont du caractère, pour la Leon SC c'est sûr que tout le monde en attendait plus, mais je crois que pour le moment ils ne peuvent pas se le permettre.

Et ça m'agace un peu le discours "Mais ma marque à moi elle est mieux, tu vois ?".

EDIT : j'approuve le post de Nicolas G. P.

Oui c'est tout à fait vrai je pense que WV bride énormément la prise de risque chez seat et autres. mais l'argument seat ne prends pas de risque du à sa santé financière n'est pas valable opel et peugeot sont en mauvaise posture eux aussi.
Oui la leon et l'ibiza ont du caractère, je serais même tenté de me prendre la leon 5p (qui m'apparait plus dynamique c'est le monde à l'envers), c'est pour dire, mais ce qui m'en empêche c'est le style intérieur très très fade, et c'est d'autant plus regrettable qu'il est très bien fini.
Et opel et peugeot ne son pas "mes marques", j'apprécie les 2 c'est vrai, mais je sais aussi reconnaître ce qui m'agace dans ces 2 marques et ils y a des trucs qui m’agacent.

Bon je recadre tout ça !

http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-revelations-de-largus-sur-les-futurs-moteurs-peugeot-citroen-2751370.html#hmpg_ctlt_nglt

Au cours de ces révélations on lit que selon l'argus :

"La gamme s'articulera autour du 1.6 HDi (75, 95 et 115 ch) et du 2.0 HDi (136, 150 et 163 ch) dont une version de 180 ch est annoncée en 2014 notamment sur la nouvelle Peugeot 308 dévoilée au milieu du mois de mai."

Mouais pas de prise de risque de l'argus, le moi de mai c'est flou

Allons-nous avoir un petit shop de l'AJ juste avant

non je pense pas ils ont fait leur une en Mars, maintenant ça sera ce que voudra bien nous donner Peugeot....mais ça va, c'est dans peu de temps, c'est même inattendu par rapport à Juin.

Ah, je ne savais pas. Merci

On a pourtant donné des informations assez précises sur la date de révélation un peu plus haut

jbtk08 a écrit:Bon je recadre tout ça !

http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-revelations-de-largus-sur-les-futurs-moteurs-peugeot-citroen-2751370.html#hmpg_ctlt_nglt

Au cours de ces révélations on lit que selon l'argus :

"La gamme s'articulera autour du 1.6 HDi ( 75, 95 et 115 ch) et du 2.0 HDi (136, 150 et 163 ch) dont une version de 180 ch est annoncée en 2014 notamment sur la nouvelle Peugeot 308 dévoilée au milieu du mois de mai."

C'est sur pour les motorisations que tu as cité?

Cette nouvelle 308 est attendue, mais il faut aussi que Peugeot mette le paquet niveau motorisation propre...et la je vois des motorisations de 307... Et l'hybride ?

Les motorisations sont deja très efficientes chez PSA Certes pas tres dynamiques mais tres efficientes. Et le gros point fort de la 308 va etre sa nouvelle plate forme qui va gagner presque 200kg je crois, c'est énorme!

Ah ouai 200kg... Déjà que le picasso perd 140 à motorisation équivalente, si on raisonne à performances équivalentes ça paraît plausible.

Quentin a écrit:Les motorisations sont deja très efficientes chez PSA Certes pas tres dynamiques mais tres efficientes. Et le gros point fort de la 308 va etre sa nouvelle plate forme qui va gagner presque 200kg je crois, c'est énorme!

Il faut arrêter, 75 chevaux sous le capot d'une 308 .
Ça sera ni plus ni moins qu'une auto complètement sous motorisée.

Je crois que tu vois trop haut avec les 200 kilos de gain.
Pour le reste, rien a dire, vivement l'arriver des 1.2 THP ( 110 et 130 ), ca va faire un bien fou a la gamme de motorisation essence de PSA ( en espérant qu'il soit fiable ).
Puis, sympa aussi d'avoir un gros diesel sous la capot de cette 308 .
Bien aussi que PSA travail également sur un nouveau HDI de cylindrée légèrement plus faible pour abaisser encore les consos.

75ch...merci les entreprises francaises Ca va etre pour les flottes...si le moteur est sur la voiture car je n'y crois pas trop...

...oui 200 j'ai vu gros je crois, je ne sais plus combien j'ai lu