[Important] L'actu' automobile

Très intéressant, merci beaucoup !!!

Avec plaisir.

Même sur les questions d'économies l'Argentine et le Bresil se tirent dans les pattes. En tout cas c'est intéressant merci.

Le Mercosur adopte une plaque d'immatriculation unique.
Les véhicules immatriculés au Brésil, en Argentine, au Venezuela, en Uruguay et au Paraguay auront donc une plaque minéralogique commune selon ce modèle:



Un système plus unifié que dans l'Union européenne où la seule obligation est "l'Eurobande" bleue.

Ça suit le modèle Français je trouve ..

Il se rapproche plus du modèle italien sans les tirets.

Comme c'est écrit c'est pour évité qu'il est des mots sur les plaques.

N'espérons que cela n'arrivera pas dans l'UE sinon bonjour les PV lors des vacances à l'étranger. Mais je me pose la question à quoi cela sert d'avoir un unique fichier d'immatriculation...

fan du lion a écrit:N'espérons que cela n'arrivera pas dans l'UE sinon bonjour les PV lors des vacances à l'étranger. Mais je me pose la question à quoi cela sert d'avoir un unique fichier d'immatriculation...

Sans doute à sanctionné les conducteurs étrangers qui traversent les différents pays souvent en toute impunité.

En janvier, l'Italie a dépassé la France, et est devenue le 3ème marché auto d'Europe (après l'Allemagne et l'UK)! A suivre dans les mois à venir.

"Les immatriculations d’automobiles en Italie ont enregistré une hausse de 17,4 % en janvier, à 155 157 unités, a indiqué l’ANFIA (Association des constructeurs).

Les marques italiennes ont vu leurs ventes augmenter de 19,7 % sur le mois de janvier, à 44 876 unités, correspondant à une part de marché de 28,9 % (0,5 point de plus qu’en janvier 2014). FCA, notamment (hors Ferrari et Maserati), a enregistré une hausse de 19,8 % de ses ventes le mois dernier, à 44 670 unités.

Les marques étrangères ont quant à elles progressé de 16,6 % en janvier, à 110 281 unités.

Les Fiat Panda (13 362 unités), Lancia Ypsilon (5 558) et Fiat 500 (5 037) ont été les voitures les plus vendues sur le marché italien en janvier."

via CCFA

La Nissan Tsuru est au cœur d'un scandale au Mexique, elle est jugée extrêmement dangereuse par le Latin NCAP: pas d'ESP, pas d'ABS, pas d'airbag (même en option).
4 000 mexicains sont morts à bord d'une Tsuru entre 2007 et 2012 mais le gouvernement semble faire l'autruche face à ce problème à cause du lobby des taxis qui achète en masse ce modèle (7,000€).





Sources: www.automotiveworld.com/news-releases/nissan-tsuru-involved-4000-deaths-2007-2012/ et Le BlogAuto

C'est étonnant, le véhicule a pourtant l'air d'être ultra moderne et tout à fait dans l'air du temps (pour les fans de Nissan Primera du début des années 80 )

Lulu a écrit:4 000 mexicains sont morts à bord d'une Tsuru

C'est incroyablement plus habitable que ça en a l'air !

Au vue de la photo ton chiffre sur la mortalité ne m'étonne pas du tout

Remarque, au niveau sécurité, ça n'a pas du les changer de leurs anciens taxis : la vénérable Cox

C 'est le genre d'auto qu'il vaut mieux laisser dans son garage...

Passez un classe G au crash test, je suis pas sûr qu'il obtienne 5etoiles... Vu l'âge de la voiture faut pas rêver et c'est prévisible.
Édit : je viens de regarder, le classe G n'est jamais passer au crash test...

Le Classe G passe à travers le mur en béton

C'est un engin de mort cette voiture, suffit de taper "Nissan Tsuru accidente" pour tomber sur une collection de voitures écrasées comme un œuf! Il y a un sérieux souci éthique chez Nissan!

DRB-Hicom chercherait à se débarrasser de Proton et de Lotus.

PSA, Renault, Geely, Suzuki, Volkswagen, GM et Perodua (principal concurrent de Proton) seraient sur le coup.
Pour les constructeurs occidentaux, l'objectif est bien entendu d’accélérer l'implantation en Asie du Sud-Est.

Sources:
www.leblogauto.com/2016/08/drb-hicom-semble-pret-a-se-separer-totalement-de-proton.html
www.thestar.com.my/business/business-news/2016/08/08/drb-hicom-shares-call-warrants-climb-on-fresh-proton-news/

A noter, Proton collabore actuellement avec Suzuki et Renault (via Mitsu) et a collaboré par le passé avec PSA.

Est-ce que c'est le moment pour VW d'acheter ou de vendre, hummm...

Pas franchement, mais il va falloir que le groupe investisse rapidement en Asie du Sud-Est (l'ASEAN représentant 10% de la population mondiale).

Mauvaise nouvelle pour ceux qui n'aiment pas les SUV : ce n'est pas prêt de s'arrêter

http://www.caradisiac.com/plus-de-40-millions-de-suv-vendus-par-an-dans-le-monde-d-ici-2030-109922.htm

Mais pourquoi...

Parce que les femmes ont pris le pouvoir

J'en ai marre de voir des machins haut sur patte qui me bouche la vue..