[Important] L'actu' automobile

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Message par Lulu le Mer 4 Mar 2015 - 16:09

La nouvelle façon de rédiger les articles chez Caradisiac, je rêve. Very Happy Le gars se fout de nos gueules, ET IL ASSUME.

http://www.caradisiac.com/Lexus-LF-C2-Concept-grand-air-En-direct-du-salon-de-Geneve-2015-101317.htm
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Message par larry.kubiak le Mer 4 Mar 2015 - 16:33

Au moins, il assume Very Happy
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Message par ifoine14 le Mer 4 Mar 2015 - 19:27

On sent le site de qualité Very Happy
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Message par nickodu42 le Mer 4 Mar 2015 - 19:30

J'avoue que c'est tout sauf professionnel, mais du coup vu qu'ils le mettent dans l'introduction beaucoup vont faire comme moi, c'est-à-dire s'arrêter à l'introduction
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Message par frk34 le Sam 21 Mar 2015 - 9:00

e suis tombé sur des infos concernant l'actualité de Pirelli.
il semble que des négos soinet en cours et que Pirelli puisse passer entre les mains de capitaux chinois.

Pirelli pourrait passer sous contrôle chinois
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Message par Drien19 le Ven 1 Mai 2015 - 16:29

C'est exceptionnel, et c'est jusqu'à 20h : vous pouvez gagner vos places pour les Mini Mud Days et c'est par ici que ça se passe Wink : http://theautomobilist.fr/grand-jeu-concours-the-mini-mud-day-14987
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Message par [KS_inside] le Ven 1 Mai 2015 - 23:47

Le site est en maintenance pour le moment. Bon Fred qu'est ce que tu nous prépares, encore ?
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Message par 908LM le Sam 2 Mai 2015 - 7:58

Des scoops sur Alfa... Very Happy
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Message par Prof le Sam 2 Mai 2015 - 8:13

Vous saurez tout très rapidement mais pas de panique Wink

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Message par Solomuka le Sam 2 Mai 2015 - 9:42

C'est Marchionne qui a hacké le site tongue
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Message par 908LM le Sam 2 Mai 2015 - 9:45

Fred et Marchionne discute ensemble,et Fred lui explique comment il faut faire.. Very Happy
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Message par frederic.E le Mar 19 Mai 2015 - 18:39



C'est ce mardi 19 mai 2015 qu'entre en vigueur la gratuité du stationnement pour les personnes handicapées titulaires de la carte de stationnement
le stationnement devient gratuit dans toutes les villes de France pour tous les titulaires de la fameuse carte. La loi qui a été adoptée définitivement par le Parlement en mars dernier concerne surtout les places de stationnement ouvertes au public et non seulement celles signalées en bleu
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Message par 205gentry le Mar 19 Mai 2015 - 18:43

Tout arrive!!!! good
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Message par Lulu le Dim 24 Mai 2015 - 12:51

Article très intéressant de BSCB sur l'importance des clients latinos sur le marché US, et leurs goûts: www.bestsellingcarsblog.com/2015/05/strategy-the-growing-power-of-hispanic-buyers-in-u-s-sales/

C'est assez dingue car on sait précisément quelles voitures sont les plus achetées par chaque ethnie, ce qui est totalement impensable en France, du coup les constructeurs peuvent aller encore plus loin dans le marketing personnalisé.
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Message par nickodu42 le Sam 6 Juin 2015 - 18:16

Voici la nouvelle Papmobile : Un Hyundai Santa Fé cab' Wink






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Message par frederic.E le Mer 9 Déc 2015 - 16:30



Dans 35 ans, il vous faudra oublier nos actuels groupes propulseurs  pour les automobiles, les cycles, les camions, les engins agricoles car une partie des états de la planète n'autoriseront plus la commercialisation des véhicules neufs à moteur thermique.
Les médias en ont peu ou pas parlé, mais le 3 décembre dernier dans le cadre de la COP21, douze états nord-américains et européens ont fait officiellement savoir que le marché des véhicules neufs de leurs territoires respectifs offrira aux acheteurs uniquement des véhicules dits "Zéro Emission" (VZE) d’ici à l'année 2050.

Si l'on en croit le document officiel, cette decison impérative (et surement contraignante) aidera à l'accélération de la fameuse transition mondiale vers les véhicules non émetteurs d'émission. A en croire les éléments, ce nouvel accord pourrait réduire l’impact du secteur des transports sur le climat à raison d'au moins  un milliard de tonnes d’émissions de dioxyde de carbone par an d’ici 2050 ce qui représente une diminution de près de 40% des émissions mondiales provenant de l'ensemble des véhicules roulants sur la planète. Les membres de l’Alliance internationale VZE veulent absolument accélérer la transition mondiale vers les véhicules propres d'abord chez eux mais aussi à l'ensemble de la planète... Toutefois il n'est pas sur les pays d'Afrique, d'Asie ou du Moyen Orient soient totalement en phase avec ce projet emprunt de verdure et de bons sentiments.
L’adoption à grande échelle des véhicules électriques, parallèlement au déploiement d’énergies propres, est une des conditions quasi impératives pour limiter les conséquences du changements climatique. Les signataires de l'accord nous expliquent qu'en agissant ainsi la hausse du niveau des océans et des mers, la fréquence des phénomènes météorologiques extrêmes seront mieux "maitrisés" ou au moins non amplifiés. Ils ajoutent que ce protocole est aussi rédigé pour mettre fin à notre dépendance à l’égard du pétrole (et augmenter celle aux compagnie privée fournisseuses d'électricité) tout en améliorer la qualité de notre air et en stimulant une économie l’économie dite propre ou peu consommatrice ou émettrice de carbone.
Le communiqué nous explique aussi que les VZE offrent en outre beaucoup d'avantage immédiat et liés à leur usage comme de meilleures performances, une vraie diminution des coûts d’entretien, des ravitaillement moins onéreux ce dont on peut réellement douter car il arrivera vite un jour où le prix du plein d'électricité sera équivalent à celui de l'essence. En les membres signataires nous parle de VE à la sécurité renforcée, d'agrément de conduite amélioré et d'inter-connectivité des VZE... Un bon gros discours marketing qui semble tout droit emprunté à celui d'un constructeur automobile qui aurait fait le choix de mettre en avant son Apple Car Play plutôt que les vraies qualités techniques de ses autos.

L’Alliance internationale VZE souligne l’importance stratégique des VZE dans la lutte contre le changements climatique et met en avant l’urgence d’investir dans les technologies dites de nouvelle génération comme les véhicules électriques à batterie ou à pile à combustible mais aussi les hybrides rechargeables qui doivent pour leur part aider à la transition jusqu'en 2050.

Non contents de stimuler l’achat des VE chez eux au moyen de politiques novatrices et d’investissements dans leurs États, les membres de l’Alliance internationale VZE vont dans les prochaines années associer leurs efforts en vue d’élargir le marché mondial des voitures non émettrices de pollution et encourager diplomatiquement mais fermement d’autres pays à passer au tout VE et à établir des objectifs et des politiques destinées à la promotion des VE sur leurs routes.

Nic Lutsey, directeur du programme de l’International Council on Clean Transportation (ICCT*), secrétaire générale de l’Alliance internationale VZE de dire : "Ces États montrent l’exemple par leur adoption précoce des véhicules électriques, grâce à des incitatifs financiers et autres, à des politiques sur les véhicules, à des campagnes de sensibilisation des consommateurs et à l’installation d’une infrastructure de recharge".

Les 12 pays ou états signataires de l'accord VZE/COP21 2015 sont les suivants :

Allemagne
Pays-Bas
Norvège
Royaume-Uni
Québec
Californie (USA)
Connecticut (USA)
Maryland (USA)
Massachusetts (USA)
Oregon (USA)
Rhode Island (USA)
Vermont (USA)

Si l'on en croit les apartés et les bruits de couloirs, au moins une dizaine d'autres pays (dont la France) serait prêt à signer cet accord assez rapidement.

Un bien beau programme et des bonnes paroles qui plairont aux écologistes forcenés ou de salon et non à ceux qui sont pragmatiques et actifs au quotidien. Ce projet vaut essentiellement comme une déclaration d'intention et le choix de faire évoluer au fil des années et en moins de quatre décennies le marché automobile d'une partie de la planète. Nous suivrons bien évidemment les développements de cet accord VZE qui doit faire plaisir à Jean-Bernard Lévy, patron d'EDF, Carlos Ghosn, patron de l'Alliance Renault-Nissan et bien évidemment à l'ours polaire qui est l'ami du PDG de l'Alliance depuis 2009.

NDLA : ICCT* : L'ICCT et son président, Nic Lutsey sont à l'origine du Diesel Gate et de la chute de Volkswagen... Vous avez dit lobbying des électriciens...
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Message par Jésus de Nazareth le Mer 9 Déc 2015 - 18:25

Excellent résumé, merci d'avoir pris le temps de poster ça ici Smile
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Message par 908LM le Mer 9 Déc 2015 - 18:43

Oui,on a pas fini de s'amuser...
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 9 Déc 2015 - 19:00

Les promesses des Etats à un horizon de 35 ans, j'y crois moyen quand même Laughing
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Message par Lulu le Mer 9 Déc 2015 - 19:06

Merci d'avoir partagé!
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Message par Lusinho18 le Mer 9 Déc 2015 - 20:24

Merci pour l'info. Wink

Des promesses que des promesses, comme toujours elles n'engagent que ceux qui les promettent. C'est quand même un peu gros.
Mais un jour nous serons obliger d'en passer par la.
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Message par nickodu42 le Mer 9 Déc 2015 - 20:25

Qu'ils commencent à utiliser eux même des véhicules propres avant de nous faire ch°°° !!!
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Message par frederic.E le Lun 14 Déc 2015 - 2:15

Dieter Zetsche prend la présidence de l'ACEA pour un an à compter du 1er janvier 2016. il succède à Carlos Ghosn . Dieter Zetsche avait déjà occupé la fonction en 2009 et 2010

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Message par Lulu le Mar 29 Déc 2015 - 14:39

L'Argentine soupçonne la préfecture de Sao Paulo (Brésil) de faire du protectionnisme. Sao Paulo vient de faire passer une loi interdisant les taxis dont l'empattement est inférieur à 2 mètres 45 pour "favoriser le confort des passagers".
Le but de cette mesure selon l'Argentine serait d'empêcher les taxis brésiliens d'acheter deux modèles fabriqués en Argentine qu'ils affectionnent particulièrement: la Fiat Sienna (2 mètres 37) et la Chevrolet Classic (2 mètres 44).
Les soupçons sont renforcés par le fait que la limite (2 mètres 45) est située juste en-dessous de l'empattement de la Volkswagen Voyage (2 mètres 46), fabriquée à Sao Bernardo do Campo, dans l'état de Sao Paulo.

Ce genre de mesure protectionniste se multiplie en ce moment entre l'Argentine et le Brésil et complique grandement la tâche des constructeurs pour vendre leurs modèles sur les deux marchés.

Traduit de http://autoblog.com.ar/2015/12/29/artilugio-brasileno-para-prohibir-taxis-fabricados-en-argentina/


Dernière édition par Lulu le Mar 29 Déc 2015 - 15:09, édité 2 fois
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Message par jean le Mar 29 Déc 2015 - 14:54

Intéréssant, merci Wink
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