[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

Dans seize jours le Dakar et un proto Mitsubish à moteur Aston Martin.

Basé su le dernier proto développé par Mitsubishi, il est équipé du V8 4,7 litres que l’on retrouve sous le capot des Vantage.

Le véhicule a été développé dans les locaux de Vaison Sport, une structure bien connue des amateurs de rallycross. Et c’est un certain Thierry Viardot que l’on trouve derrière ce projet. Celui-ci était déjà à l’origine du dernier proto sorti des ateliers de Mitsubishi Motor Sport (MMSP), un véhicule, comme ses prédécesseurs, particulièrement performant mais qui n’aura malheureusement pas eu le temps de démontrer toute l’étendue de ses capacités.

Ce proto Mitsubishi à moteur Aston Martin sera confié au pilote brésilien Guilherme Spinelli et bénéficie du soutien de Mitsubishi Brésil. Ce véhicule a déjà eu l’occasion de se jauger en course en participant au récent Rallye du Maroc.





Sources : Caradisiac / Le journal de Saône et Loire

première vidéo officielle de la 208 R5

Merci Fred...Chateau Lastour je pense!

la com officielle pour le Duster du Dakar

Court-métrage de Citroën sur l'année 2012 en WRC:

En attendant 11h30 et la présentation officielle, voici les couleurs des Fiesta du Qatar WRT:


Nouvelles photos:








Et la DS3 au couleurs d'Abou Dhabi:

Ca y est,ça repart,vite le monteCarlo!

les moyen orientaux sont pas forts en décoration d'auto !

Celle du nonuple champion du monde :


La Mini de Kosciuszko qui sera présent sur les 13 manches:


La Ford de Prokop:

Ca va donner de belles photos sur la neige qui va tomber la semaine prochaine!

Galerie du parc d'assistance ici : Lien












En bonus, la DS3 WRC de Bryan Bouffier (2ème au récent Rallye Jänner à 0.5s de Kopecky):


VOici un lien où sont regroupés des videos du rallye mouvementé, 1ère manche du nouveau ERC (European Rally Championship):
lien

Merci pour tout ça!

C'est un plaisir.
De nouvelles photos sont dispos notamment les R3

Moi c'est les R5 que j'attends..

Bah que en classiques alors

Non non...
La 208 type R5.....

Shakedown mouvementé ce matin en raison de la neige bien présente.
Bon résumé ici:
Classement final du shakedown
1 Neuville (Fiesta WRC) 2’26’1
2 Loeb (DS3 WRC) 2’28’7
3 Novikov (Fiesta WRC) 2’28’8
4 Hirvonen (DS3 WRC) 2’29’4
5 Latvala (Polo WRC) 2’30’4
6 Ogier (Polo WRC) 2’30’5
7 Sordo (DS3 WRC) 2’31’8
8 Ostberg (Fiesta WRC) 2’32’9

Des ptites vidéos pour se rendre compte:
Ogier en difficulté:


Latvala:


Haninen en glisse:


Et toujours les phots disponible ici:
Rallye-Sport.fr

Ogier :


Loeb :



Novikov:


Maurin :


Bouffier :


Hirvonen :
Best Of Rallye

Une vidéo plus générale de ce matin


Et l'ordre de départ de demain qui est le classement du championnat de l'année précédente:
1. Loeb-Elena (Citroën DS3)
2. Hirvonen-Lehtinen (Citroën DS3)
3. Latvala-Antilla (VW Polo R)
4. Ostberg-Andersson (Ford Fiesta RS)
5. Novikov-Milnor (Ford Fiesta RS)
6. Neuville-Gilsoul (Ford Fiesta RS)
7. Prokop-Ernst (Ford Fiesta RS)
8. Ogier-Ingrassia (VW Polo R)
9. Sordo-Del Barrio (Citroën DS3)
10. Hanninen-Tuominen (Ford Fiesta RS)
11. Kosciuszko-Szcepaniak (Mini J. Cooper)
12. Bouffier-Panseri (Citroën DS3)

Et voici les déclarations des pilotes Citroën:
Autant de neige lors d’un shakedown, de l’avis de beaucoup, c’était du jamais vu. « C’est bien la première fois que nous devons monter les pneus cloutés dès le shakedown ! », constate même Sébastien Loeb, qui a débuté ce matin son rallye de Monte-Carlo, l’un des quatre de son programme partiel, en signant le deuxième temps derrière Thierry Neuville. « S’il a neigé à Valence, il faut s’attendre à ce que les spéciales ardéchoises soient également toutes blanches ! », prévoit le nonuple champion du monde. « Nous avons vu au shakedown que la première place sur la route peut présenter un réel désavantage, il faudra peut-être que je compose avec ce paramètre demain… ».

Ces conditions climatiques ne réjouissent pas son coéquipier Daniel Sordo. « Je n’ai jamais vu un Monte-Carlo aussi enneigé ! Ce n’est pas spécialement agréable, car les conditions changeantes rendent les routes extrêmement piégeuses. Rien à voir avec la Suède, où le grip est constant sur l’ensemble du parcours. Le choix des pneumatiques s’annonce complexe. Il faudra aussi gérer ses gommes sur l’ensemble des boucles. »

Plus optimiste, Mikko Hirvonen, 4e du shakedown, estime qu’il faudra faire preuve « d’intelligence » dans ces conditions piégeuses. « Il neige encore sur Valence, les conditions peuvent changer très vite et on peut retrouver tous les types de revêtement dans une seule et même spéciale. Evidemment, en tant que Finlandais, je suis content s’il y a de la neige. Mais les routes sont si étroites qu’elles ne laissent pas la moindre place aux erreurs. Il faudra faire preuve d’intelligence. »

Sources: Auto Hebdo

Trés bien,merci!

De rien

D'autres déclarations:
Sébastien Loeb (Citroën Total Abu Dhabi WRT):

“Ici, mon objectif n'est pas le même que les autres années mais ma préparation en vue du rallye a été identique. Si je suis en mesure de me battre pour la victoire, je le ferai. Dans le cas contraire, ce n'est pas aussi grave que par le passé. Je suis ici pour prendre du plaisir et, étant donné les conditions, je pense que ce sera le cas. A l'occasion de mes précédentes participations à ce rallye, il n'y a jamais eu beaucoup de neige; à chaque fois, il n'y en avait que dans une, voire la moitié d'une spéciale. Cela s'annonce délicat. Heureusement, la spéciale du shakedown était tracée au milieu d'un champ parce que je crois que tout le monde est allé visiter les bas-côtés à un endroit ou à un autre! Demain, en revanche, il y aura des murs, des rochers et des fossés. Nous verrons comment nous pouvons nous en tirer”.



Mads Ostberg (M-Sport Abu Dhabi WRT):

“J'ai été un pilote privé pendant de nombreuses années et maintenant, j'ai atteint l'un de mes objectifs principaux. La prochaine étape consiste à prouver que je mérite ce volant, de montrer que je peux être performant et de réaliser de bons résultats. C'est un défi de taille, particulièrement ici pour mon premier Monte Carlo, mais je me sens prêt. Je me réjouis d'avoir eu la chance de piloter la Fiesta WRC sur la neige avec des pneus pour l'asphalte au cours de deux journées d'essais bien remplies en France mais désormais, je brûle de prendre le départ du rallye. Mon but est d'obtenir de bons résultats dès le début. Je me sens capable d'attaquer fort dans les rallyes que j'ai déjà disputés mais je me montrerai plus prudent dans ceux qui sont plus nouveaux pour moi. Je pense que cette saison sera très ouverte”.



Sébastien Ogier (Volkswagen Motorsport):

“C'est le début d'une saison très intéressante. Cela ne sera pas facile. Nous avons vu ce matin à quel point les conditions s'annoncent délicates ici mais ce n'est pas pour me déplaire. Il est trop tôt pour faire des pronostics pour la victoire mais nous ferons assurément de notre mieux. Il est indispensable de terminer cette épreuve, pour moi et, surtout, pour l'équipe mais je m'attends à ce que ce soit difficile dans ces conditions. A plus long terme, mon ambition est de devenir un jour champion du monde mais il est difficile d'anticiper sur ce qui va se passer. Je dois avoir des éléments de comparaison pour savoir où nous nous situons. Une fois que nous aurons parcouru quelques spéciales, j'aurai peut-être une meilleure idée de mes chances”.



Michal Kosciuszko (Lotos WRC Team):

“C'est incroyable pour moi. Je suis ici, assis à côté d'un multiple champion du monde et je pilote dans la même catégorie. Je suis impatient de prendre le départ. Cette voiture représente une nouvelle dimension pour moi. J'ai effectué une journée d'essais. Ce n'est pas beaucoup mais c'est quand même mieux que rien. Nous avons eu de la neige pour le shakedown et cela a été bénéfique pour moi. Mon but est de profiter de toutes ces grandes épreuves et de cette très bonne voiture. J'ai passé de nombreuses années en JWRC, SWRC et PWRC mais il n'y a rien de mieux que le WRC. Je suis donc plein d'enthousiasme et du désir de m'améliorer au volant.

Et la photo de groupe des pilotes faisant le championnat complet (+ le champion du monde sortant):





Sources : Best of Rallye et AutoHebdo

+ une photo marrante des 2 Sebs:

Aujourd'hui 16 janvier, 4 spéciales au programme:
ES1 09h03 Le Moulinon – Antraigues 37,10 km
ES2 10h21 Burzet – St Martial 30,60 km
ES3 14h21 Le Moulinon – Antraigues 37,10 km
ES4 15h39 Burzet – St Martial 30,60 km


Et le moins qu'on puisse dire pour les 2 du matin, c'est que les Sebs font des étincelles sur la neige.

Etape 1:
Toutes les équipes sont partis en pneus clous pour cette première boucle (Neuville et Novikov ont 4 clous + 2 neige), la deuxième spéciale étant complètement enneigée.

Volkswagen débute parfaitement ce Monte-Carlo avec le scratch de Sébastien Ogier devant Sébastien Loeb à 3s7. Les autres sont très loins, à plus de vingt secondes…

Dans une spéciale où il était très important de conserver ses clous en vue de l’ES2, certains ont peut-être assurés afin d’être plus performant dans la prochaine.

Première spéciale encourageante pour Bryan Bouffier qui signe le neuvième temps provisoire en étant très proche de certains officiels. Très beau chrono de Lappi qui a roulé pendant 20km avec une crevaison et une suspension endommagée.

En 2 roues motrices, Andrea Crugnola signe le meilleur temps avec sa DS3 R3 et devance Mathieu Maurage de quasiment cinquante secondes ! Favori de la classe R3, Sébastien Chardonnet a crevé et perd plus de trois minutes sur l’italien.

Etape 2 :
Jari-Matti Latvala est arrivé en retard au départ du chrono et a finalement passé en quatrième position derrière Mads Ostberg dans ce chrono. Le finlandais écope donc logiquement de 30 secondes de pénalité.

Devant, Sébastien Loeb répond à Sebastien Ogier en signant le scratch avec dix secondes de mieux que son ancien coéquipier chez Citroën.

Le pilote Citroën prend ainsi la tête du rallye, 6s7 devant Sébastien Ogier alors que Dani Sordo troisième est déjà à quarante secondes de la tête.

Superbe troisième temps de Juho Hänninen qui s’est tout de même fait une frayeur en tapant un pont en début de chrono. Joli chrono également pour Bryan Bouffier qui devance tout de même Dani Sordo alors qu’il découvre encore la DS3 WRC…

Large leader du WRC-2 malgré une crevaison, Lappi doit renoncer dans ce chrono et c’est Wiegand qui prend la tête.

Les équipages rejoignent Valence pour la pause de mi-journée avant de disputer à nouveau les deux chronos déjà effectués.


Voici les classements des étapes:
1- 2-

Et le classement général:


Sources : rallye-sport.fr; wrc.com

Et pour toi 908, une ptite 208 R2:




Et on a retrouvé Solberg :

Trop bon.

Loeb va encore écoeuré la concurrence,par contre on peut voir que sans lui chez Citroén,c'est le néant..