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le Lun 16 Nov 2015 - 20:33
s'ils retournent à 100% en WRC en 2017, ils ont intérêt à trouver un pilote qui n'existe pas encore...Je ne vois pas ogier quitter VW. et encore une fois, je crois les autos très proches et que le pilote est vraiment prépondérant dans la perf d'une équipe.
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le Lun 16 Nov 2015 - 20:35
Justement Ogier connaissant la maison retournerai chez Citroén,j'en suis absolument persuadé,c'est grace a loeb et Citroén qu'Ogier est arrivé la,et il s'en souviens trés bien..
Benji
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le Lun 16 Nov 2015 - 21:50
jeremy.klaxonne a écrit:
Benji a écrit:Je ne comprends pas, tu préférerais quoi ?

Que Citroën gagne en WTCC face à une opposition au même niveau, après un championnat haletant et serré, avec des courses aussi disputées qu'en BTCC que j'ai très longtemps suivi.

L'intérêt d'un format avec deux courses sprint très courtes, c'est d'avoir de la bagarre à tous les étages. C'est exactement l'inverse qui se produit.

Je suis d'accord mais Citroën n'y peut rien si ils écrasent la concurrence confused

On va voir si cela va changer l'année prochaine avec l'arrivée de Volvo et le renforcement de Honda.
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le Lun 16 Nov 2015 - 21:50
Ca ne changera pas,Citroén a déja 2 saisons pleine dans les pattes..
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le Lun 16 Nov 2015 - 21:57
Je ne pense pas que l'ont révéra Ogier chez Citroën (DS), tout simplement parce que chez Volkswagen il a tout pour lui vu qu'il est officieusement pilote n°1.

Le souci du WTCC c'est l'exposition médiatique faible, plus faible que le WRC. Il est préférable d'être en rallye, car il y a une histoire en WRC un héritage pour Citroën. Le bénéfice sera plus important.

Le WTCC devrait essayer d'attirer de nouveaux constructeurs en communiquant d'avantage. Mais vu que la FIA a déjà du mal a rendre la F1 attractive, il ne faut pas espéré l'essor du WTCC.
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le Lun 16 Nov 2015 - 22:01
Le promoteur du WTCC fait beaucoup pour ce championnat, qui est d'ailleurs diffusé par eurosport dans beaucoup de pays.

Quand à Ogier chez Citroën, oubliez, il est parti en très mauvais termes et j'imagine que Citroën ne pourra jamais lui offrir le salaire qu'il touche chez VW...
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le Lun 16 Nov 2015 - 22:06
Vous révez les gars..
Premiérement Ogier est officiellement numéro 1,en étant triple champion du monde c'est normal il me semble!!
Deuxiémement est contrairement a une croyance populaire il est en trés bon terme avec Citroén,j'en veux pour preuve(entre autres)que toute l'équipe des chevrons est venu le félicité pour son 1er titre,donc la mauvaise relation.. Wink
Je vous le dis,il vas y pensé,car avec le scandale VW,pour l'instant le sport n'est pas touché,mais ça dépendra de la suite et il surveille ça de prés..
Benji
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le Lun 16 Nov 2015 - 22:13
Il a juste fait virer Olivier Quesnel...
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le Lun 16 Nov 2015 - 22:22
Crois moi,je sais ce que je te dis... Smile
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le Lun 16 Nov 2015 - 23:06
Il a eu un comportement détestable lors de sa dernière saison, étant en grande partie responsable de la mauvaise ambiance dans l'équipe c'est un fait. Après de l'eau à passé sous les ponts depuis c'est sur.
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le Mar 17 Nov 2015 - 7:01
Non non,ca c'est ce qui a été dis,mais c'est pas tout a fait ça!
Il y a des rallyes ou a voiture égale il a dominé Loeb,il ne faut pas avoir la mémoire courte,et c'est Loeb qui s'est plains de ne pas avoir son statut protégé,parce que pour la 1ére fois,un de ces coéquipiers était devant a voiture égale(je connais du monde qui étais dedans)donc...
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le Mar 17 Nov 2015 - 19:45
dominé dominé, en faisant de la stratégie contre loeb avec la complicité de quenelle. c'est ça que Loeb ne supportait pas. Ils donnaient les intermédiaires de Loeb à Ogier qui ralentissait pour ne pas avoir à ouvrir le lendemain.
Vu de l'intérieur ça devait faire bizarre de traiter Loeb comme un concurrent plutôt qu'un équipier.
Pour en revenir je ne crois pas non plus qu'Ogier revienne chez DS sauf si VW se retire.
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le Mar 17 Nov 2015 - 21:09
Ecoute,les résultats le prouve,a voiture égale,il et le seul a avoir devancer Loeb,quoi qu'on en pense,c'est énorme!
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le Mar 17 Nov 2015 - 21:22
C'est tellement simple pourtant, tant que Volkswagen sera devant tout le monde. Je ne vois pas l'intérêt pour lui de partir.
Si DS arrive à se hissée durablement au niveau de Volkswagen pourquoi pas.
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le Mar 17 Nov 2015 - 21:25
à 908 :

certes, je ne conteste pas du tout cela. Juste qu'à cette époque qu'Ogier n'aurait pas pu le dominer sur l'ensemble de la saison et que certaines victoires ont été acquise par stratégie.
Je suis d'ailleurs certain qu'aujourd'hui Ogier est encore plus dominateur que Loeb ne l'a été.
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le Mar 17 Nov 2015 - 22:25
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