[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

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Message par 908LM le Dim 13 Sep 2015 - 8:51

Bravo!!!!!!! good good good good buveuncoup buveuncoup
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Message par nickodu42 le Dim 13 Sep 2015 - 10:17

C'est de plus en plus tôt dis donc mais bravo a eux !!
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Message par nickodu42 le Mar 15 Sep 2015 - 14:33

Voici la nouvelle Hyundai I20 WRC, présentation à Francfort.















Source : http://www.worldcarfans.com/115091598897/2016-hyundai-i20-wrc-rally-car-previewed-in-frankfurt
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Message par 908LM le Mar 15 Sep 2015 - 20:23

On la sent déja plus travaillé que l'actuel...
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Message par nickodu42 le Mar 15 Sep 2015 - 21:08

Moi je trouve la livrée tout simplement superbe qui rend extrêmement bien sur cette sympa supercitadine.
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Message par Benji le Mar 15 Sep 2015 - 22:04

Les 3 portes disparaissent donc des catalogues des constructeurs, mais aussi et de plus en plus de la compétition automobile, n'importe quoi...
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Message par 908LM le Mer 16 Sep 2015 - 6:54

Je le déplore comme toi,mais les constructeurs regarde les ventes,et agissent en conséquence... Sad
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 16 Sep 2015 - 7:03

Tout le monde déplore la disparition des versions 3 portes, mais personne n'en achète zoh
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Message par matth21 le Mer 16 Sep 2015 - 12:06

En même temps, certains constructeurs réduisent tellement les gammes en 3 portes qu'il n'y a plus aucune version intéressante. J'avais fait un devis récemment pour une 208, mais avec la boite automatique je suis obligé de prendre la 5 portes Shocked

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Message par Elyas le Mer 16 Sep 2015 - 13:21

Benji a écrit:Les 3 portes disparaissent donc des catalogues des constructeurs, mais aussi et de plus en plus de la compétition automobile, n'importe quoi...

C'est d'autant plus n'importe quoi concernant cette i20... qui est une des seules à rester disponible en 3 portes justement :

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Message par Benji le Mer 16 Sep 2015 - 18:07

+1 elyas c'est fou ça, comme Mini qui s'était engagé en WRC avec la Countryman Shocked

Pour moi désolé mais une auto sportive est bien plus sympa en 3 portes, voir la nouvelle Focus RS et la Clio IV RS par exemple en 5 portes, ça me déprime tellement...
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Message par 908LM le Mer 16 Sep 2015 - 19:57

On connait la raison,BM a juste voulu promouvoir la Mini sans trop dépenser... Wink
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Message par Elyas le Mer 16 Sep 2015 - 21:05

C'est effectivement très dommage la fin annoncée des versions 3 portes... plus de cabriolet, plus de coupé, merci l'ère des SUV.

Chez Mini même pour le dakar ils y sont avec le Countryman, même si c'est déjà plus logique jaurais bien vu le paceman.
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Message par jeremy.klaxonne le Dim 15 Nov 2015 - 10:32

Neuville touche du bois :

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Message par Invité le Dim 15 Nov 2015 - 14:17

quelle saison catastrophique pour Neuville !
Lui qui est vice-champion 2013 descend aux enfers depuis qu'il est chez hyundai. Comment expliquer ça ? le doute ?

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Message par Lusinho18 le Dim 15 Nov 2015 - 23:09

Les pilotes ne sont pas des machines ils leurs arrivent d'avoir des passages à vide. Je crois que pour l'année prochaine Neuville ne sera pas conservé par le team A de Hyundai.
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Message par Benji le Lun 16 Nov 2015 - 0:01

Il va probablement y avoir un "échange" entre Meeke et Neuville.
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Message par Invité le Lun 16 Nov 2015 - 10:25

bien ce serait une bonne nouvelle pour DS et Neuville qui pourrait se refaire une santé en changeant d'air. Meeke me fais penser à Duval...Rapide mais souvent dehors !
Et que dire d'otsberg à part qu'il est régulier et a un gros portefeuille ?? C'est compliqué le marché des pilotes en WRC personne n'est au niveau d'Ogier comme à l'époque personne n'était au niveau de Loeb (sauf Marcus  Smile  )

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Message par Elyas le Lun 16 Nov 2015 - 18:53

Vu la situation actuelle en WRC vaudrait mieux partir... depuis la fin de l'ère Loeb c'est fini Citroën/DS en rallye !
Et vu que le trio gagnant est chez VW, je ne vois pas gagner DS ni l'année prochaine, ni celle d'après avec les pilotes qu'ils ont actuellement... le meilleur choix ce serait de partir et d'utiliser intelligemment l'argent dans le développement des futurs modèles DS, dans le marketing/communication.
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Message par Benji le Lun 16 Nov 2015 - 19:06

Malheureusement Citroën est bien parti pour abandonner le WTCC en 2017 et poursuivre en WRC... La confirmation de Yves Matton devrait intervenir en décembre.
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 16 Nov 2015 - 19:13

Citroen écrase tellement le WTCC qu'ils n'ont rien à y gagner à y rester longtemps.
S'ils continuent à dominer comme ça, leurs victoires n'auront aucune saveur. S'ils commencent à se faire battre, tout le monde oubliera leurs victoires.
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Message par Benji le Lun 16 Nov 2015 - 19:17

Je ne comprends pas, tu préférerais quoi ?
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Message par Elyas le Lun 16 Nov 2015 - 19:25

Benji a écrit:Malheureusement Citroën est bien parti pour abandonner le WTCC en 2017 et poursuivre en WRC... La confirmation de Yves Matton devrait intervenir en décembre.

C'est vraiment dommage si c'est le cas... il vaut mieux être vainqueur en WTCC que perdant en WRC... d'ailleurs les 8 titres de Citroën en WRC ne sont pas sans saveur, pourtant ils ont dominé pendant 8 ans cette compétition !
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Message par 908LM le Lun 16 Nov 2015 - 19:49

Surtout qu'en WTCC pas grand monde ne regarde,vaut mieux le WRC est de loin..
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 16 Nov 2015 - 19:54

Benji a écrit:Je ne comprends pas, tu préférerais quoi ?

Que Citroën gagne en WTCC face à une opposition au même niveau, après un championnat haletant et serré, avec des courses aussi disputées qu'en BTCC que j'ai très longtemps suivi.

L'intérêt d'un format avec deux courses sprint très courtes, c'est d'avoir de la bagarre à tous les étages. C'est exactement l'inverse qui se produit.
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